橋涵工程跨越河流、峽谷、海域或其他障礙，具有體形龐大、類型多樣和地點(diǎn)固定性等特點(diǎn)，安全形勢(shì)不容樂觀�！惰F路橋涵工程施工安全與案例分析》以《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》為指導(dǎo)，通過大量典型案例系統(tǒng)介紹了鐵路橋涵工程施工中的安全技術(shù)知識(shí)。通過配備大量插圖將內(nèi)容化繁為簡(jiǎn)，使讀者能快速直觀掌握橋涵工程施工安全知識(shí)，增強(qiáng)安全意

本書系統(tǒng)介紹國(guó)內(nèi)外橋梁的發(fā)展概況、橋梁的構(gòu)造原理、計(jì)算方法和施工要點(diǎn)。全書共分16章，內(nèi)容包括總論、梁式橋、拱式橋、纜索承重橋、墩臺(tái)基礎(chǔ)5個(gè)部分。近年來，鋼管混凝土拱橋、鋼拱橋、自錨式懸索橋發(fā)展較快，本書中增加了這幾種橋梁的構(gòu)造。本書為高等院校土木工程類、工程管理類學(xué)生的教材，也可作為設(shè)計(jì)、科研部門技術(shù)人員參考用書。

《中國(guó)橋梁年鑒》是一套按年度連續(xù)出版的資料性工具書，旨在展示中國(guó)橋梁發(fā)展?fàn)顩r，為橋梁工作者提供一個(gè)翔實(shí)權(quán)威的信息數(shù)據(jù)平臺(tái)。《中國(guó)橋梁年鑒2010》是第一本，主要對(duì)2009年竣工橋梁工程的新動(dòng)態(tài)、新經(jīng)驗(yàn)和新成果進(jìn)行總結(jié)。該書以圖文并茂的形式，從概況、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)三個(gè)方面對(duì)選錄的37座著名橋梁分別進(jìn)行介紹。書后還附有“中國(guó)路

本書緊密結(jié)合鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)理工作以及下穿營(yíng)業(yè)線框架橋頂進(jìn)施工安全管理中存在的實(shí)際問題，著重介紹了框架橋頂進(jìn)施工監(jiān)理作業(yè)管控程序和施工安全、質(zhì)量控制的措施和方法，并配有框架橋工程的監(jiān)理規(guī)劃及相關(guān)分項(xiàng)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的示范文本和相關(guān)文件。本書可作為鐵路營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)理人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)用書，可供施工單位和設(shè)備管理單位從事鐵

結(jié)合梁是近年來公路和鐵路橋梁中廣泛采用的一種結(jié)構(gòu)形式。結(jié)合梁將兩種不同特性的材料結(jié)合在一起，從而獲得單一材料所不具備的力學(xué)特性，在大，中，小跨度橋梁工程中有著比鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)更加優(yōu)越的特性。隨著我國(guó)橋梁建設(shè)的快速發(fā)展以及對(duì)橋梁剛度、抗噪聲、耐疲勞等要求的提高，結(jié)合梁使用的頻率會(huì)越來越多，并將成為中等跨長(zhǎng)的主流結(jié)

《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)：梁橋（第2版）》以第一版《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)梁橋》為基礎(chǔ)，以現(xiàn)行公路橋梁設(shè)計(jì)新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范為指導(dǎo)，對(duì)原手冊(cè)進(jìn)行更新、修改與補(bǔ)充，重點(diǎn)介紹簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋、斜彎及異形橋、門式及斜腿剛構(gòu)橋和組合梁橋相應(yīng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)造與設(shè)計(jì)計(jì)算方法，并附有各種設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例�！豆�路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)：梁橋（第2版）》是公

本書為普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材，是土木工程專業(yè)學(xué)生的專業(yè)課教材。本書共分為六章：第一章內(nèi)容為鋼梁橋，第二章內(nèi)容為鋼拱橋，第三章內(nèi)容為懸索橋，第四章內(nèi)容為剛斜拉橋，第五章內(nèi)容為鋼混凝土結(jié)合梁橋，第六章內(nèi)容為鋼橋的制造與施工。全書系統(tǒng)介紹了鋼橋的設(shè)計(jì)和構(gòu)造原理、計(jì)算理論和方法以及施工要點(diǎn)。

《高速鐵路橋隧》為高等職業(yè)教育高速鐵路系列教材之一。全書共分4章，主要介紹：高速鐵路橋梁、涵洞、隧道的基本知識(shí)；高速鐵路橋梁、涵洞、隧道的主要施工工藝和方法；高速鐵路高性能混凝土的原材料控制及施工方法；高速鐵路橋梁、涵洞、隧道的維修養(yǎng)護(hù)方法。《高速鐵路橋隧》為高職高專高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)、鐵道工程、城市軌道交通工程技術(shù)

武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋是我國(guó)第一座跨越長(zhǎng)江的客運(yùn)專線橋梁，該橋集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備于一身，具有跨度，寬度，載荷、速度四個(gè)世界第一的顯著特點(diǎn)，是我國(guó)橋梁建設(shè)史上的標(biāo)志性工程。《武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋工程建設(shè)總結(jié)》是武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋建設(shè)的全面總結(jié)、書中不僅詳盡介紹了勘測(cè)設(shè)計(jì)和大橋各個(gè)部位施工的

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