列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是高速鐵路高速、安全運(yùn)行相關(guān)的核心系統(tǒng)，以有效的技術(shù)手段對(duì)列車運(yùn)行速度、運(yùn)行間隔進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和超速防護(hù)。同時(shí)能夠減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度、改善工作條件，提高乘客舒適度。本書全面、詳實(shí)地介紹了CTCS2-200C型列控車載設(shè)備。全書共八章，主要內(nèi)容包括緒論、列控車載設(shè)備的組成、列控控車原理、與外部系統(tǒng)接口、人機(jī)界

人因設(shè)計(jì)就是將人因?qū)W要素、人因工程原則與方法融于系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過(guò)程。高速鐵路由于其速度快、客運(yùn)量大、耐候性好、能耗污染低，已經(jīng)成為了未來(lái)鐵路、客運(yùn)發(fā)展的必然趨勢(shì)。動(dòng)車組列車作為高速鐵路重要的客運(yùn)載體，為了應(yīng)對(duì)日益激烈的航空、公路運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)車輛的安全性和舒適性提出了更高的要求。本書主要結(jié)合我國(guó)動(dòng)車組列車的工程實(shí)踐

本書由沈陽(yáng)局集團(tuán)公司貨運(yùn)部組織專業(yè)技術(shù)人員，以鐵路貨運(yùn)基本規(guī)章為基礎(chǔ)，引用國(guó)鐵集團(tuán)、沈陽(yáng)局集團(tuán)公司相關(guān)文電編寫。主要內(nèi)容包括：鐵路貨場(chǎng)管理概述、鐵路貨場(chǎng)設(shè)備設(shè)施管理、鐵路貨場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、鐵路貨場(chǎng)作業(yè)組織、鐵路貨場(chǎng)裝卸管理、鐵路貨場(chǎng)安全管理、鐵路貨場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理、鐵路貨場(chǎng)信息化管理等，并附有敞車、平車、棚車、長(zhǎng)大貨物車技術(shù)參

本書用影像記錄了廣大建設(shè)者堅(jiān)守崗位、積極奉獻(xiàn)、勇?lián)�重任、全力投入杭州西站建設(shè)的風(fēng)采；記錄了杭州西站從無(wú)到有的整個(gè)演變過(guò)程；記錄杭州西站建設(shè)為杭州帶來(lái)的改變和創(chuàng)新。全書由《序曲》《場(chǎng)景》《瞬間》《在西站，最美建設(shè)者》《工地生活》《創(chuàng)作談》六部分組成。

本書共分為6個(gè)模塊，內(nèi)容包括軌道線路基礎(chǔ)知識(shí)、直線軌道幾何尺寸、軌道曲線、鐵路道岔、無(wú)縫線路、線路設(shè)備綜合養(yǎng)護(hù)與維修。本書根據(jù)職業(yè)院校學(xué)生的特點(diǎn)進(jìn)行編寫，對(duì)鐵路軌道設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)維修等內(nèi)容在傳統(tǒng)編排的基礎(chǔ)上進(jìn)行了新的優(yōu)化組合，弱化了相關(guān)復(fù)雜理論的推導(dǎo)和

本書的主要內(nèi)容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、雷電活動(dòng)表征、雷電防護(hù)措施、接觸網(wǎng)雷電防護(hù)原則及實(shí)施、牽引變電所及接觸網(wǎng)供電線雷電防護(hù)實(shí)施,以及包括接觸網(wǎng)并聯(lián)間隙典型結(jié)構(gòu)形式和主要技術(shù)參數(shù)要求等的資料性附錄。

本書共分7個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容涵蓋城市軌道交通客運(yùn)管理、城市軌道交通運(yùn)輸管理、城市軌道交通行車管理、城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通票務(wù)管理、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)效益管理、城市軌道交通安全管理等。

本書共分為16章,主要介紹了緒論、列車概況、車體結(jié)構(gòu)、車端連接、轉(zhuǎn)向架、車內(nèi)布置、司機(jī)室、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)及總風(fēng)系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、列供系統(tǒng)及負(fù)載、動(dòng)力集中動(dòng)車組控制及信息傳輸、旅客信息系統(tǒng)、通風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)、車輛給排水及衛(wèi)生系統(tǒng)、電務(wù)車載等內(nèi)容。

本書以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值模擬及理論分析為手段，在季節(jié)性凍土區(qū)路基凍脹的基本規(guī)律、粗顆粒土填料凍脹機(jī)理、路基凍脹與無(wú)砟軌道平順性的相互作用關(guān)系等方面開(kāi)展了研究，提出了適用于季節(jié)性凍土區(qū)的高速鐵路路基凍脹綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及防控技術(shù)。

本書對(duì)我國(guó)鐵路主型客車電氣裝置的結(jié)構(gòu)、原理、故障與檢修進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。全書共分為10個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括客車供配電裝置檢修、25K/25G電氣裝置檢修、時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組電氣裝置檢修、251型客車電氣系統(tǒng)檢修、電開(kāi)水爐檢修、塞拉門檢修、KZSM-I型集中式軸溫報(bào)警裝置檢修、IFX1型電子防滑器檢修、KAX-