《純電動汽車》內(nèi)容包括電動汽車的類型、總體結(jié)構(gòu)原理，動力電池及其管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、應(yīng)用及檢修，動力電池充電方法及原理，車用電動機(jī)及其控制器結(jié)構(gòu)原理、應(yīng)用及檢修；電動汽車變速驅(qū)動橋、DC/DC、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動助力和再生制動系統(tǒng)、電動汽車儀表、電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成原理，電動汽車的使用與維護(hù)，電動汽車常見故障的診斷方

《車主隨車實用手冊》主要介紹了車主在使用汽車過程中需要了解的知識，包括汽車駕駛操作的基礎(chǔ)知識、道路交通信號、突發(fā)狀況應(yīng)對：幫助讀者熟悉汽車內(nèi)部，如車內(nèi)按鈕功能、儀表裝置、標(biāo)識符號、指示燈含義等；帶領(lǐng)讀者了解交通環(huán)境，如道路交通信號、道路交通標(biāo)線、道路通行規(guī)則、交規(guī)違法扣分等；教讀者掌握突發(fā)狀況的應(yīng)對，如交通事故處理、行

本書適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車輕量化的技術(shù)需要，全面解讀了新能源汽車各系統(tǒng)的輕量化選材、工藝設(shè)計和應(yīng)用關(guān)鍵點，為新能源汽車制造正向開發(fā)提供基礎(chǔ)。 全書分4篇，詳細(xì)闡述了輕量化材料應(yīng)用的現(xiàn)狀、存在的技術(shù)問題；對三電系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的輕量化技術(shù)的發(fā)展趨勢、應(yīng)用實例進(jìn)行了詳盡的分析；介紹了輕量化材料開發(fā)應(yīng)用時需

《汽車電工電路識圖.分析.檢測.診斷.維修》分上下兩篇。上篇介紹汽車電工電路基礎(chǔ)，重點講解汽車電路的基本結(jié)構(gòu)與特點、汽車電路圖和電路原型圖、汽車?yán)^電器原理與檢測、汽車信號與示波器的使用，以及常見汽車電路的檢修方法。下篇介紹汽車電路診斷與維修，涵蓋汽車的中控電路、遙控器、一鍵啟動、開關(guān)電路、玻璃升降電路、總線系統(tǒng)、喇叭電

全書共有8個模塊。模塊1介紹了新能源汽車定義、分類及結(jié)構(gòu)原理，高壓安全知識及維修安全作業(yè)規(guī)范，維修設(shè)備與工位配置及診斷設(shè)備的應(yīng)用；模塊2至模塊5分別講解了高壓配電系統(tǒng)、高壓電池系統(tǒng)、電源轉(zhuǎn)換與充電系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)等高壓系統(tǒng)構(gòu)成部件及總成的結(jié)構(gòu)原理，部件拆裝、端子檢測與故障診斷方法。模塊6至模塊8分別介紹了底盤（相比傳

《電動汽車第10輯》是《電動汽車》技術(shù)專輯的第10輯，主題是EV的電池充放電與供電，主要內(nèi)容包括電池的選型與特性、BMS、固態(tài)電池、鋰離子電容器、無線電能傳輸，報告永磁旋轉(zhuǎn)型磁懸浮行駛裝置的制作實驗、允許安排前圍板的節(jié)能行駛比賽效果、EV節(jié)能行駛比賽的電機(jī)制作，解說降低EV損耗的方法、電動社區(qū)公交車的開發(fā)。

涉及車型多：本書資料涉及的品牌和車型主要有：比亞迪（秦ProDM超能版、秦ProEV450、全新一代唐DM、全新一代唐EV600、全新一代宋EV500、元EV360、e5450、e1-S2-元EV535），北汽新能源（EC3、EU5、EX3、EX5），上汽榮威（Ei5、ERX5、eRX5、ei6），奇瑞（eQ1、瑞虎3

《機(jī)械車輛集中潤滑系統(tǒng)模糊控制、裝置設(shè)計及應(yīng)用研究》綜合運(yùn)用摩擦學(xué)、流體力學(xué)、模糊控制理論、計算機(jī)仿真技術(shù)、現(xiàn)代設(shè)計方法等知識，對機(jī)械車輛集中潤滑系統(tǒng)的特點進(jìn)行分析，應(yīng)用模糊仿真控制技術(shù)對該系統(tǒng)進(jìn)行模糊控制，應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計方法對該系統(tǒng)進(jìn)行裝置設(shè)計，并對其具體應(yīng)用展開研究。《機(jī)械車輛集中潤滑系統(tǒng)模糊控制、裝置設(shè)計及應(yīng)用研究

《Autoware與自動駕駛技術(shù)》從代碼實現(xiàn)角度系統(tǒng)地介紹了自動駕駛車輛軟件系統(tǒng)，詳細(xì)剖析了自動駕駛開源解決方案Autoware的技術(shù)實現(xiàn)過程和原理，并介紹了基于Autoware的自動駕駛工程開發(fā)案例�！禔utoware與自動駕駛技術(shù)》首先為讀者介紹Autoware總體架構(gòu)及安裝指南，接著按照感知、定位、決策、控制四大

《新能源汽車概論（全彩版）》從新能源汽車定義和分類入手，詳細(xì)介紹了新能源汽車的定義和分類、混合動力汽車的結(jié)構(gòu)與原理、純電動汽車結(jié)構(gòu)與原理、燃料電池汽車的結(jié)構(gòu)與原理、新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)、新能源汽車驅(qū)動電機(jī)及控制系統(tǒng)、動力電池和驅(qū)動電機(jī)的溫控系統(tǒng)、充電系統(tǒng)及整車控制器等。

汽車的輕量化,就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車的整備重量,從而提高汽車的動力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。本書對汽車輕量化及其國內(nèi)外的進(jìn)展進(jìn)行了全面系統(tǒng)的論述,書中不僅論述了輕量化的基礎(chǔ),包括輕量化的重要意義,輕量化的表征參量、評價方法、材料性能和汽車零件功能之間的關(guān)系,計算機(jī)模擬和材料在高應(yīng)

車載電源系統(tǒng)是電動車輛的關(guān)鍵部件之一，直接影響車輛的動力性、等效燃油經(jīng)濟(jì)性和制造成本。然而，單一車載電源包括應(yīng)用廣泛的鋰離子動力電池，無法同時滿足電動車輛高能量密度和高功率密度的要求。超級電容器具有功率密度高、內(nèi)阻小、工作溫度范圍寬以及循環(huán)壽命極長等優(yōu)點，與燃料電池、動力電池等高能量密度、低功率密度電源具有極強(qiáng)的互補(bǔ)性

汽車已經(jīng)進(jìn)入智能化和網(wǎng)絡(luò)化的階段，內(nèi)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是非常關(guān)鍵的部分。CAN-bus（ControlAreaNetwork）即控制器局域網(wǎng)，是一種具有國際標(biāo)準(zhǔn)而且性能價格比較高的現(xiàn)場總線，CAN總線已經(jīng)作為汽車的一種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備列入汽車的整體設(shè)計中，覆蓋了汽車中絕大部分可以用到網(wǎng)絡(luò)的范圍。本書內(nèi)容包括：汽車電子及微控制器的基礎(chǔ)知識

本書是作者在《汽車試驗工程》第1版基礎(chǔ)上，結(jié)合多年的汽車試驗教學(xué)與科研實踐經(jīng)驗，并參考眾多文獻(xiàn)資料編寫完成的。全書共十三章。第一章概論，介紹與汽車試驗有關(guān)的基礎(chǔ)知識，包括汽車試驗的發(fā)展概況、汽車試驗?zāi)康呐c分類及試驗標(biāo)準(zhǔn)等；第二章介紹汽車試驗測試系統(tǒng)、常用儀器設(shè)備，包括典型汽車試驗設(shè)備；第三章介紹汽車試驗中主要參數(shù)的測量

本書作者憑借多年的教學(xué)經(jīng)驗和過硬的手繪功底，專門針對當(dāng)前工業(yè)設(shè)計手繪中日趨主流的數(shù)字手繪表現(xiàn)形式，打造了這本《汽車數(shù)字手繪表現(xiàn)技法》教程。本書從對汽車數(shù)字手繪的認(rèn)知入手，分別對汽車數(shù)字手繪的手勢、線稿、筆觸、面體、光影等技法進(jìn)行詳細(xì)地分析和講解。結(jié)合大量汽車數(shù)字手繪案例和效果圖，以步驟圖的形式剖析手繪要點，旨在使零基礎(chǔ)

本書以現(xiàn)階段智能汽車駕駛?cè)笋{駛行為特性為基礎(chǔ)，通過縱橫向駕駛行為模型對行車安全需求進(jìn)行闡釋，運(yùn)用靜態(tài)駕駛模擬、實車在途測試、用戶問卷訪談等主客觀實驗手段，對特定場景下的駕駛?cè)苏J(rèn)知、操縱、以及人機(jī)交互行為進(jìn)行分析，提出保障智能汽車駕駛行為安全的策略方法。本書可作為高等學(xué)校相關(guān)專業(yè)研究生教材或科研、教學(xué)參考用書目，也可作為

本書介紹了汽車液壓氣動技術(shù)的基礎(chǔ)理論、基本知識以及與之相關(guān)的典型應(yīng)用,主要內(nèi)容包括汽車液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)、液壓元件、液壓基本回路、典型汽車液壓傳動系統(tǒng)、氣壓傳動及其在汽車上的應(yīng)用、汽車液力傳動及典型應(yīng)用等。本書追求系統(tǒng)性、基礎(chǔ)性、先進(jìn)性和實用性的統(tǒng)一,貫徹通俗易懂、理論聯(lián)系實際的原則。在較全面地闡述汽車液壓與氣動技術(shù)的基

本書內(nèi)容包括電動汽車主動避撞系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、汽車系統(tǒng)動力學(xué)建模、考慮駕駛員特性和路面狀態(tài)的縱向安全距離模型、基于約束的再生制動強(qiáng)度連續(xù)性的制動力分配策略、四驅(qū)電動汽車縱向穩(wěn)定性研究、車輛狀態(tài)與車路耦合特征估計、基于車輛邊緣轉(zhuǎn)向軌跡的側(cè)向安全距離模型、基于半不確定動力學(xué)的直接橫擺力矩魯棒控制、四驅(qū)電動汽車穩(wěn)定性控制力矩分配

《基于MATLAB的新能源汽車仿真實例》以實例形式介紹了MATLAB在新能源汽車仿真領(lǐng)域中的應(yīng)用。書中實例涉及了新能源汽車的電機(jī)、電池、整車動力性、續(xù)駛里程以及純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車的傳動系統(tǒng)匹配等，都是新能源汽車領(lǐng)域的重要研究內(nèi)容，每個實例都有任務(wù)描述和完成任務(wù)所實施的詳細(xì)過程

本書對目前無人駕駛的構(gòu)成及工作原理作了介紹。主要內(nèi)容包括無人駕駛定位導(dǎo)航、無人駕駛的感知傳感器、無人駕駛環(huán)境感知技術(shù)、無人駕駛汽車路徑規(guī)劃、無人駕駛汽車路徑跟蹤、深度學(xué)習(xí)在無人駕駛中的應(yīng)用、無人駕駛汽車軟件系統(tǒng)平臺、車聯(lián)網(wǎng)與無人駕駛以及無人駕駛車輛測試。本書內(nèi)容深入淺出,圖文并茂,結(jié)合實際,便于讀者學(xué)習(xí)和應(yīng)用,實現(xiàn)對無