《高壓天然氣過濾分離技術(shù)與設(shè)備》主要介紹了天然氣凈化用過濾分離設(shè)備的性能要求、性能檢測和評價方法；氣液和氣固分離旋風(fēng)分離器及分離元件的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計方法、流動特征、分離性能，以及結(jié)構(gòu)和運(yùn)行參數(shù)對性能的影響規(guī)律；氣液和氣固過濾分離器及過濾元件的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計方法、流動特征、分離性能，以及結(jié)構(gòu)和運(yùn)行參數(shù)對性能的影響規(guī)律；并

復(fù)雜地層鹽穴儲氣庫建腔技術(shù)與應(yīng)用

《特低滲油藏高效開發(fā)理論與技術(shù)》主要以鄂爾多斯盆地延長油田為例，論述特低滲油藏的開發(fā)理論、技術(shù)研究和現(xiàn)場實踐。對特低滲油藏的地質(zhì)特征、儲層特征、水驅(qū)油滲流機(jī)理等進(jìn)行了深入分析，并對適用于特低滲油藏的“適度溫和”注水、淺層油藏“弓型”水平井、低傷害壓裂液體系、“一層多縫”和縫網(wǎng)壓裂等關(guān)鍵開發(fā)技術(shù)進(jìn)行論述。特別是對“適度溫

本書主要對自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計相關(guān)技術(shù)進(jìn)行深入研究和廣泛討論，既有理論基礎(chǔ)又結(jié)合工程實踐。本書內(nèi)容如下：介紹相關(guān)概念和國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)的研究現(xiàn)狀；介紹自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計系統(tǒng)分析方法；建立自升式海洋鉆井平臺主尺度要素預(yù)報模型；介紹自升式海洋鉆井平臺總體性能計算方法和方案評價技術(shù)、綠色自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計

本書共分9章,內(nèi)容包括緒論、試驗材料與方法、硫酸鹽還原菌的特性及危害、硫化物生態(tài)抑制調(diào)控機(jī)理及其調(diào)控策略研究、葡萄花油田地面系統(tǒng)水質(zhì)特性及對現(xiàn)有工藝的影響、葡萄花油田地面系統(tǒng)硫酸鹽還原菌的種類及分布特征、油田硫化物的提取方法及其組成分析、硫化物收集池中硫化物氧化劑及其應(yīng)用效果研究以及硫化物生態(tài)抑制劑現(xiàn)場調(diào)控應(yīng)用研究。本

本書是介紹石油與化工安全管理的專著，內(nèi)容包括企業(yè)安全管理基礎(chǔ)、石油生產(chǎn)安全技術(shù)、化工生產(chǎn)安全技術(shù)、石化設(shè)備設(shè)施安全管理、石化裝置安全檢修、石化企業(yè)消防管理、石化產(chǎn)品運(yùn)輸安全、主要石化產(chǎn)品安全及應(yīng)急救援等8章，系統(tǒng)地介紹了有關(guān)石油與化工安全管理的制度、方法和技巧。本書主要特色是內(nèi)容系統(tǒng)、全面、實用，實操性強(qiáng)。書中各章節(jié)還

本書系統(tǒng)地闡述油田水力壓裂和邊界元方法的基本概念、基本原理，并著重介紹基于邊界元法的水力壓裂力學(xué)模型，采用數(shù)值模擬方法模擬水平井分段順序壓裂、交錯壓裂、應(yīng)力干擾和縫網(wǎng)壓裂過程中裂縫的幾何形態(tài)。書中涉及大量的理論公式推導(dǎo)和求解方法，均較為詳細(xì)。

《頁巖氣低成本高效鉆完井基礎(chǔ)研究與應(yīng)用》針對頁巖氣層鉆井、完井過程中長水平井段安全鉆井以及水平井體積改造等關(guān)鍵核心技術(shù)建立和實施過程中所面臨的地質(zhì)及巖石力學(xué)共性基礎(chǔ)問題，以頁巖巖石礦物學(xué)特征研究為基礎(chǔ)，全面系統(tǒng)深入地揭示頁巖氣層巖石油水兩親且更親油的特點、水-巖相互作用過程中頁巖水化致裂特征及水-巖相互作用機(jī)制，提出水

頁巖氣，產(chǎn)自富有機(jī)質(zhì)頁巖層系中天然氣，是當(dāng)今油氣勘探與生產(chǎn)中增速*快的資源之一，受美國頁巖氣成功開發(fā)影響，全球頁巖氣勘探開發(fā)呈快速發(fā)展態(tài)勢。本書介紹頁巖氣基礎(chǔ)研究的相關(guān)熱點問題，包括頁巖氣的分類、儲量評估、流動機(jī)制、水力壓裂、開發(fā)經(jīng)濟(jì)性評價、開發(fā)環(huán)境評價等；提供了頁巖氣勘探、開發(fā)及相關(guān)**化設(shè)計等綜合信息；同時也提出了

本書是著者及其研究團(tuán)隊多年來在炭材料研究方面部分工作的總結(jié)。主要內(nèi)容包括：瀝青的來源及組成結(jié)構(gòu)，中間相瀝青的形成與轉(zhuǎn)化，瀝青基炭材料的可控制備和應(yīng)用等。書中從稠環(huán)芳烴液炭化的物理化學(xué)角度，依據(jù)中間相形成與發(fā)展的顆�；�本單元構(gòu)筑理論和炭化過程理論，重點論述了中間相瀝青的形成與形態(tài)轉(zhuǎn)化，系統(tǒng)闡述了通過特定的炭材料成型（成纖

全球非常規(guī)油氣藏分布十分廣泛，而且非常規(guī)油氣資源種類繁多。其中非常規(guī)石油資源主要包括致密油、頁巖油、稠油、油砂、油頁巖等，非常規(guī)天然氣主要包括致密氣、頁巖氣、煤層氣、天然氣水合物等。致密油氣、頁巖油氣、煤層氣和天然氣水合物是我國油氣工業(yè)勘探開發(fā)*有價值的資源潛力。本書主要講述了非常規(guī)油氣開發(fā)存在問題、地質(zhì)特征及開發(fā)特征

本書共分為七章，分別介紹了油氣開采過程中的注水、酸化、水力壓裂、化學(xué)堵水及調(diào)剖、原油乳狀液與破乳、原油的清防蠟與降凝降黏、化學(xué)驅(qū)油等方面的原理知識、工藝、各工藝過程中的處理劑和工作液。本書可作為高等院校與石油工程有關(guān)的本科生和研究生的專業(yè)教材，也可供從事石油天然氣開采和油田化學(xué)等工作的工程技術(shù)人員、研究人員參考。

針對海洋資源開發(fā)的關(guān)鍵紐帶--海洋鉆采管柱（包括隔水管與立管）不可避免的渦激振動問題進(jìn)行分析，闡述誘導(dǎo)海洋鉆采管柱渦激振動的機(jī)理，基于流體動力學(xué)原理系統(tǒng)闡述主動抑制、被動抑制及主、被動綜合抑制渦激振動的方法，對筆者設(shè)計提出的海洋鉆采管柱渦激振動抑制方面的專利進(jìn)行歸類總結(jié)，并對比分析這些渦激振動抑制方法所依托的裝置結(jié)構(gòu)、

《北美頁巖氣壓裂技術(shù)》以介紹北美頁巖氣壓裂技術(shù)為目的，重點介紹美國石油工程師協(xié)會(SPE)在頁巖氣壓裂領(lǐng)域的技術(shù)，包括頁巖氣壓前評價、壓裂液體系、支撐劑、縫網(wǎng)壓裂設(shè)計和施工工藝、裂縫監(jiān)測、壓裂效果分析、重復(fù)壓裂及壓裂返排液處理等方面的內(nèi)容。

本書系統(tǒng)總結(jié)了新疆油田常規(guī)注蒸汽開發(fā)中的實踐與認(rèn)識，主要包括油藏細(xì)化分類、注蒸汽開發(fā)方式采油機(jī)理、不同類型稠油油藏生產(chǎn)規(guī)律、注蒸汽開發(fā)方式篩選及方案設(shè)計、注蒸汽工藝新技術(shù)，并通過典型油藏實例剖析總結(jié)了不同類型稠油油藏注蒸汽開發(fā)的實踐和成果。

采油技術(shù)（英文版）

本書主要圍繞LNG液化工藝及儲運(yùn)工藝中所涉及的主要低溫裝備，研究開發(fā)LNG工藝流程中主要過程控制裝備的設(shè)計計算技術(shù)。主要包括LNG蝶閥、LNG球閥、LNG閘閥、LNG截止閥、LNG減壓閥、LNG節(jié)流閥、LNG安全閥、LNG止回閥、LNG針閥、LNG呼吸閥、LNG溫控閥、LNG疏氣閥12個類別的低溫閥門的設(shè)計工藝、原理、

連續(xù)管水平井工程技術(shù)是科技類著作，主要包括連續(xù)管制造、連續(xù)管基本特性；連續(xù)管設(shè)備等基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)；連續(xù)管疲勞與壽命、連續(xù)管水平井工程力學(xué)、連續(xù)管作業(yè)系統(tǒng)循環(huán)壓降和流體流動特性等基礎(chǔ)理論研究；連續(xù)管在射孔、酸化壓裂、鉆磨、側(cè)鉆、測井、修井等工程應(yīng)用研究。本書集連續(xù)管及其工程應(yīng)用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，連續(xù)管工程基礎(chǔ)技術(shù)研究和連續(xù)管工程應(yīng)用

本書在系統(tǒng)介紹體積壓裂理論、工藝技術(shù)、非常規(guī)儲層巖石特征的基礎(chǔ)上，應(yīng)用邊界元法和有限元法對裂縫起裂擴(kuò)展規(guī)律及其互作用機(jī)理、人工裂縫與天然裂縫互作用以及裂縫縫網(wǎng)模態(tài)及其影響因素等進(jìn)行模擬研究，同時使用縫網(wǎng)壓裂模擬軟件從工程角度和地質(zhì)角度兩方面對增加體積壓裂動用體積的各影響因素進(jìn)行優(yōu)化分析。*后，基于作者研發(fā)的實驗裝置對單

本書根據(jù)液化天然氣（LNG）的理化特性，LNG散裝運(yùn)輸船舶（LNGC）的結(jié)構(gòu)特點、操縱特性和通航安全性需求，基于現(xiàn)代風(fēng)險分析理論和方法，詳細(xì)介紹LNGC通航風(fēng)險的定量與定性評估理論與方法。主要包括LNG海上運(yùn)輸過程及風(fēng)險因素分析，LNGC通航風(fēng)險識別與估計，LNGC通航風(fēng)險可接受標(biāo)準(zhǔn)的界定，LNGC通航風(fēng)險定量評價模型