本書重點介紹了動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)的策略和方法，具體圍繞高效熱管理系統(tǒng)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、熱-電化學(xué)特性、電芯熱量測試設(shè)備和方法、不同冷卻技術(shù)的基本原理與工程案例、電池低溫加熱技術(shù)和加熱材料、電池?zé)峁芾碇械膫鞲屑夹g(shù)、多物理場耦合仿真技術(shù)與方法、熱管理及隔熱防護(hù)材料、熱管理中的換熱器組件、整車熱管理以及其他動力運載工具熱管理系統(tǒng)共

隨著移動電子設(shè)備、無線通信和定位技術(shù)的快速發(fā)展，道路網(wǎng)絡(luò)上運行的對象產(chǎn)生了大量位置信息，這些隨時間變化的位置信息需要被高效管理。本書針對道路網(wǎng)絡(luò)的多尺度和動態(tài)性特征，系統(tǒng)總結(jié)了移動對象數(shù)據(jù)模型、索引、查詢等數(shù)據(jù)管理、分析方法，對多尺度道路網(wǎng)絡(luò)下的移動對象進(jìn)行建模，提出了基于多尺度道路網(wǎng)絡(luò)的移動對象軌跡索引，實現(xiàn)了道路網(wǎng)

本書分析重載車輛的動力學(xué)特性和運行狀態(tài)特征，介紹國內(nèi)外車輛狀態(tài)辨識和控制技術(shù)，基于車輛動力學(xué)估計、人工智能、機器視覺、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析挖掘等方法，從車載、路側(cè)和云平臺等多角度、多維度，深入剖析重載車輛狀態(tài)辨識方法。以車輛橫向和縱向控制為目標(biāo)，研究基于MPC的防側(cè)翻控制方法、ACC和CACC縱向車輛列隊控制方法。通過仿真和

本書通過200余幅手繪圖，由淺入深地介紹摩托車的基本操控技巧以及略復(fù)雜一些的復(fù)合操控，包括騎乘姿勢、制動控制、保持平衡、坡起和緊急避險、摩托車的特性等，這些內(nèi)容既可單獨理解，也可以在各種騎行場景下結(jié)合起來實際體驗。書中的操控知識點以駕校使用的街車為基礎(chǔ)，具有普遍性、通用性。對于剛接觸摩托車的新手來說，易于理解和接受。此

本書吸納了交通大數(shù)據(jù)相關(guān)教材和著作的理論分析方法，以交通大數(shù)據(jù)為研究對象，以實際的交通規(guī)劃和管理問題為命題，將數(shù)據(jù)采集、管理和分析方法貫穿在一起，融入**的交通大數(shù)據(jù)管理和分析技術(shù)，整合統(tǒng)計分析、數(shù)據(jù)挖掘、機器學(xué)習(xí)、決策理論等，培養(yǎng)交通運輸工程研究生分析問題、設(shè)計算法和處理大規(guī)模數(shù)據(jù)的能力，以應(yīng)對大數(shù)據(jù)背景下交通管理決

本書以作者數(shù)年來在盾構(gòu)法水下隧道設(shè)計、施工技術(shù)方面的研究與經(jīng)驗為基礎(chǔ)，針對“接縫錯臺開裂不可控、防水性能難提升、缺陷管片初始狀態(tài)不可知”等技術(shù)難題，系統(tǒng)闡述了水下盾構(gòu)隧道防水及與結(jié)構(gòu)功能一體化設(shè)計理論與關(guān)鍵技術(shù)，詳細(xì)地介紹了盾構(gòu)隧道接縫密封墊防水機理、新型防水體系、隧道結(jié)構(gòu)體系、接縫設(shè)計方法、結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測等**的技術(shù)成

本書經(jīng)過大量的研究，對級配設(shè)計方法的發(fā)展歷史進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理和分析，涵蓋了n法、i法、k法、貝雷法、分形方法、Superpave級配設(shè)計法等，能夠使讀者深入淺出地學(xué)習(xí)和掌握各種級配設(shè)計方法的由來、公式的推演過程及各種級配設(shè)計方法之間的聯(lián)系，同時，書中還配有大量的示例，為實踐應(yīng)用提供了良好的范例。此外，作者結(jié)合自身的科研

本書在總結(jié)國家重點研發(fā)計劃項目“典型移動式承壓類特種設(shè)備動態(tài)風(fēng)險監(jiān)管關(guān)鍵技術(shù)研究”、“高壓氫氣和液化氫氣儲運裝備完整性管理技術(shù)研究”、質(zhì)檢公益性行業(yè)科研專項“深埋井式容器檢測關(guān)鍵技術(shù)與評價方法研究”等科研項目研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合加氣站（含加氫站，下同）和壓力容器、壓力管道檢驗的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及加氣站承壓設(shè)備多年的檢

港珠澳大橋是粵港澳三地在“一國兩制”框架下首次合作共建共管的超級工程。通過實踐創(chuàng)新，港珠澳大橋建設(shè)探索了三地合作共建共管共治的成功經(jīng)驗，克服了超級工程建設(shè)的種種不確定性和復(fù)雜性難題。全書從項目業(yè)主視角“復(fù)盤”了大橋主體工程的項目管理實踐，回顧了大橋主體工程項目全生命周期的實施過程、關(guān)鍵線路和重要事件，從工程項目管理規(guī)劃

本書針對隧道裝配式綠色建造技術(shù)展開系統(tǒng)論述，總結(jié)了裝配式結(jié)構(gòu)分類特點及其在地下工程中的主要應(yīng)用，歸納了裝配式隧道的建筑材料、結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造連接，以及防水體系、材料和做法等。通過實際工程案例，對裝配式結(jié)構(gòu)應(yīng)用過程中涉及的試驗、預(yù)制、拼裝等典型問題形成多項關(guān)鍵技術(shù)，從材料、設(shè)計、測試、工藝、監(jiān)測、施工等多方面進(jìn)行分析和論述

本書對非對稱懸索橋的類型及界定、靜力計算、動力特性、影響動力特性的參數(shù)敏感性進(jìn)行理論研究和試驗驗證，分析非對稱和對稱懸索橋性能的差異，考慮非對稱結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響，推導(dǎo)不同類型非對稱懸索橋靜動力計算公式，分析非對稱懸索橋隧道式錨碇承載力、施工力學(xué)性能和動力響應(yīng)，提出適用于非對稱懸索橋隧道式錨碇的慣質(zhì)黏性阻尼器。將理論值和試

本書詳細(xì)介紹了以矩陣為基礎(chǔ)的汽車建模全過程，是一本研究汽車控制基本算法的書，主要包含基礎(chǔ)理論、運動方程推導(dǎo)、運動方程求解、計算機仿真、系統(tǒng)優(yōu)化5個過程。書中大部分對比圖都用MATLAB腳本繪制，相關(guān)腳本請見本書配套電子資源，供讀者借鑒參考。本書可作為汽車、機械類相關(guān)專業(yè)師生的教學(xué)參考用書，可用于課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計。對于

本書從能源、環(huán)境與車輛的關(guān)系和新能源汽車的發(fā)展歷程出發(fā)，以通俗的語言和圖文并茂的形式系統(tǒng)地介紹了燃料電池技術(shù)、燃料電池汽車以及氫能和氫氣加注站等方面的基礎(chǔ)知識。通過本書，讀者可對燃料電池及其在汽車方面的應(yīng)用有全面的認(rèn)識。全書力求做到選材新穎、層次分明、重點突出。全書分為5章，主要內(nèi)容包括新能源汽車、燃料電池技術(shù)、燃料電

本教材為職業(yè)教育新形態(tài)教材，分為基礎(chǔ)理論和實訓(xùn)工作頁兩部分，主要內(nèi)容包括：汽車液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)、汽車液壓動力元件、液壓執(zhí)行元件及輔助元件、汽車液壓控制元件、液壓基本回路、典型的汽車液壓傳動系統(tǒng)、氣源裝置與氣動元件、氣動基本回路、汽車氣壓傳動系統(tǒng)應(yīng)用實例、電氣控制回路設(shè)計與PLC控制應(yīng)用、汽車液力傳動及應(yīng)用、崗課賽證·綜

本書從入門到精通詳細(xì)地講解了電動汽車維修的相關(guān)知識和技能。全書內(nèi)容共16章，2個附錄，分別介紹了電力電子、電工電子知識，維修基礎(chǔ)，認(rèn)識電動汽車，電動汽車構(gòu)造原理，電動汽車電路識讀，電動汽車維護(hù)保養(yǎng)，電動汽車一般檢查維修，故障診斷基礎(chǔ)，整車無法上電及異常下電故障診斷與排除，電源系統(tǒng)故障診斷與排除，充電系統(tǒng)故障診斷與排除，

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本書按照新能源汽車整車各大組成部件，分30個課時分別進(jìn)行介紹，內(nèi)容涵蓋新能源汽車維修的基礎(chǔ)知識、新能源汽車運行邏輯、純電動汽車高壓電網(wǎng)框架、鋰離子電池基本知識、動力電池分類與特性、動力電池結(jié)構(gòu)與故障診斷、電動汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、熱泵技術(shù)與熱泵系統(tǒng)、高壓控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)、高壓絕緣故障診斷及案例、高壓互鎖原理與結(jié)構(gòu)及故障案例、

本書以作者研究團(tuán)隊在橋面耐久性提升技術(shù)領(lǐng)域的研究成果為基礎(chǔ)撰寫而成。圍繞國家及交通運輸行業(yè)關(guān)于增強交通基礎(chǔ)設(shè)施耐久性和可靠性的戰(zhàn)略需求，針對橋面鋪裝建設(shè)及品質(zhì)管控過程中存在的一系列技術(shù)難題，提出高品質(zhì)橋面鋪裝耐久性提升成套技術(shù)體系。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、橋面鋪裝結(jié)構(gòu)與材料調(diào)查及評價、現(xiàn)澆混凝土鋪裝層平整度實時檢測與

利用深度學(xué)習(xí)進(jìn)行圖像檢測和特征提取是近年來的研究熱點。本書通過系統(tǒng)總結(jié)國內(nèi)外路面裂縫病害自動識別和提取的相關(guān)成果，詳細(xì)介紹深度學(xué)習(xí)的相關(guān)理論，構(gòu)建改進(jìn)殘差網(wǎng)絡(luò)與注意力機制的語義分割網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合雙注意力機制的語義分割網(wǎng)絡(luò)，基于高分辨率模型的裂縫病害圖像分類和分割網(wǎng)絡(luò)，以及基于可變形單步多框目標(biāo)檢測的裂縫檢測模型，對裂縫病害

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