本書系統(tǒng)全面地介紹了裝甲車輛的常見故障及其機(jī)理、性能及狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)，分析歸納了裝甲車輛常用的狀態(tài)信號(hào)分析處理方法、故障診斷方法及其關(guān)鍵系統(tǒng)的狀態(tài)評(píng)估與典型故障的診斷案例等內(nèi)容。*后介紹了幾種典型的針對(duì)裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、綜合傳動(dòng)裝置及底盤機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)的功能、特點(diǎn)及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提出了裝甲車輛故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)

本書以常規(guī)武器/彈藥終點(diǎn)毀傷理論與應(yīng)用為主線，以戰(zhàn)斗部作用原理與毀傷效應(yīng)為主題，較為系統(tǒng)地介紹了相關(guān)的基本理論和知識(shí)，歸納總結(jié)了相關(guān)的計(jì)算模型、試驗(yàn)數(shù)據(jù)以及工程應(yīng)用方法等。全書共八章。第一章緒論，討論了終點(diǎn)效應(yīng)學(xué)的科學(xué)技術(shù)內(nèi)涵；第二章目標(biāo)易損性與毀傷機(jī)理，討論了毀傷、目標(biāo)易損性及其關(guān)聯(lián)概念；第三章穿甲效應(yīng)；第四章殺傷效

全書以系統(tǒng)工程的思想為指導(dǎo)，以試驗(yàn)設(shè)計(jì)和多源數(shù)據(jù)融合的思想為主線，把數(shù)學(xué)、導(dǎo)彈彈道力學(xué)與爆炸力學(xué)的背景相結(jié)合，用參數(shù)技術(shù)貫穿全書，科學(xué)基礎(chǔ)實(shí)，操作性強(qiáng)。書中結(jié)合試驗(yàn)信息和數(shù)值模擬分析，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)信息的小子樣特點(diǎn)，完成對(duì)武器系統(tǒng)的精度和終點(diǎn)毀傷的量化評(píng)估。

本書是作者在總結(jié)裝甲車輛底盤狀態(tài)檢測(cè)與故障技術(shù)科研成果與教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，參考國內(nèi)外的有關(guān)資料編著完成的。本書系統(tǒng)全面地介紹了裝甲車輛的常見故障及其機(jī)理、性能及狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)，分析歸納了裝甲車輛常用的狀態(tài)信號(hào)分析處理方法、故障診斷方法及其關(guān)鍵系統(tǒng)的狀態(tài)評(píng)估與典型故障的診斷案例等內(nèi)容。最后介紹了幾種典型的針對(duì)裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)

裝甲車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)與輕量化、電氣化、主動(dòng)化、無人化與智能化、NVH技術(shù)一樣，都是當(dāng)今坦克裝甲車輛領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)問題之一。本書是一本國內(nèi)外最新的裝甲車輛人機(jī)工程學(xué)方面的著作。本書最顯著的特色就是對(duì)裝甲車輛設(shè)計(jì)與使用中的人機(jī)工程學(xué)問題、作業(yè)空間布置與裝甲車輛乘員乘坐空間布置設(shè)計(jì)、乘員座椅設(shè)計(jì)、乘坐舒適性與NVH設(shè)計(jì)、裝甲

本書在軟件工程理論和方法的基礎(chǔ)上，力圖結(jié)合裝甲車輛嵌入式研制的管理要求和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)介紹裝甲車輛領(lǐng)域的軟件工程化管理方法、關(guān)鍵技術(shù)以及工程應(yīng)用等知識(shí)，使本書具有行業(yè)特點(diǎn)和技術(shù)先進(jìn)性。本書具有較強(qiáng)的實(shí)用性、通用性和行業(yè)特點(diǎn)，主要供本行業(yè)研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)、管理與教學(xué)人員使用，也可以用作裝甲車輛工程專業(yè)研究生專業(yè)教材和

本書在軟件工程理論和方法的基礎(chǔ)上，力圖結(jié)合裝甲車輛嵌入式研制的管理要求和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)介紹裝甲車輛領(lǐng)域的軟件工程化管理方法、關(guān)鍵技術(shù)以及工程應(yīng)用等知識(shí)，使本書具有行業(yè)特點(diǎn)和技術(shù)先進(jìn)性。本書具有較強(qiáng)的實(shí)用性、通用性和行業(yè)特點(diǎn)，主要供本行業(yè)研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)、管理與教學(xué)人員使用，也可以用作裝甲車輛工程專業(yè)研究生專業(yè)教材和

本書基于電磁場(chǎng)及電動(dòng)力學(xué)基本理論，分析闡述了電容引信的工作機(jī)理。確定了電容引信的工作場(chǎng)區(qū)，推導(dǎo)了它工作于準(zhǔn)靜電場(chǎng)的頻率工作條件，給出了其提高目標(biāo)探測(cè)能力的電極設(shè)計(jì)原則。從系統(tǒng)角度出發(fā)，遵循鏡像定律，建立了通用電容目標(biāo)探測(cè)方程。分別從電極結(jié)構(gòu)、靜電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)模型及目標(biāo)探測(cè)方程三方面討論了電容引信的探測(cè)方向性，給出了電容引信的

無線電引信是利用發(fā)射和接收電磁波獲得目標(biāo)信號(hào)的非觸發(fā)引信，是應(yīng)用最廣泛的近炸引信體制。本書從理論研究和工程實(shí)踐兩方面論述無線電引信的工作原理和實(shí)際應(yīng)用，按發(fā)射無線電信號(hào)特性分類，對(duì)于經(jīng)典無線電引信體制，包括連續(xù)波多普勒、連續(xù)波調(diào)頻、脈沖多普勒體制的無線電引信，在基本原理研究和信號(hào)分析的基礎(chǔ)上，提出較新的分析和處理方法，

本書基于電磁學(xué)理論，首先分析闡述了磁引信探測(cè)器的工作機(jī)理,即按現(xiàn)有磁引信常用工作體制，分別闡述了基于不同類型磁傳感器的作用原理及其磁引信探測(cè)器的鐵磁目標(biāo)探測(cè)與識(shí)別原理。其中主要包括基于磁性線圈的電磁感應(yīng)體制、基于霍爾元件的電磁效應(yīng)體制、基于磁通門的磁飽和體制及基于GMR傳感器的巨磁阻效應(yīng)體制。并在此基礎(chǔ)上，針對(duì)國內(nèi)外磁

本書將從光電探測(cè)基本理論入手，覆蓋光電近場(chǎng)探測(cè)方面各種體制的原理、技術(shù)與測(cè)試方法等，包含紅外探測(cè)、脈沖激光探測(cè)、連續(xù)波激光探測(cè)、紅外成像探測(cè)和激光成像探測(cè)，每部分將從探測(cè)的理論、設(shè)計(jì)方法、結(jié)構(gòu)仿真、試驗(yàn)技術(shù)等方面進(jìn)行比較系統(tǒng)和詳細(xì)的研究，可滿足近炸引信與武器系統(tǒng)等相關(guān)學(xué)科和領(lǐng)域的科學(xué)工作者和工程技術(shù)人員的實(shí)際需要，也可

本書共七章，主要包括導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)的基本概念，作用在導(dǎo)彈上載荷與過載系數(shù)，導(dǎo)彈上的載荷及其綜合設(shè)計(jì)，導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度、動(dòng)態(tài)性、動(dòng)響應(yīng)與氣動(dòng)彈性分析、彈翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、彈身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、導(dǎo)彈的操縱機(jī)構(gòu)與分離結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)材料的選用等。內(nèi)容。

數(shù)據(jù)建模和數(shù)據(jù)融合處理是提高數(shù)據(jù)處理性能的有效途徑.本書主要討論靶場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)建模與融合處理的理論、方法和應(yīng)用技術(shù).全書共5章,包括數(shù)據(jù)處理的精度與融合處理思想、測(cè)量誤差與目標(biāo)軌跡建模、靶場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)事后融合處理方法、靶場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)融合處理方法、數(shù)據(jù)融合處理的精度評(píng)估.本書結(jié)合了作者多年從事相關(guān)教學(xué)及應(yīng)用科研工作的成果,

本書以某型越野車輛為工程背景，詳細(xì)介紹了變速比限滑差速器的原理、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、加工和試驗(yàn)等方面的內(nèi)容。全書共5章，第1章主要闡述典型限滑差速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；第2章主要闡述變速比限滑差速器的傳動(dòng)原理；第3章主要對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行設(shè)計(jì)及強(qiáng)度分析；第4章主要介紹變速比限滑差速器的加工工藝及檢測(cè)技術(shù)；第5章主要對(duì)研究?jī)?nèi)容進(jìn)行總結(jié)和展望

本書系統(tǒng)介紹現(xiàn)代裝甲車輛武器系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本概念、設(shè)計(jì)理論與方法，主要包括裝甲車輛武器系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)概念、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求及其功能設(shè)計(jì)、裝甲車輛武器系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)、裝甲車輛火炮武器設(shè)計(jì)、裝甲車輛車載彈藥的選用、裝甲車輛自動(dòng)裝彈機(jī)設(shè)計(jì)、裝甲車輛輔助武器設(shè)計(jì)、裝甲車輛炮塔設(shè)計(jì)、裝甲車輛火控系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。

本書共有11章，重點(diǎn)介紹坦克裝甲車輛電氣系統(tǒng)概念、組成、功能，主要子系統(tǒng)構(gòu)成、設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)方法，主要關(guān)鍵技術(shù)的工作原理、設(shè)計(jì)輸入、分析計(jì)算，電氣設(shè)備及電氣系統(tǒng)性能測(cè)試/試驗(yàn)技術(shù)等方面的知識(shí)，以及一些新技術(shù)在坦克裝甲車輛電氣系統(tǒng)上的應(yīng)用案例或經(jīng)驗(yàn)。

本書介紹了裝甲車輛懸掛設(shè)計(jì)理論與計(jì)算方法，包括懸掛總體及各主要部件設(shè)計(jì)所需要的基本知識(shí)。其內(nèi)容有懸掛系統(tǒng)性能指標(biāo)及總體設(shè)計(jì)，懸掛系統(tǒng)的建模分析，彈性元件和阻尼元件各部件設(shè)計(jì)要求、結(jié)構(gòu)方案分類與分析及其主要參數(shù)，平衡肘、限制器最新設(shè)計(jì)方法，以及車體位置控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和分析。還介紹了近年來在裝甲車輛懸掛中得到應(yīng)用的最新技術(shù)

本書著眼裝甲車輛環(huán)境適應(yīng)性研究、設(shè)計(jì)與研制、定型與試驗(yàn)、運(yùn)用與技術(shù)保障領(lǐng)域的需求，重點(diǎn)介紹裝甲車輛環(huán)境適應(yīng)性研究的主要內(nèi)容和研究成果。內(nèi)容包括裝甲車輛運(yùn)用環(huán)境、裝甲車輛典型自然環(huán)境適應(yīng)性研究方法與評(píng)價(jià)、裝甲車輛典型自然環(huán)境適應(yīng)性研究、裝甲車輛力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性研究以及裝甲車輛電磁環(huán)境適應(yīng)性研究等。

本書針對(duì)武器裝備虛擬試驗(yàn)的需求，介紹了面向虛擬試驗(yàn)的虛建技術(shù)。本書的主要內(nèi)容分為兩部分：虛擬綜合自然環(huán)境和虛擬。在虛擬綜合自然環(huán)境構(gòu)建方面，主要介紹了虛擬大氣、虛擬地然環(huán)境的構(gòu)建方法，并給出了具體的基于SEDRIS的大氣、地形的表示與交換方法。在虛擬環(huán)境效應(yīng)模型方面，介紹了常用的典電磁波和激光在大氣中的傳輸效應(yīng)以及車輛

本書精心選取了世界各國研制的近200種作戰(zhàn)車輛，涵蓋了主戰(zhàn)坦克、自行火炮、輪式戰(zhàn)斗車輛、履帶式戰(zhàn)斗車輛、后勤保障車輛等不同種類的戰(zhàn)車。書中對(duì)每種戰(zhàn)車以簡(jiǎn)潔精練的文字介紹了其歷史、性能以及用途等方面的知識(shí)。為了增強(qiáng)閱讀趣味性，并加深讀者對(duì)作戰(zhàn)車輛的認(rèn)識(shí)，還專門介紹了部分戰(zhàn)車在一些電影、游戲作品中的登場(chǎng)表現(xiàn)。本書不僅是廣大