本書介紹了Web在整個網(wǎng)絡體系架構(gòu)中的位置、Web與Internet的關系，引出了Web的3個基本要素：URL、HTTP、HTML。然后，本書系統(tǒng)、深入地介紹了HTML4.01、CSS2.1、JavaScript的全部內(nèi)容，XML、XHTML、HTML5、CSS3的基本原理與核心內(nèi)容，以及Web編輯工具Dreamweaver的使用方法。按照知識關聯(lián)和學習路線，本書對Web領域中大部分技術的概念進行了具有一定深度和特色的介紹。對于Dreamweaver軟件，除了介紹其基本的功能，還著重介紹了其特色

暫無

本書是在上一版前11章（11.7節(jié)以前內(nèi)容）的基礎上，基于軟件SPSS26，根據(jù)讀者的反饋意見修訂而成的。本書內(nèi)容以統(tǒng)計分析應用為主，簡要介紹各種統(tǒng)計分析方法的基本思想和基本概念；詳細敘述操作方法，對于每種統(tǒng)計分析方法均設置了對應的例題，涉及多個領域。每道例題均從數(shù)據(jù)解釋、數(shù)據(jù)文件結(jié)構(gòu)、方法選擇、操作步驟，以及對輸出結(jié)果的分析解釋方面給予了說明。本書保留前5版的統(tǒng)計分析方法，對基本操作內(nèi)容等進行了壓縮、修正及簡化。對于SPSS26界面中的改動部分及新增按鈕部分，本書進行了相應圖形及文字方面的解釋

近年來，在數(shù)字圖書館智慧化發(fā)展的進程中，移動視覺搜索為其資源管理及用戶體驗帶來了新的服務模式和應用場景。本書主要內(nèi)容包括數(shù)字圖書館移動視覺搜索資源建設機制、資源組織機制和人機交互機制的研究。本書理論上有助于建立公共文化數(shù)字化服務領域的新模式，并推動新技術賦能的數(shù)字圖書館演化路徑發(fā)展；實踐上有助于促進大數(shù)據(jù)環(huán)境下數(shù)字信息資源的有效利用，實現(xiàn)數(shù)字圖書館的智慧化轉(zhuǎn)型、升級與創(chuàng)新。

本書聚焦于未來高比例可再生能源場景下電力系統(tǒng)的發(fā)展路徑及其關鍵技術，內(nèi)容包括高比例可再生能源驅(qū)動的電網(wǎng)形態(tài)演變、含高比例分布式電源的配電網(wǎng)優(yōu)化控制、高比例可再生能源電力預測理論與方法等內(nèi)容，全面介紹了未來電力系統(tǒng)發(fā)展路徑中的關鍵技術問題。

本書針對線性定常隨機系統(tǒng)、時滯線性隨機系統(tǒng)、分布式線性隨機系統(tǒng)、時變或非線性隨機系統(tǒng)等，以狀態(tài)觀測器/濾波器、等價空間法、分布式狀態(tài)觀測器、滾動時域估計等方法為研究工具，探討了殘差生成器的設計、間歇故障發(fā)生時刻與消失時刻的檢測以及間歇故障可檢測性分析等問題。全書主要內(nèi)容包括：必要的研究背景和預備知識、線性定常隨機系統(tǒng)的間歇故障檢測問題、時滯線性隨機系統(tǒng)的間歇故障檢測問題、分布式線性隨機系統(tǒng)的間歇故障檢測與定位方法、時變或非線性隨機系統(tǒng)的間歇故障檢測前沿問題、實驗驗證了本書間歇故障檢測理論的有效性

本書針對既定區(qū)域空間單元在謀劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展、制定產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和配置政府要素資源過程中面臨的產(chǎn)業(yè)本底不清、產(chǎn)業(yè)預測不準、產(chǎn)業(yè)實施不力與各地產(chǎn)業(yè)同質(zhì)同構(gòu)等問題，聚焦區(qū)域產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應的趨勢分析研究，通過計算機科學、數(shù)據(jù)科學、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、區(qū)域經(jīng)濟學、空間經(jīng)濟學等學科知識與方法的交叉融合，探索既定區(qū)域空間單元的產(chǎn)業(yè)鏈本底精準評估、區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的精準預測和精準實施等，推動各區(qū)域?qū)崿F(xiàn)按比較優(yōu)勢發(fā)展，形成各具特色、與時俱進、包含不同空間尺度和不同層次的產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)系統(tǒng)與新發(fā)展格局。

隨著交通強國戰(zhàn)略和新型城鎮(zhèn)化建設的推進，近年來，我國大力發(fā)展交通基礎設施建設。交通基礎設施建設成本高、工期長，建成后難以更改，因此投資決策時需特別謹慎。本書系統(tǒng)地闡述了交通基礎設施投融資決策理論與方法，包括城市主干道密度優(yōu)化、城市軌道交通線路設計優(yōu)化、交通走廊沿線應急救援站點布局優(yōu)化、公共交通技術選擇與投資時機決策、TOD投資決策、城市軌道交通環(huán)線投資決策，以及“地鐵+上蓋物業(yè)”集成開發(fā)項目BOT融資合同設計等問題。本書注重理論與實踐相結(jié)合，在介紹交通基礎設施投融資決策理論模型的基礎上，輔以案例

技術進步是推動經(jīng)濟發(fā)展的根本動力，技術追趕是后發(fā)經(jīng)濟體企業(yè)發(fā)展進步的邏輯方向。從時間進程上看，技術追趕往往會經(jīng)歷戰(zhàn)略與資源準備、快速追趕、后追趕三個階段。在后追趕階段，追趕企業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢邊際收益顯著下降，面臨更艱巨的挑戰(zhàn)。特別地，對后發(fā)經(jīng)濟體企業(yè)而言，若不能有效切入全球經(jīng)濟變遷與技術體系演化所提供的新趕超"機會窗口"，構(gòu)建新的技術激勵體系，就可能陷入與"中等收入陷阱"類似的"技術追趕陷阱"�；�于此，本書探討了中國企業(yè)切入處于生命周期萌芽階段、核心技術和主導設計均不成熟的先進制造業(yè)，通過發(fā)掘技術、

本書是一部關于生物質(zhì)衍生多孔碳材料的制備及其電化學性能研究的專業(yè)著作，主要研究內(nèi)容包括：氫氧化鉀及高鐵酸鉀活化制備木質(zhì)素基介孔碳材料及其電化學性能研究、氮摻雜介孔木質(zhì)素基碳材料的制備及其電化學性能研究、MgO模板法和ZnCl2活化法纖維素基碳材料的制備及其電化學性能研究、雙模板一步碳化法制備生物質(zhì)衍生多層次孔碳材料及其超級電容儲能性能研究、豐富N和S共摻雜多層次孔碳材料的制備及其超級電容儲能性能研究、石墨化N摻雜多孔碳纖維材料的制備及其柔性超級電容儲能性能研究。