本書包括了總則、術語與符號、材料、作用、橋梁總體設計、主要結構設計、結構計算分析、多災害作用下結構性能評價與設計對策、指南用詞說明等10部分內容。

本書以港珠澳大橋島隧工程節(jié)能減排領域的研究成果為主要內容，系統(tǒng)闡述了大型島隧工程運營期節(jié)能減排的研究方法、研究成果，詳細論述了長大沉管隧道通風節(jié)能減排關鍵技術、照明節(jié)能技術以及海上人工島熱泵冷熱聯(lián)供與太陽能蓄供電等關鍵技術和工程實踐。

本書系統(tǒng)介紹了公路裝配式鋼筋混凝土通道的設計和建造技術，包括裝配式鋼筋混凝土管形通道、箱形通道和通道洞口的標準化設計、設計計算方法、結構性能與試驗驗證、工業(yè)化建造技術以及工程實例。本書結合工程實例闡述相關知識，實用性強，可供從事橋涵設計與施工工作的工程技術人員參考。同時，書中給出了理論推導、數值模擬和試驗研究的相關內容，可供土木工程專業(yè)的學生和科研人員閱讀。

本書以著者在大型工程建設職業(yè)健康、安全與環(huán)保(HSE)一體化管理領域的研究成果為主要內容，以復雜工程建設中的安全環(huán)保適應性管理為主線，系統(tǒng)地闡述交通運輸設施建設過程中的HSE風險識別、評估、控制的方法，詳細地介紹了工程建設中HSE管理體系建立的成果內容和經驗作法。全書依托具體工程實例，對復雜工程在復雜環(huán)境中防范職業(yè)健康、安全與環(huán)保風險的理念、技術、措施、程序等方面的關鍵問題進行了剖析，對實際工程具有參考價值。

高速鐵路橋梁是鐵路橋梁中的一個重要組成部分，高速鐵路上行駛的高速列車對橋梁結構的動力作用遠大于對普通鐵路橋梁的動力作用。橋梁出現較大撓度會直接影響橋上軌道的平順性，造成結構物承受很大的沖擊力，旅客舒適度將受到嚴重影響，甚至會影響列車的運行安全�；�于此，本書闡述了高速鐵路橋梁的特點，對高速鐵橋梁的施工方法以及施工工藝進行了探討分析，旨在保障高速鐵路的安全運行。

本書匯集了《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60-2004)、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)、《公路圬工橋涵設計規(guī)范》(JTGD61-2005)的答疑，是標準規(guī)范研究室近年來對來自全國各地讀者就上述三規(guī)范提問的回復。