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海洋污染是人類改變了海洋原來的狀態(tài)，使海洋生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞。有害物質(zhì)進入海洋環(huán)境而造成的污染，會損害生物資源，危害人類健康，妨礙捕魚和人類在海上的其他活動，損壞海水質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量等。海洋環(huán)境污染與防治聚焦近年來逐漸加劇的海洋污染問題，《海洋環(huán)境污染與防治》通過研究入海污染物的性質(zhì)、來源、入海途徑，污染物在海洋中的分布、遷移、轉(zhuǎn)化規(guī)律和對海洋生物以及對人體的影響，從宏觀和微觀層面上闡明海洋污染物問題。在此基礎(chǔ)上提出保護和防治海洋污染的措施，從而為海洋環(huán)境保護和海洋資源綜合利用提供參考。

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《區(qū)域溢油風險評估和應(yīng)急能力建設(shè)》整合了海上溢油事故的危害以及目前靠前外對海上溢油事故的風險評估方法及溢油損害評估方法，提出了一種更加合理且適用的基于卷積計算方法的溢油風險評估模型，并利用問題導向法制訂適用于區(qū)域溢油的應(yīng)急能力規(guī)劃及建設(shè)方案，全面提升區(qū)域海上溢油的應(yīng)急能力，降低海上溢油事故對海洋生態(tài)環(huán)境的不利影響�！秴^(qū)域溢油風險評估和應(yīng)急能力建設(shè)》可供從事水上運輸安全和環(huán)保工作的管理人員、工程技術(shù)人員和航運公司相關(guān)人員參考，也可作為高校師生教學參考用書。

為應(yīng)對全球能源危機、保護生態(tài)環(huán)境、促進港口與城市的和諧發(fā)展，分享綠色港口的最佳實踐，亞太港口服務(wù)組織（APSN）與中國交通運輸部水運科學研究院合作，研究綠色港口相關(guān)技術(shù)，收集整理綠色港口相關(guān)實踐，并在亞太范圍內(nèi)發(fā)布綠色港口最佳實踐，分成：管理與控制、清潔能源替代、控制污染物排放和提高能源利用效率4類，供亞太港口參考，以便將相關(guān)技術(shù)應(yīng)用到綠色港口的建設(shè)中。

本書分為海洋環(huán)境保護和海洋資源開發(fā)兩篇，共十章，內(nèi)容包括：海洋環(huán)境污染、海洋環(huán)境保護的理論與保護現(xiàn)狀、海洋環(huán)境保護技術(shù)、海洋環(huán)境保護的法律問題研究等。

赤潮肆虐于我國和世界各國沿海，是國際社會共同關(guān)注的重大海洋環(huán)境問題和生態(tài)災害。海洋赤潮的生態(tài)學和海洋學，是全球變化研究的重要內(nèi)容，也是當今海洋科學跨學科研究的國際前沿領(lǐng)域。本書共分4篇17章，對國內(nèi)外赤潮調(diào)查研究動態(tài)進行了分析，海洋內(nèi)灣原發(fā)型赤潮預警指標體系構(gòu)建、框架、指標進行了研究研究，對廈門海域赤潮發(fā)生的原因進行了分析及研究了相關(guān)預警值，*后用實例分析了廈門海域有毒赤潮跟蹤監(jiān)測情況。

本書基于GIS技術(shù)建立了集綠潮災害應(yīng)急監(jiān)測、信息提取與融合、數(shù)據(jù)收集與同化、應(yīng)急預測預警及產(chǎn)品發(fā)布等功能于一體的綜合業(yè)務(wù)化平臺，并實現(xiàn)業(yè)務(wù)化運行。系統(tǒng)由基于多源遙感手段的綠潮災害監(jiān)測子系統(tǒng)、黃海綠潮災害應(yīng)急預測預警子系統(tǒng)和黃海綠潮災害應(yīng)急遙感監(jiān)測和預測預警準自動化綜合業(yè)務(wù)化平臺組成。本系統(tǒng)可服務(wù)于政府防災減災應(yīng)急部門，為海上運動、水產(chǎn)養(yǎng)殖、濱海旅游、交通運輸和漁業(yè)生產(chǎn)等涉�；顒雍秃Ｑ蠊芾硖峁┛茖W可靠的技術(shù)保障。

近幾年，廣西海域赤潮總體發(fā)生次數(shù)雖然較其他一些沿海城市少，但赤潮發(fā)生持續(xù)時間以及累積面積具有波動上升的趨勢，有毒藻赤潮發(fā)生的頻率也有增加的趨勢。赤潮的頻繁發(fā)生,給廣西海洋資源的可持續(xù)利用及海洋經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展帶來了嚴重影響,已引起政府部門、社會公眾、科研專家等的廣泛關(guān)注。本書闡述了廣西海域環(huán)境概況和廣西近岸海域赤潮發(fā)生特征，并研究了廣西近岸海域赤潮的影響因素、赤潮過程環(huán)境因子變化、赤潮與富營養(yǎng)化的關(guān)系等，綜合分析了廣西各海域赤潮的風險，并在此基礎(chǔ)上提出了赤潮風險防范防的對策。本書為廣西海域的赤潮