水是大自然與地球的驅(qū)動(dòng)力，更是全球國(guó)際關(guān)系風(fēng)云變化中隱秘而關(guān)鍵的因素。在逆全球化與極端氣候加劇的大背景下，全球水治理面臨更為激烈的沖擊。水已超出自然與技術(shù)屬性開(kāi)始深刻作用于國(guó)家間關(guān)系。因此，當(dāng)前不僅需要對(duì)新形勢(shì)下全球水治理中的大國(guó)路徑、地區(qū)模式和人文因素進(jìn)行跨學(xué)科的闡釋與分析，更需要對(duì)全球水危機(jī)熱點(diǎn)地區(qū)的新動(dòng)向與新特點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)梳理與剖析，從而有助于促進(jìn)學(xué)界對(duì)水安全、全球水治理的學(xué)理研究，更加有助于維護(hù)國(guó)家水安全與水利益。

檢測(cè)是水利工程質(zhì)量保證體系中的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，是工程質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理的重要手段，反映工程實(shí)際建設(shè)質(zhì)量大量可靠數(shù)據(jù)都可追溯至實(shí)驗(yàn)室，做好工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)與管理工作對(duì)控制水利工程施工質(zhì)量具有十分重要的實(shí)際指導(dǎo)意義。本書(shū)圍繞水利工程檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與實(shí)踐，介紹了實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展演變，闡述了新時(shí)期實(shí)驗(yàn)室管理體系要求，并詳細(xì)論述了實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、檢測(cè)各要素及各環(huán)節(jié)的管理和實(shí)驗(yàn)室安全與風(fēng)險(xiǎn)控制，可為實(shí)驗(yàn)室人員提供幫助和經(jīng)驗(yàn)借鑒。

本書(shū)首先回顧了我國(guó)污水資源化、再生水利用配置等政策發(fā)展歷程和趨勢(shì)，明晰了再生水利用原則、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)領(lǐng)域和利用水平等政策要求演變過(guò)程，同時(shí)梳理分析了國(guó)外典型地區(qū)再生水利用經(jīng)驗(yàn)做法。其次全面總結(jié)了我國(guó)再生水生產(chǎn)利用現(xiàn)狀和生產(chǎn)工藝現(xiàn)狀，針對(duì)不同利用領(lǐng)域的再生水水質(zhì)進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析，分析了再生水利用配置行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)性，構(gòu)建了再生水利用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及標(biāo)準(zhǔn)，并開(kāi)展應(yīng)用研究。然后分析了當(dāng)前我國(guó)再生水利用面臨的形勢(shì)與管理要求，并提出相應(yīng)對(duì)策建議。最后篩選總結(jié)了典型地區(qū)再生水利用配置案例。

20世紀(jì)70年代，黃河斷流現(xiàn)象頻發(fā)，“八七”分水方案應(yīng)運(yùn)而生，在我國(guó)水利史上具有里程碑意義。方案專(zhuān)門(mén)為沖沙留出了約為黃河總水量三分之一的水量，將其余水量分配給了黃河供水區(qū)內(nèi)的11個(gè)�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）。方案實(shí)行至今近40年，黃河斷流問(wèn)題早已解決，但黃河所帶來(lái)的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)未終結(jié)，水資源供需矛盾和生態(tài)難題仍待破解。如何在全河治理的大框架下，同時(shí)結(jié)合“堵”與“疏”的治河思路，防范黃河水患和治理泥沙問(wèn)題，并對(duì)黃河水資源進(jìn)行有效利用，是目前黃河治理工作中的核心挑戰(zhàn)。新時(shí)代新征程上實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展更是要求我們要充

本書(shū)基于最新的氣象預(yù)報(bào)產(chǎn)品，在對(duì)其進(jìn)行精度評(píng)價(jià)和后處理的基礎(chǔ)上，通過(guò)構(gòu)建多種時(shí)間尺度的徑流預(yù)報(bào)模型，對(duì)氣象水文耦合的徑流預(yù)報(bào)進(jìn)行系統(tǒng)、深入的研究。本書(shū)主要包括以下內(nèi)容：①短、中、長(zhǎng)期氣象預(yù)報(bào)精度評(píng)價(jià)與后處理；②基于深度學(xué)習(xí)和調(diào)度函數(shù)的水庫(kù)出庫(kù)徑流模擬；③基于喀斯特新安江模型和實(shí)時(shí)校正方法，耦合氣象預(yù)報(bào)和水庫(kù)出庫(kù)的短期徑流預(yù)報(bào)；④過(guò)程驅(qū)動(dòng)模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型相結(jié)合，耦合氣象預(yù)報(bào)的中期徑流預(yù)報(bào)；⑤過(guò)程驅(qū)動(dòng)模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型相結(jié)合，耦合氣象預(yù)報(bào)的長(zhǎng)期徑流預(yù)報(bào)；⑥基于多目標(biāo)模糊優(yōu)化算法的徑流預(yù)報(bào)綜合評(píng)價(jià)。

水對(duì)地球生命的起源和進(jìn)化起到至關(guān)重要的作用，歷史上各種文明的崛起和衰落也與之息息相關(guān)�？梢哉f(shuō)，人類(lèi)的家園本質(zhì)上就是一個(gè)藍(lán)色水星球，人類(lèi)在其中進(jìn)行生活、生產(chǎn)、創(chuàng)作、遷徙、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、地緣交往等，在此基礎(chǔ)上形成了不同的經(jīng)濟(jì)、文化體系和社會(huì)系統(tǒng)。但在全球化的今天，隨著人類(lèi)對(duì)生態(tài)的無(wú)節(jié)制侵蝕，地球的水循環(huán)系統(tǒng)正面臨巨大的危機(jī)。洪災(zāi)的強(qiáng)度大幅增加，干旱、熱浪和大規(guī)模野火正在全球各大洲頻發(fā)，摧毀著世界各地的生態(tài)系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施。到2050年，可能有35億人面臨與水相關(guān)的糧食安全威脅，可能有47億人生活在面臨巨大

本書(shū)通過(guò)國(guó)內(nèi)外應(yīng)急預(yù)案智能管理研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析，針對(duì)潰壩應(yīng)急處置過(guò)程中多元信息融合難度大、不確定性演變機(jī)制復(fù)雜、非線性程度高、風(fēng)險(xiǎn)因子與處置對(duì)策動(dòng)態(tài)演進(jìn)難以表征等問(wèn)題，采用理論分析、工程推演、數(shù)值模擬等方法，對(duì)潰壩應(yīng)急的不確定性、應(yīng)急預(yù)案本體模型與進(jìn)化機(jī)制、潰壩應(yīng)急智能化模擬方法等內(nèi)容開(kāi)展了深入研究。將潰壩應(yīng)急預(yù)案涉及的突發(fā)事件預(yù)測(cè)和預(yù)警、潰壩洪水分析、應(yīng)急調(diào)度、急搶險(xiǎn)、應(yīng)急轉(zhuǎn)移、突發(fā)事件后果評(píng)價(jià)、應(yīng)急預(yù)案有效性評(píng)價(jià)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行知識(shí)形式化，形成集領(lǐng)域知識(shí)共享、查詢(xún)及交互為一體的潰壩應(yīng)急預(yù)

本書(shū)為“南水北調(diào)中線一期工程技術(shù)叢書(shū)”之一。膨脹土變形及邊坡穩(wěn)定相關(guān)技術(shù)、盾構(gòu)隧洞穿越黃河相關(guān)技術(shù)、大型渡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù)為南水北調(diào)中線工程三大技術(shù)難題。工程沿線涉及膨脹巖土的渠段累計(jì)長(zhǎng)386.8?km，范圍廣、影響大，是中線工程勘察的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本書(shū)將全面介紹工程沿線膨脹土分布、地層時(shí)代、物質(zhì)組成、研究歷史、基本物理力學(xué)參數(shù)、破壞機(jī)理、工程設(shè)計(jì)參數(shù)取值方法，揭示不同成因結(jié)構(gòu)面對(duì)膨脹土強(qiáng)度及邊坡穩(wěn)定的控制作用，提出發(fā)育于不同深度的長(zhǎng)大緩傾角結(jié)構(gòu)面和發(fā)育于近地表的脹縮裂隙分別是產(chǎn)生深層水平滑動(dòng)與

本書(shū)采用實(shí)測(cè)資料分析、力學(xué)理論分析、概化水槽試驗(yàn)與數(shù)學(xué)模型計(jì)算相結(jié)合的研究方法，開(kāi)展長(zhǎng)江中下游河道崩岸預(yù)警與治理技術(shù)研究。本書(shū)主要研究?jī)?nèi)容如下：揭示了長(zhǎng)江中下游河道崩岸機(jī)理與典型護(hù)岸工程的水毀機(jī)理；研發(fā)了不同尺度的床面沖淤與崩岸過(guò)程耦合的動(dòng)力學(xué)模擬方法；創(chuàng)新構(gòu)建了基于動(dòng)力學(xué)模擬與機(jī)器學(xué)習(xí)的河道崩岸預(yù)警技術(shù)；總結(jié)提出了河道崩岸治理中的局部河勢(shì)調(diào)控技術(shù)與大型窩崩搶險(xiǎn)治理技術(shù)。

本書(shū)以限制水域與智能助航的相關(guān)基礎(chǔ)力學(xué)問(wèn)題為背景，主要討論了面對(duì)三峽升船機(jī)船舶進(jìn)出船廂限制水域的船舶水動(dòng)力特性和智能助航技術(shù)，涵蓋船舶極限岸壁效應(yīng)、淺水效應(yīng)、船間效應(yīng)、牽引方案、智能決策以及智能感知等方面，旨在創(chuàng)建理論與技術(shù)框架，提升船舶進(jìn)出船廂的效率和安全性，為船舶通航提供新的理論、方法與技術(shù)手段。