管道腐蝕是指因輸送氣體、液體或者固體的管道因化學(xué)反應(yīng)或其他原因發(fā)生腐蝕而導(dǎo)致管道的老化，主要有吸氧腐蝕、細(xì)菌腐蝕和二氧化硫腐蝕等多種類型，延緩管道的腐蝕即管道防腐是管道養(yǎng)護(hù)的重要環(huán)節(jié)，也是促進(jìn)管道輸送行業(yè)安全生產(chǎn)的重點(diǎn)之一。管道在不同環(huán)境中，其腐蝕程度也大不相同。由此，《管道腐蝕分析與防護(hù)檢測研究》首先闡述管道腐蝕的失效機(jī)理；然后研究管道在海底、埋地等環(huán)境下腐蝕的原因及相關(guān)因素；接著討論在海底、埋地等環(huán)境下所采取的管道腐蝕防護(hù)檢測技術(shù)等；再討論油氣管道腐蝕的預(yù)測及剩余壽命；最后綜合前面內(nèi)容，總結(jié)

"本書對地下管線測量的概念、理論基礎(chǔ)、工作內(nèi)容、技術(shù)方法等方面進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。全書共8個(gè)項(xiàng)目，包括：地下管線測量認(rèn)知、地面點(diǎn)位測量工作、平面控制測量、高程控制測量、GNSS測量技術(shù)、地下管線工程測量、數(shù)據(jù)處理及管線圖編繪、地下管線竣工測量等。本教材配套開發(fā)了教學(xué)PPT課件、線上教學(xué)視頻、案例庫、課后習(xí)題參考答案、延伸閱讀資料等與教學(xué)配套的教學(xué)資源，并新增了二維碼掃描進(jìn)行知識拓展。本教材可作為高等院校市政管網(wǎng)智能檢測與維護(hù)、市政工程技術(shù)、工程測量技術(shù)、道路與橋梁工程技術(shù)及攝影測量與遙感技術(shù)等專業(yè)的

本書借鑒引力模型，計(jì)算物流節(jié)點(diǎn)的吸引力，構(gòu)建基于物流節(jié)點(diǎn)吸引力的城市貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)演化模型，利用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析工具進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真，分析網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涮匦�，進(jìn)行參數(shù)調(diào)整來分析不同的演化機(jī)制對貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)演化的影響；在此基礎(chǔ)之上，研究在給定條件下*優(yōu)的度，藉此確定是否需要興建物流節(jié)點(diǎn)，并通過網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溲莼�分析確定新建節(jié)點(diǎn)的吸引度，從復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)有效性和魯棒性角度預(yù)評估新建物流節(jié)點(diǎn)的加入是否使貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。*后利用數(shù)學(xué)軟件MAPLE確定其投資額度。

本書為對管道無損檢測領(lǐng)域一些前瞻性研究的探討。本書在國內(nèi)首次對崇業(yè)埋地管道結(jié)構(gòu)的裂紋監(jiān)測進(jìn)行了理論和試驗(yàn)研究，開發(fā)了一套快捷準(zhǔn)確的試驗(yàn)系統(tǒng)，對準(zhǔn)確判斷管道結(jié)構(gòu)完整性、提高其監(jiān)測水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本書的主要內(nèi)容包括：推導(dǎo)出管道超聲導(dǎo)波的時(shí)間反轉(zhuǎn)聚焦基本公式；對窄帶激勵(lì)信號激勵(lì)下的超聲導(dǎo)波信號聚焦進(jìn)行了理論分析和試驗(yàn)研究；對超聲導(dǎo)波不同模態(tài)下空管中各種裂紋的敏感性進(jìn)行了理論分析和試驗(yàn)驗(yàn)證；根據(jù)三維彈性波動(dòng)理論，通過在土中波的標(biāo)量勢中引入第二類Hankel函數(shù)，對管道-土體系中的導(dǎo)波傳播的波動(dòng)方

本書共分為六章，內(nèi)容包括集裝箱與多式聯(lián)運(yùn)概述、集裝箱貨物海上運(yùn)輸、集裝箱貨物公路運(yùn)輸與綜合運(yùn)輸樞紐、鐵路集裝箱運(yùn)輸、航空集裝箱運(yùn)輸、國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等全面、系統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)知識。

本專著對循環(huán)流化床（CFB）提升管及不同氣力輸送系統(tǒng)中的氣固流動(dòng)進(jìn)行了數(shù)值研究。使用了三種不同的數(shù)值方法對于密相氣力輸送進(jìn)行了一系列仿真研究，主要內(nèi)容如下：1、工業(yè)規(guī)模循環(huán)流化床提升管的粗顆粒CFD-DEM仿真模擬研究。2、長距離密相氣力輸送系統(tǒng)（LHD）的雙流體模型（TFM）以及CFD-DEM仿真模擬研究。3、擋板型變徑管道氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以仿真模擬研究。4、雙套管氣力輸送系統(tǒng)中氣相和固相流動(dòng)機(jī)理的仿真模擬研究：首次對新型雙套管氣力輸送系統(tǒng)中的氣固兩相流進(jìn)行了CFD-DEM研究。

本書從國內(nèi)外近年來典型管道事故案例的出發(fā)，對事故產(chǎn)生的原因進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，闡述了管道完整性評估對于完整性管理的重要性，形成了管道完整性評估理論體系，分析了國內(nèi)外管道完整性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的適用性，闡述了復(fù)雜氫環(huán)境下管道斷裂擴(kuò)展失效機(jī)理，研究了管道完整性評價(jià)技術(shù)與方法，包括內(nèi)檢測評估、內(nèi)腐蝕（外腐蝕、應(yīng)力腐蝕）直接評估、以及試壓評估等方法的進(jìn)展與趨勢，提出了含缺陷管體的適用性評價(jià)方法，建立了管道內(nèi)檢測缺陷與數(shù)據(jù)信號量化模型，針對多項(xiàng)完整性評估關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了現(xiàn)場應(yīng)用，應(yīng)用效果良好。本書還針對管道完整性評

《海底管道內(nèi)檢測作業(yè)方法》主要對海底管道內(nèi)檢測實(shí)踐進(jìn)行了全面的介紹，按照評估管道需不需要內(nèi)檢測、計(jì)算管道能不能內(nèi)檢測以及如何實(shí)現(xiàn)內(nèi)檢測的主線進(jìn)行組織，具體內(nèi)容包括對海底管道內(nèi)檢測工作必要性的論述、針對海底管道內(nèi)檢測可行性的分析、海底管道內(nèi)檢測器原理及其技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、海底管道內(nèi)檢測的流程以及管道風(fēng)險(xiǎn)評估方法等。 《海底管道內(nèi)檢測作業(yè)方法》從理論依據(jù)、計(jì)算算法和工程實(shí)踐角度詳細(xì)闡述海底管道內(nèi)檢測的完整流程。成書過程中，作者參考了國內(nèi)外管道內(nèi)檢測的新研究成果以及大量海底管道內(nèi)檢測相關(guān)的國家、國際以及

集裝箱運(yùn)輸因其貨運(yùn)安全、換裝便捷、裝卸效率高等特點(diǎn)，在國際貨物運(yùn)輸中扮演著越來越重要的角色。近30多年來，集裝箱運(yùn)輸在我國沿海地區(qū)迅速發(fā)展，并向中西部地區(qū)延伸。嵇莉莉等編著的《集裝箱運(yùn)輸管理》從集裝箱貨物．的貨主、集裝箱運(yùn)輸承運(yùn)人、碼頭場站三個(gè)角度，系統(tǒng)介紹了集裝箱運(yùn)輸?shù)睦碚摷皩?shí)務(wù)，主要內(nèi)容包括集裝箱運(yùn)輸貨主業(yè)務(wù)、集裝運(yùn)輸承運(yùn)人業(yè)務(wù)程序、集裝箱配置等箱務(wù)管理、集裝箱運(yùn)輸碼頭場站業(yè)務(wù)程序、堆場管理等�！都�裝箱運(yùn)輸管理》可作為高等職業(yè)院校、高等�？圃盒�、成人高等院校的物流管理類、運(yùn)輸類、倉儲類、配送