本書(shū)是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第6輯，主題是EV動(dòng)態(tài)無(wú)線電能傳輸技術(shù)，主要內(nèi)容包括中國(guó)、歐洲、日本的EV無(wú)線充電現(xiàn)狀，歐洲的新型EV動(dòng)向，動(dòng)態(tài)無(wú)線電能傳輸技術(shù)，磁共振無(wú)線電能傳輸，動(dòng)態(tài)電能傳輸?shù)膶?shí)時(shí)**效率控制，無(wú)傳感器電能傳輸開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)，無(wú)線電能傳輸實(shí)用化問(wèn)題，還介紹了無(wú)人機(jī)能不能穩(wěn)定飛行、逆變器倍壓電路方面的內(nèi)容，

隨著國(guó)內(nèi)商用電控車輛技術(shù)日益更新，國(guó)家排放法規(guī)的嚴(yán)格規(guī)范，從十年前的國(guó)二機(jī)械控制發(fā)展至今國(guó)五國(guó)六電控智能卡車時(shí)代，短短十年間技術(shù)壁壘的不斷突破，使得我國(guó)中高端汽修人員缺口巨大，但卻面臨著商用車電控維修知識(shí)書(shū)籍缺失的尷尬局面。作為從業(yè)者，本著對(duì)知識(shí)的尊重與敬畏之心，深圳市正德友邦科技有限公司特成立“修車無(wú)憂-資料編輯部”

本書(shū)總結(jié)了合肥工業(yè)大學(xué)車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制研究所多年來(lái)在智能車輛主動(dòng)安全與集成控制技術(shù)方面所取得的經(jīng)驗(yàn)和部分研究成果，并結(jié)合智能車輛當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r，闡述了智能車輛的體系結(jié)構(gòu)、基于機(jī)器視覺(jué)的智能車輛導(dǎo)航、智能車輛的跟蹤控制、智能車輛的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性與控制、智能車輛的懸架系統(tǒng)模型降階與控制、智能車輛技術(shù)展望等方面的研究?jī)?nèi)容。本

童眼識(shí)天下·超級(jí)名車介紹了世界著名品牌的汽車，小朋友們可以更加全面地了解汽車的品牌歷史和車標(biāo)來(lái)歷等知識(shí)。書(shū)中趣味的文字介紹，精美的圖片為孩子們提供了一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。

本書(shū)是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第5輯，主題是非晶電機(jī)和無(wú)鐵心電機(jī)的開(kāi)發(fā)，主要內(nèi)容包括電機(jī)材料的選擇與磁路的考量、非晶DD電機(jī)的制作、軸向無(wú)鐵心DD電機(jī)的制作、徑向無(wú)鐵心DD電機(jī)的制作，還介紹了太陽(yáng)能電池MPPT控制方式，以及木制EV卡丁車的制作過(guò)程。

本書(shū)是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第4輯，主題是鋰離子電池的實(shí)踐研究，主要內(nèi)容包括鋰離子的行為與電極材料的選擇、熱問(wèn)題的考量及熱失控的預(yù)防、電池容量減小的原因及對(duì)策、鋰離子電池的制作與測(cè)試；雙電層電容器的特性與快速高效率充放電；無(wú)刷發(fā)電機(jī)的制作及特性測(cè)試；驅(qū)動(dòng)電機(jī)/控制器的選型，還介紹了德國(guó)學(xué)生EV方程式的先進(jìn)性。

《電動(dòng)汽車第3輯》是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第3輯，主題是EV電機(jī)控制編程，主要內(nèi)容包括：電機(jī)的工作原理、無(wú)刷電機(jī)的逆變器驅(qū)動(dòng)電路、電機(jī)控制原理與PWM編程、無(wú)傳感器矢量控制、電子負(fù)載的原理與應(yīng)用等，還介紹了往屆節(jié)能EV比賽的技術(shù)訣竅與參賽經(jīng)驗(yàn)。

《車輛人機(jī)工程學(xué)/普通高等教育十三五規(guī)劃教材》是一本新的車輛人機(jī)工程學(xué)方面的教材，覆蓋了車輛人機(jī)工程學(xué)與設(shè)計(jì)的全部關(guān)鍵內(nèi)容，其中包括：人體測(cè)量與生物力學(xué)、作業(yè)空間與乘坐空間設(shè)計(jì)、駕駛員信息采集與處理、控制顯示裝置設(shè)計(jì)和內(nèi)部布置、視野、汽車燈光、汽車上下車設(shè)計(jì)、汽車外部界面、汽車方向盤設(shè)計(jì)技巧、乘坐舒適性與NVH設(shè)計(jì)、汽

發(fā)動(dòng)機(jī)懸置元件是汽車上重要的減振、隔振元件，對(duì)提高汽車的NVH（噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度）性能具有重要意義。本書(shū)首先介紹懸置元件的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀；振動(dòng)理論-減振器設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)理論、流體力學(xué)相關(guān)知識(shí)；橡膠懸置與液阻懸置振動(dòng)特性、液阻懸置振動(dòng)機(jī)理；接著介紹液阻懸置集總參數(shù)模型的參數(shù)識(shí)別方法；最后介紹懸置元件的結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化方法。

《電動(dòng)汽車第2輯》是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第2輯，主要介紹EV中的電力電子器件、可發(fā)電汽車電源系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理、DC-DC變換器的零電壓開(kāi)關(guān)技術(shù)、汽車EMC標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試方法、3kW交錯(cuò)式臨界模式PFC模塊等，以及自制EV電機(jī)的理想漆包線、用撥碼開(kāi)關(guān)制作10級(jí)限速器、制作藍(lán)牙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等提高EV性能的策略和方法，并通