《能源回彈效應與能效提升政策研究》基于能源經(jīng)濟學、計量經(jīng)濟學及統(tǒng)計學等多學科理論和方法分析中國能源消耗和碳排放動態(tài)變化，通過對交通運輸行業(yè)、農(nóng)業(yè)等關鍵行業(yè)能源效率和能源回彈效應相關科學問題的研究，考察中國關鍵行業(yè)及部門的節(jié)能減排潛力，對推進中國節(jié)能減排工作，實現(xiàn)綠色發(fā)展具有重要的理論及現(xiàn)實意義。《能源回彈效應與能效提升

本書在綜合梳理中國西部11�。▍^(qū)、市）農(nóng)村交通基礎設施收入效應及其形成機理的基礎上，構建理論模型論證并求解出能顯著影響該區(qū)域農(nóng)民收入的交通網(wǎng)絡臨界密度值區(qū)間，并結合鄉(xiāng)鎮(zhèn)匯總面板數(shù)據(jù)模型等實證手段，從微觀視角檢驗與解讀交通基礎設施的農(nóng)民收入效應及其主要影響因素、作用機制等，從交通基礎設施視角尋找農(nóng)民增收的可能路徑，補充與

本書在分析中國交通基礎設施時空分布及特征的基礎上，從微觀企業(yè)、中觀行業(yè)和宏觀區(qū)域三個層面，全面分析我國交通基礎設施對經(jīng)濟效率的影響及作用機制。在微觀企業(yè)層面主要研究交通基礎設施對企業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響，在中觀行業(yè)層面主要研究交通基礎設施、資源錯配與行業(yè)效率的關系，在宏觀區(qū)域?qū)用嬷饕�研究交通基礎設施、空間溢出與城市全要素

本書圍繞中西交通史這一主題，通過對歷代西北地區(qū)交通道路的研究，揭示和闡釋中西交通史的發(fā)展、演變。書中對歷史地名、交通線路、地緣政治等均有論述，對于交通史的研究具有一定的促進意義，對于“一帶一路”倡議及沿線交通史研究也有一定的貢獻。

該書突出操作過程中需要掌握的知識點，并輔之以典型案例加以說明，使讀者能很快掌握重點；針對容易出錯的環(huán)節(jié)和疑難之處進行經(jīng)驗性提示，并提供行業(yè)通用（或自己獨創(chuàng)并實用的）的操作技巧，既實用又簡單易學；文字敘述深入淺出、通俗易懂，采用大量單據(jù)和附表，如貨運合同、報關單、海運提單等配合知識點的講解。具有很強的指導性，適用于高等學

本書是改革開放研究叢書之中國交通運輸發(fā)展（1978～2018），主要圍繞改革開放40年交通運輸行業(yè)的發(fā)展軌跡和取得的成就展開。改革開放即將走過四十載春秋，隨著十九大勝利召開，中國特色社會主義進入了新時代，我國將開啟建設交通強國新征程。“總結歷史正當時，繼往開來續(xù)輝煌”正是本書寫作的初衷。本書分為三個篇章。第一篇為總論。

為系統(tǒng)整理、展示“千年古邑文化武平”的獨特風情和深厚底蘊，推動歷史文化挖掘研究、宣傳闡釋和傳承弘揚，中共武平縣委宣傳部組織編撰這套系列文化叢書，命名為“梁野文庫”。《悠遠的古道：武平古代交通印記》即其中之一。書中梳理薈萃了武平境內(nèi)古道、古橋、古亭、古渡、古埠等交通“五古”的基本情況，藉以折射武平古代交通概貌及其歷史演變

本書從旅游地理學、邊疆地理學、交通地理學的視角，運用空間技術等多種技術與方法，以云南省為主要案例地展開研究，在旅游空間結構演變分析的基礎上總結交通與旅游空間結構演變及發(fā)展規(guī)律，并對其發(fā)展趨勢進行系統(tǒng)分析。其研究可為云南省及其他邊疆山區(qū)相關研究、旅游開發(fā)格局調(diào)整、旅游生產(chǎn)力布局優(yōu)化提供決策參考，為邊疆山區(qū)旅游業(yè)發(fā)展提供一

本書在系統(tǒng)闡述內(nèi)部控制——整體框架和企業(yè)風險管理——整體框架的基礎上，通過對廣東省交通領域的企業(yè)進行大面積問卷調(diào)查和專家訪談，對我國交通領域企業(yè)內(nèi)部控制和風險管理的現(xiàn)狀、存在的問題進行了研究。在此基礎上建立相關的定量分析模型，提出交通企業(yè)內(nèi)部控制體系構建的路徑和方法，同時以某個公司為研究平臺給出這種體系構建的具體案例。

本書適合高等院校學生使用。與合作企業(yè)共同進行教材開發(fā)，以貨代職業(yè)崗位活動為主線進行教材的內(nèi)容設計，借鑒德國“學習領域”課程開發(fā)思想，構建“工作過程導向”特征的“理實一體化”教學素材框架，解決了經(jīng)管類專業(yè)“工學結合”切入難的問題。教材打破現(xiàn)行教材的章節(jié)結構，以實際業(yè)務項目為主線，按照實際工作程序編寫教學內(nèi)容，既有基礎知識