《數(shù)量經(jīng)濟(jì)研究》（TheJournalofQuantitativeEconomics）是由吉林大學(xué)數(shù)量經(jīng)濟(jì)研究中心主辦、吉林大學(xué)商學(xué)與管理學(xué)院協(xié)辦，社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社公開發(fā)行的學(xué)術(shù)文集。主要發(fā)表國內(nèi)外學(xué)者在數(shù)量經(jīng)濟(jì)理論與應(yīng)用、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析與預(yù)測(cè)、經(jīng)濟(jì)政策評(píng)價(jià)與建議、金融市場(chǎng)與金融風(fēng)險(xiǎn)管理、微觀經(jīng)濟(jì)計(jì)量與經(jīng)濟(jì)模擬、博弈論

醫(yī)療保險(xiǎn)支付制度改革在深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。本書是在我國全面醫(yī)保體系基本形成、醫(yī)保制度向著更加公平、可持續(xù)發(fā)展的背景下推出，從理論上系統(tǒng)闡述了醫(yī)保支付制度的內(nèi)涵、作用和定位，探討了創(chuàng)新醫(yī)保支付制度的改革思路與設(shè)計(jì)，以及支付制度與衛(wèi)生籌資和衛(wèi)生服務(wù)體系的關(guān)系，并對(duì)各地有代表性創(chuàng)新支付制度改革實(shí)踐進(jìn)行剖析

本書根據(jù)作者團(tuán)隊(duì)對(duì)十余個(gè)省份的實(shí)地調(diào)查資料撰寫而成，主要針對(duì)農(nóng)村集體產(chǎn)權(quán)制度改革中的清產(chǎn)核資、成員資格認(rèn)定、股份合作制改革等問題，利用調(diào)查掌握的大量第一手資料，圍繞農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織的治理結(jié)構(gòu)、集體資產(chǎn)股份合作制改革、集體成員身份認(rèn)定等內(nèi)容，總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、分析存在的不足，并提出具體的改進(jìn)建議。本書內(nèi)容包括農(nóng)村集體資產(chǎn)股份

本書是國家社科重大招標(biāo)項(xiàng)目的主要研究成果，由西南財(cái)經(jīng)大學(xué)、天津大學(xué)、電子科技大學(xué)團(tuán)隊(duì)共同完成，并將各團(tuán)隊(duì)在地方金融監(jiān)管的研究成果和實(shí)踐進(jìn)行了融合。本書主要介紹了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的地方金融監(jiān)管理論與實(shí)踐，系統(tǒng)梳理了我國地方金融管理體系，總結(jié)了我國地方金融監(jiān)管工作的總體情況；從數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和機(jī)器學(xué)習(xí)角度，總結(jié)了數(shù)智化地方金融風(fēng)險(xiǎn)管理的

“CASE革命”席卷全球汽車行業(yè)，誰能領(lǐng)跑行業(yè)、彎道超車，誰會(huì)固步自封、喪失先機(jī)？ 互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展催生了汽車行業(yè)的“CASE革命”，即Connected（網(wǎng)聯(lián)化）、Autonomous（智能化）、Shared/Service（共享化/服務(wù)化）及Electric（電動(dòng)化）。網(wǎng)聯(lián)化顛覆了傳統(tǒng)車企的定位，而電動(dòng)化正在改變整個(gè)

對(duì)于大企業(yè)的財(cái)務(wù)總監(jiān)或稅務(wù)總監(jiān)而言，最大的關(guān)切就是稅收不確定性。房地產(chǎn)業(yè)稅收不確定性問題的產(chǎn)生，有很多客觀的原因，特別是在土地增值稅很多具體問題的處理口徑上，各地存在較大差異。基于房地產(chǎn)業(yè)稅收的不確定性問題，本書詳細(xì)分析了土地增值稅清算單位的選擇、增值稅清算后續(xù)稅務(wù)問題、營改增后土地增值稅清算收入確認(rèn)與土地成本扣除等2

本書是中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所政治經(jīng)濟(jì)學(xué)科研團(tuán)隊(duì)集體合作完成，是中國社會(huì)科學(xué)院當(dāng)代中國馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)創(chuàng)新智庫和中國社會(huì)科學(xué)院全國中國特色社會(huì)主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心聯(lián)合發(fā)布的系列報(bào)告。本書對(duì)2023年中外政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的最新研究成果進(jìn)行了系統(tǒng)梳理和評(píng)價(jià)。全書包括習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想研究進(jìn)展、中國特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)研究進(jìn)展、馬克

在市場(chǎng)分工越發(fā)精細(xì)化、產(chǎn)業(yè)鏈上各公司交往日益緊密的背景下，公司運(yùn)營并非僅受自身作為孤立個(gè)體的微觀因索和宏觀政策周期的影響，公司所處的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)也將影響公司績(jī)效。本書重點(diǎn)研究供應(yīng)商績(jī)效的影響因素，基于供應(yīng)商與客戶上下游關(guān)系的獨(dú)特場(chǎng)景，深入考察不同維度客戶經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)供應(yīng)商績(jī)效的影響，為供應(yīng)鏈管理研究提供了新的思維范式。

本書結(jié)合企業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)過程中面臨的“市場(chǎng)拉動(dòng)”和“技術(shù)推動(dòng)”的現(xiàn)實(shí)狀況以及已有相關(guān)研究，將戰(zhàn)略導(dǎo)向分為市場(chǎng)導(dǎo)向和技術(shù)導(dǎo)向。結(jié)合資源基礎(chǔ)觀，探討了它們?cè)谔嵘�新產(chǎn)品開發(fā)績(jī)效中所扮演的差異化角色。為揭示戰(zhàn)略導(dǎo)向影響新產(chǎn)品開發(fā)績(jī)效的作用機(jī)理，本書還引入組織學(xué)習(xí)理論，探討了知識(shí)整合和組織忘卻在戰(zhàn)略導(dǎo)向與新產(chǎn)品開發(fā)績(jī)效之間所發(fā)揮

本報(bào)告依托鐵路、公路、水路、民航、郵政5個(gè)領(lǐng)域的權(quán)威研究單位，進(jìn)行資料搜集、調(diào)研和研討，基于各行業(yè)數(shù)據(jù)資料，首次從鐵路、公路、水路、民航、郵政5個(gè)領(lǐng)域，系統(tǒng)梳理交通運(yùn)輸應(yīng)急管理工作發(fā)展歷程、取得的成效，是落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》相關(guān)要求的一項(xiàng)具體舉措。本報(bào)告詳細(xì)闡述了2021年-2022年