本書系統(tǒng)地介紹了多物理耦合場(chǎng)固液兩相磨粒流精密加工技術(shù)的原理與方法，主要包括：磨粒流精密加工技術(shù)的相關(guān)理論，固液兩相磨粒流加工過程中的力學(xué)特性、熱學(xué)特性、流動(dòng)特性和顆粒碰撞特性的研究，分子動(dòng)力學(xué)方法、耗散粒子動(dòng)力學(xué)方法、大渦模擬技術(shù)和離散元技術(shù)在固液兩相磨粒流精密加工中的應(yīng)用研究，固液兩相磨粒流加工微小孔、特殊通道、異

本書在介紹金屬凝固基本理論的基礎(chǔ)上，著重介紹了金屬凝固組織細(xì)化技術(shù)，包括低過熱度低溫度梯度凝固細(xì)晶技術(shù)、溫度擾動(dòng)與成分?jǐn)_動(dòng)凝固細(xì)晶技術(shù)、脈沖電流凝固細(xì)晶技術(shù)、脈沖磁場(chǎng)凝固細(xì)晶技術(shù)、超聲波凝固細(xì)晶技術(shù)和脈沖磁致振蕩凝固細(xì)晶技術(shù)。

本書以基于激光熔覆的鑄鐵裝備表面修復(fù)再制造研究為主要內(nèi)容，采取理論分析、數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)研究相結(jié)合的方法，對(duì)激光再制造方法及工藝過程進(jìn)行探索，解決其中涉及的關(guān)鍵理論和技術(shù)問題；對(duì)基材修復(fù)區(qū)、結(jié)合區(qū)等各典型區(qū)域的顯微組織特性及其轉(zhuǎn)變、驅(qū)動(dòng)機(jī)制和工藝影響因素及其影響規(guī)律等進(jìn)行研究；分析修復(fù)區(qū)結(jié)合強(qiáng)度及局部斷裂韌性；探索激光工

本書主要內(nèi)容包括數(shù)控機(jī)床的工作原理、數(shù)控車床仿真操作與編程、數(shù)控銑床（加工中心）仿真操作與編程。全書以FANUC數(shù)控系統(tǒng)為重點(diǎn)，按照理論實(shí)訓(xùn)一體化的模式編寫。附錄中給出了數(shù)控車工、銑工技能競(jìng)賽理論與實(shí)操試題及答案。

本書是教育部、財(cái)政部機(jī)械工程專業(yè)職教師資本科培養(yǎng)資源開發(fā)項(xiàng)目(VTNE006)規(guī)劃的主干核心課程教材之一。全書共三個(gè)學(xué)習(xí)情境，按簡(jiǎn)單到復(fù)雜的內(nèi)容結(jié)構(gòu)體系構(gòu)建，遵循項(xiàng)目引領(lǐng)任務(wù)驅(qū)動(dòng)的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)理念和工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)理念編寫。所選知識(shí)點(diǎn)和能力目標(biāo)對(duì)形成中等職業(yè)學(xué)校機(jī)械工程類專業(yè)教師崗位職業(yè)能力、專業(yè)能力和教學(xué)能力

本書結(jié)合作者多年來從事微織構(gòu)刀具技術(shù)研究的成果撰寫而成。在全面分析國內(nèi)外刀具技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，著重論述微織構(gòu)刀具、軟涂層微織構(gòu)刀具、基體表面織構(gòu)化涂層刀具、多尺度表面織構(gòu)刀具的設(shè)計(jì)理論、制備方法、力學(xué)性能、微觀結(jié)構(gòu)、切削性能及其減摩抗磨機(jī)理。本書兼顧理論和應(yīng)用兩方面，著眼于**的內(nèi)容和動(dòng)向，既有理論分析，又結(jié)合實(shí)際

《金工記：金工首飾制作工藝之書》為十三五普通高等教育本科部位級(jí)規(guī)劃教材�！督鸸び洠航鸸な罪椫谱鞴に囍畷�》從金屬工藝和首飾工藝入手，系統(tǒng)地闡述了金工首飾制作工作區(qū)的建立、金屬工藝基礎(chǔ)技法、首飾制作基礎(chǔ)技法、金屬工藝高級(jí)技法、首飾制作高級(jí)技法等，以圖文對(duì)照的形式呈現(xiàn)，講解力求詳盡和易懂，工藝介紹從低級(jí)到高級(jí)，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，

《航空航天典型零件加工系列刀具設(shè)計(jì)應(yīng)用》結(jié)合理論分析和實(shí)驗(yàn)研究，在分析航空航天典型零件的種類、材料及加工特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，闡述了航空航天零件材料切削加工性特點(diǎn)及評(píng)價(jià)方法�！逗娇蘸教斓湫土慵�加工系列刀具設(shè)計(jì)應(yīng)用》首先以現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)中壓氣機(jī)關(guān)鍵零件整體葉盤為對(duì)象，在對(duì)整體葉盤的結(jié)構(gòu)特性進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上，探討了整體葉盤的各

本書系統(tǒng)而全面地闡述軋制變厚度板材（又稱軋制差厚板）成形技術(shù)的理論基礎(chǔ)、成形機(jī)理以及成形缺陷，并將軋制差厚板應(yīng)用于實(shí)際汽車零部件的制造。除了基本理論的論述，本書重點(diǎn)突出工藝基礎(chǔ)研究，且緊緊圍繞軋制差厚板的實(shí)際應(yīng)用問題進(jìn)行論述，注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，研究成果對(duì)于推動(dòng)軋制差厚板在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用具有重要意義。