資料同化在統(tǒng)計學上，被稱作狀態(tài)空間估計，是指利用觀測資料提高模式的模擬精度及預測水平。隨著觀測手段提高及計算機發(fā)展，資料同化理論及方法迅速發(fā)展，是目前地球科學系統(tǒng)研究的熱點及難點之一。本書詳細討論了目前已發(fā)展的各種順序資料同化方法的科學思想和基本原理，以及它們在具有高維特性的地球系統(tǒng)中的應用。涵蓋的方法包括從最優(yōu)插值到

本書綜述國際上脈沖功率技術(shù)和相關研究領域的主要進展，重點討論脈沖功率系統(tǒng)基本概念、組成及其系統(tǒng)應用等內(nèi)容。本書共12章，第1~5章概述脈沖功率源系統(tǒng)的基本組成單元；第6、7章論述脈沖功率系統(tǒng)應用；第8、9章介紹絕緣介質(zhì)的電擊穿；第10章介紹脈沖電壓和電流測量；第11~12章介紹電磁兼容、電磁干擾及其抑制技術(shù)等內(nèi)容。 本

本書共8章。其中，第1章介紹濾波器的發(fā)展史，著重分析射頻濾波器的種類及體聲波濾波器的研發(fā)進展。第2、3章從體聲波濾波器的物理基礎出發(fā)，基于聲波的傳輸理論與材料的壓電理論推導出器件仿真模型，并以兩款體聲波濾波器的設計案例介紹設計方法的應用，展現(xiàn)關鍵影響因素在設計過程中的調(diào)整規(guī)律。第4-6章依次介紹了AIN薄膜制備與表征方

本書系統(tǒng)全面地介紹慣性導航技術(shù)相關概念、慣性導航系統(tǒng)工作原理以及關鍵技術(shù)。全書分為兩部分，共9章：第一部分(基礎篇)包括4章，分別是慣性導航簡介、慣性導航基礎知識、平臺式慣性導航系統(tǒng)工作原理以及捷聯(lián)式慣性導航系統(tǒng)工作原理；第二部分(提高篇)包括5章，分別是慣性導航系統(tǒng)初始對準技術(shù)、慣性導航系統(tǒng)標定技術(shù)、阻尼慣性導航系統(tǒng)

本書系統(tǒng)闡述了現(xiàn)有的目標函數(shù)分離ADMM算法，在此基礎上發(fā)展了約束集分離與簡約ADMM算法，解決實際應用中更難以應付的復雜約束優(yōu)化問題，并用于求解復雜的信號處理優(yōu)化問題。全書共12章，主要包括雷達波形設計、陣列方向圖綜合及魯棒波束形成、以及分布式MIMO雷達定位問題，具體包括包含譜的雷達波形設計、低旁瓣集中式MIMO雷

全書共分為6章。第1章概述，對毫米波雷達感知技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀以及國內(nèi)外現(xiàn)有的毫米波雷達系統(tǒng)進行簡要分析介紹。第2章介紹了毫米波雷達感知系統(tǒng)組成，從系統(tǒng)總體的角度分析了毫米波雷達系統(tǒng)的組成部件及其技術(shù)指標，并對毫米波雷達接收機系統(tǒng)進行詳細描述。第3章毫米波雷達參數(shù)估計方法，對毫米波雷達信號特點及目標的回波信號進行分析，并對毫

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