本書(shū)是《電動(dòng)汽車(chē)》技術(shù)專(zhuān)輯的第6輯，主題是EV動(dòng)態(tài)無(wú)線電能傳輸技術(shù)，主要內(nèi)容包括中國(guó)、歐洲、日本的EV無(wú)線充電現(xiàn)狀，歐洲的新型EV動(dòng)向，動(dòng)態(tài)無(wú)線電能傳輸技術(shù)，磁共振無(wú)線電能傳輸，動(dòng)態(tài)電能傳輸?shù)膶?shí)時(shí)**效率控制，無(wú)傳感器電能傳輸開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)，無(wú)線電能傳輸實(shí)用化問(wèn)題，還介紹了無(wú)人機(jī)能不能穩(wěn)定飛行、逆變器倍壓電路方面的內(nèi)容，

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)材料分會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)是汽車(chē)行業(yè)較有影響力的學(xué)術(shù)年會(huì)，每?jī)赡昱e辦一次。本次年會(huì)的征文主題為“結(jié)構(gòu)零件輕量化及可靠性”。大會(huì)還特別邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家參會(huì)，同時(shí)開(kāi)設(shè)專(zhuān)家特邀報(bào)告和生產(chǎn)、應(yīng)用和研究領(lǐng)域?qū)ｎ}報(bào)告。 本文集收了近兩年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)材料技術(shù)開(kāi)發(fā)、應(yīng)用的最新成果，共計(jì)收錄論文45篇。內(nèi)容涵蓋鋼板、結(jié)構(gòu)鋼

《列車(chē)-結(jié)構(gòu)耦合作用的隨機(jī)振動(dòng)分析方法》系統(tǒng)介紹隨機(jī)振動(dòng)虛擬激勵(lì)法在車(chē)輛工程中的應(yīng)用�！读熊�(chē)-結(jié)構(gòu)耦合作用的隨機(jī)振動(dòng)分析方法》內(nèi)容主要包括：線性結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動(dòng)的虛擬激勵(lì)法；移動(dòng)荷載作用下結(jié)構(gòu)響應(yīng)的精細(xì)積分方法；虛擬激勵(lì)法在車(chē)軌耦合系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)中的應(yīng)用；車(chē)軌耦合系統(tǒng)靈敏度分析及平順性?xún)?yōu)化；虛擬激勵(lì)法在車(chē)橋耦合系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)中

《列車(chē)-軌道-路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》是在劉學(xué)毅教授所著的《列車(chē)-軌道-路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》的基礎(chǔ)上，參考眾多車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、軌道動(dòng)力學(xué)以及輪軌系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)書(shū)籍、論文等，面向道路與鐵道工程專(zhuān)業(yè)研究生編寫(xiě)而成，主要包括車(chē)輛構(gòu)造與車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、軌道構(gòu)造與軌道動(dòng)力學(xué)、路基構(gòu)造與路基動(dòng)力學(xué)、輪軌關(guān)系、車(chē)輛-軌道-路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、常用動(dòng)力學(xué)軟件的介

《圖像識(shí)別及嵌入式技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用研究》利用圖像識(shí)別與嵌入式技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中涉及的部分領(lǐng)域作了以下幾方面的工作：①在智能泊車(chē)方面提出了基于攝像機(jī)標(biāo)定模型的智能泊車(chē)系統(tǒng)算法，使泊車(chē)預(yù)測(cè)軌跡計(jì)算的精度及實(shí)時(shí)性得到了顯著改善；②在車(chē)牌識(shí)別方面提出了一種改進(jìn)的自適應(yīng)多級(jí)中值濾波器算法，對(duì)圖像進(jìn)行去噪處理、基于So

隨著國(guó)內(nèi)商用電控車(chē)輛技術(shù)日益更新，國(guó)家排放法規(guī)的嚴(yán)格規(guī)范，從十年前的國(guó)二機(jī)械控制發(fā)展至今國(guó)五國(guó)六電控智能卡車(chē)時(shí)代，短短十年間技術(shù)壁壘的不斷突破，使得我國(guó)中高端汽修人員缺口巨大，但卻面臨著商用車(chē)電控維修知識(shí)書(shū)籍缺失的尷尬局面。作為從業(yè)者，本著對(duì)知識(shí)的尊重與敬畏之心，深圳市正德友邦科技有限公司特成立“修車(chē)無(wú)憂-資料編輯部”

本書(shū)為汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)教材，主要講述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與維修技術(shù)，共分為八個(gè)項(xiàng)目，包括概述、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)修理工藝等，內(nèi)容詳實(shí)，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，體例清晰，是一本值得借鑒的參考書(shū)。 本書(shū)可作為高等學(xué)校汽車(chē)等專(zhuān)業(yè)的教學(xué)用書(shū)。

本書(shū)總結(jié)了合肥工業(yè)大學(xué)車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制研究所多年來(lái)在智能車(chē)輛主動(dòng)安全與集成控制技術(shù)方面所取得的經(jīng)驗(yàn)和部分研究成果，并結(jié)合智能車(chē)輛當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r，闡述了智能車(chē)輛的體系結(jié)構(gòu)、基于機(jī)器視覺(jué)的智能車(chē)輛導(dǎo)航、智能車(chē)輛的跟蹤控制、智能車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性與控制、智能車(chē)輛的懸架系統(tǒng)模型降階與控制、智能車(chē)輛技術(shù)展望等方面的研究?jī)?nèi)容。本

本書(shū)系統(tǒng)地總結(jié)了作者多年來(lái)從事智能控制與船舶自動(dòng)化系統(tǒng)研究的主要內(nèi)容。概述了國(guó)內(nèi)外智能控制與船舶自動(dòng)化系統(tǒng)研究進(jìn)展，分別論述了船舶自動(dòng)舵智能控制、船舶減搖鰭智能控制、船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)智能控制、船舶運(yùn)動(dòng)與主推進(jìn)裝置聯(lián)合智能控制、船舶智能導(dǎo)航系統(tǒng)、船舶智能避碰系統(tǒng)和欠驅(qū)動(dòng)自主式水下航行器的運(yùn)動(dòng)智能控制等領(lǐng)域的主要研究成果。

《城市出租車(chē)合乘關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》分析了城市出租車(chē)合乘的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題、城市出租車(chē)與乘客的出行特征，以及出租車(chē)合乘的影響因素，構(gòu)建了城市出租車(chē)合乘概率和合乘等待時(shí)間模型，推演出城市出租車(chē)合乘“三階段”算法，即出租車(chē)聚類(lèi)算法、出租車(chē)匹配算法和合乘出租車(chē)路徑規(guī)劃算法；構(gòu)建了合乘收益趨勢(shì)預(yù)測(cè)和城市不同區(qū)域合乘可行性評(píng)價(jià)模型，