本書內容包括車輛電子控制用傳感器與執(zhí)行器、車輛電子控制用微控制器、車輛發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、車輛底盤與車身電子控制系統(tǒng)、車輛自動駕駛電子系統(tǒng)以及車輛電子研究性與設計性實驗。本書根據作者多年的科研與教學積累的資料匯編而成，理論與實驗相結合，適合車輛工程、動力機械、機械電子等專業(yè)的研究生，或從事車輛電子技術研究開發(fā)的科技人員

系統(tǒng)地闡述了軌道車輛設計中關于車體、轉向架、車體連接裝置等關鍵零部件組成設計的實踐與訓練方法，以及列車幾何曲線通過、車輛系統(tǒng)振動、結構強度等的分析方法。書中以注重軌道車輛設計的構思和創(chuàng)新能力為宗旨，使讀者建立設計過程的整體概念，具有極強的理論與實踐緊密結合特點。為幫助讀者掌握各章內容，設有一定量的思考題和習題。

本書以“熱力學基礎——發(fā)動機循環(huán)——混合氣形成及燃燒——發(fā)動機特性——發(fā)動機排放控制”為主線講述了汽車發(fā)動機工作原理，主要內容包括汽車發(fā)動機的實際循環(huán)與性能指標、發(fā)動機的換氣過程、發(fā)動機燃料與燃燒、汽油機和柴油機混合氣形成與燃燒、發(fā)動機特性、發(fā)動機排放與噪聲控制技術及電動汽車。 本書可作為交通運輸工程、車輛工程、汽車

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全書分為上、下兩篇:上篇為汽車零部件機械加工的基礎知識,包括結構工藝性、工藝基礎、工藝規(guī)程制定、定位與裝夾、質量控制、裝配工藝尺寸鏈等;下篇重點介紹各種典型汽車零件的加工工藝,主要介紹了齒輪、連桿、曲軸、箱體、車身、活塞、半軸、輪轂8種典型汽車零件的機械加工工藝過程、工藝特點和分析、加工操作要點等。本書內容針對性強,注

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本書內容包括汽車常用材料；金屬材料熱處理；互換性與公差配合；構件力學受力分析與強度計算；常用機構與零件；液壓傳動；常用零件成形簡介等。本書是根據高等職業(yè)技術學院汽車維修與檢測專業(yè)的知識結構總框架的地位及教學要求編寫的。內容上盡量注重知識的實用性與應用性，按“培養(yǎng)技能、必需夠用、強化應用”的原則。

本專著在汶川地震等鐵路、公路路基與支擋結構震害現場調查及分析的基礎上，針對復雜地質條件下山區(qū)鐵路通過高地震烈度區(qū)這一工程實際難題，通過模型相似關系、振動臺試驗、數值分析、路基填料強度與變形特性粗粒土三軸試驗、新型抗震結構動力特性試驗等手段，開展了支擋結構－基覆邊坡、支擋結構－順層巖質邊坡地震動力特性振動臺模型試驗。對順