《航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機結(jié)構(gòu)與設(shè)計》以航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機（簡稱航空燃?xì)廨啓C）為主要對象，第1～7章是航空燃?xì)廨啓C“結(jié)構(gòu)分析”，主要介紹航空燃?xì)廨啓C的分類與研制、結(jié)構(gòu)組成、典型的總體結(jié)構(gòu)方案和部件結(jié)構(gòu)方案，此外對發(fā)動機安裝結(jié)構(gòu)的分類和設(shè)計特點進(jìn)行了介紹�！逗娇杖�?xì)鉁u輪發(fā)動機結(jié)構(gòu)與設(shè)計》更注重從正向設(shè)計的角度，論述航空燃?xì)廨啓C

航空發(fā)動機被譽為工業(yè)皇冠上的明珠，是衡量一個國家科技工業(yè)實力和綜合國力的重要標(biāo)志。同時，渦扇發(fā)動機作為當(dāng)前民用運輸類飛機動力的*主力，對其有很高的安全性和經(jīng)濟(jì)性的要求。適航是渦扇發(fā)動機進(jìn)入民用市場的門檻，也是渦扇發(fā)動機需要達(dá)到的**安全標(biāo)準(zhǔn)。適航具有一定的專業(yè)性，涵蓋適航管理、適航技術(shù)和適航標(biāo)準(zhǔn)等多個領(lǐng)域。本書主要對渦

本書從航空發(fā)動機系統(tǒng)工程理論的概念與定義出發(fā)，汲取全球商用航空發(fā)動機研制實踐經(jīng)驗，提出了我國商用航空發(fā)動機研發(fā)的系統(tǒng)工程理論框架。經(jīng)過十余年的實踐驗證，隨著國產(chǎn)單通道窄體干線客機發(fā)動機驗證機研制全過程的完成，初步形成了以“吃透需求、吃透技術(shù)、嚴(yán)控評審、嚴(yán)控構(gòu)型、對接型號、對接研保、團(tuán)隊協(xié)同”為核心的商用航空發(fā)動機系統(tǒng)工

從情報和情報研究的定義和作用入手，研究情報工作的使命和情報機構(gòu)的愿景，創(chuàng)新構(gòu)建并應(yīng)用基于系統(tǒng)工程的航空發(fā)動機情報研究工作體系。創(chuàng)新地提出并構(gòu)建了基于用戶需要的需求樹、基于V模型的情報研究操作體系、5類5級情報研究產(chǎn)品層級體系、基于V模型的情報科研操作體系、π形情報研究專業(yè)人員能力素質(zhì)模型、5維5級情報研究人才成長模型、

本書系統(tǒng)闡述了鎳基單晶渦輪葉片熱機械疲勞壽命評估關(guān)鍵科學(xué)問題，揭示機理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，獲取理論、模型，形成鎳基單晶渦輪葉片熱機械疲勞壽命預(yù)測方法。全書共6章：第1章為渦輪葉片相關(guān)的背景知識介紹，包括渦輪葉片結(jié)構(gòu)強度設(shè)計要求、典型載荷特征及失效模式、渦輪葉片熱機械疲勞壽命評估的關(guān)鍵科學(xué)問題；第2～4章為基礎(chǔ)理論與方法介紹，包

渦扇發(fā)動機是當(dāng)前民用航空運輸類飛機動力的絕對主力，具有很高的安全性和經(jīng)濟(jì)性。適航是渦扇發(fā)動機進(jìn)入民用市場的門檻，也是渦扇發(fā)動機需達(dá)到的**安全標(biāo)準(zhǔn)。適航具有一定的專業(yè)性，包括適航管理、適航技術(shù)及相對應(yīng)的適航標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋性能、強度、氣動、控制等多個技術(shù)領(lǐng)域。本書搜集了渦扇發(fā)動機全生命周期（重點在適航取證過程）中所涉及的相關(guān)

駐空熱特性分析是平流層浮空器總體設(shè)計的主要內(nèi)容之一�！镀搅鲗痈】掌黢v空熱力學(xué)特性》介紹平流層浮空器駐空熱力學(xué)環(huán)境特征和熱力學(xué)研究概況，闡述平流層浮空器熱力學(xué)建模的基本理論和方法�！镀搅鲗痈】掌黢v空熱力學(xué)特性》以定量分析為主，詳細(xì)研究不同外形布局平流層浮空器晝夜駐空過程的溫度變化和影響規(guī)律，介紹平流層浮空器熱控設(shè)計方法。

本書分為兩部分，第一部分是理論基礎(chǔ)，以渦輪噴氣發(fā)動機為研究對象，詳細(xì)分析了熱力循環(huán)特點、設(shè)計點循環(huán)參數(shù)及其選取原則，各部件之間的協(xié)調(diào)工作以及各種調(diào)節(jié)規(guī)律下的高度、速度及轉(zhuǎn)速特性。第二部分為發(fā)動機性能計算，分別對不同類型的渦噴發(fā)動機如加力渦輪噴氣、雙軸渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機和渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動機的特點、設(shè)計點循環(huán)參

航空發(fā)動機作為典型的復(fù)雜系統(tǒng)，其安全性設(shè)計技術(shù)是“看不見、摸不著”的系統(tǒng)級技術(shù)，也是制約我國航空發(fā)動機研制的核心之一。對此，本書揭示安全性這一產(chǎn)品固有屬性是如何通過設(shè)計賦予產(chǎn)品的，其核心在于在實際研制過程中貫徹基于全流程管控的系統(tǒng)安全性設(shè)計，即美歐雙“V”研制流程的本質(zhì)。同時，本書聚焦如何在設(shè)計中貫徹基于系統(tǒng)安全的全過

主要闡述液壓伺服系統(tǒng)的基本原理和組成，液壓控制元件特性及系統(tǒng)的動靜態(tài)性能分析與設(shè)計。在此基礎(chǔ)上，給出幾個典型的航空發(fā)動機電液執(zhí)行機構(gòu)的例子，從工作原理、系統(tǒng)建模與分析、設(shè)計等方面介紹其特性和設(shè)計要點。最后結(jié)合Matlab/Simulink和AMESim建模仿真軟件，介紹航空發(fā)動機液壓伺服系統(tǒng)進(jìn)建模仿真的幾個實例，為讀者