教材內(nèi)容共分6個項目,按項目的難易程度,依次介紹了汽車主減速器傳動軸的建模、汽車曲軸的建模、活塞連桿組的建模、汽車車輪的建模、配氣機構(gòu)的建模和車身曲面的建模。內(nèi)容涵蓋草圖繪制、草圖編輯、實體建模、零件裝配和曲面造型等。本書以實例為載體,做中學(xué),學(xué)中做,注重解題思路和分析方法,操作步驟詳細(xì),讀者可以按照操作步驟完成三維模
本書主要介紹了發(fā)動機電控系統(tǒng)構(gòu)造、原理與檢修。全書包括:認(rèn)識發(fā)動機電控系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、電控點火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、進氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、柴油機電控系統(tǒng)及發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷等八個項目。 編排上采用項目式編寫體系,對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容進行了有機整合,按照引例導(dǎo)入、相關(guān)知識、項目實施、知識能力拓展及
本書系統(tǒng)分析了載荷譜的基本概念、載荷的分類、車輛發(fā)動機的工況特點;分別闡述了基于仿真計算和實車試驗的車輛發(fā)動機載荷參數(shù)的獲取方法;詳細(xì)介紹了發(fā)動機零部件疲勞損傷與失效機理、整機載荷譜編制方法、發(fā)動機曲軸與連桿疲勞載荷譜編制方法、發(fā)動機氣缸蓋疲勞載荷譜編制方法、發(fā)動機缸套磨損譜編制方法、發(fā)動機增壓器壓氣機疲勞載荷譜編制方
《車聯(lián)網(wǎng)移動性管理原理與應(yīng)用》圍繞車聯(lián)網(wǎng)的移動性管理問題,在傳統(tǒng)移動性管理方法中引入軟件定義網(wǎng)絡(luò)的概念,克服異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中移動性管理機制和垂直切換算法拓展性差、網(wǎng)絡(luò)演進架構(gòu)劣勢和次優(yōu)化路由等問題,從軟件定義的車聯(lián)網(wǎng)移動性管理框架、垂直切換算法的設(shè)計,以及該框架下的垂直切換優(yōu)化算法三個方面進行重點闡述。其中,第1、2章主要介
《燃料電池與燃料電池汽車(第二版)》結(jié)合燃料電池的**發(fā)展概況,系統(tǒng)地介紹燃料電池種類和原理,燃料電池用氫能的制取、純化和儲存,以及燃料電池汽車等方面的知識,使讀者對燃料電池及其在汽車方面的應(yīng)用有全面的認(rèn)識!度剂想姵嘏c燃料電池汽車(第二版)》分為5章,主要內(nèi)容包括燃料電池概述、燃料電池的電化學(xué)基礎(chǔ)、燃料電池類型(第1
本書按照循序漸進、由淺入深的原則對內(nèi)容進行設(shè)計,依次介紹了純電動汽車的基礎(chǔ)知識,純電動汽車的工作原理及關(guān)鍵技術(shù),純電動汽車的使用方法,純電動汽車的維護等知識,此外還對部分純電動汽車車型進行了較為細(xì)致的介紹。本書在編寫時注重實用性,有針對性地收集和引入了當(dāng)前技術(shù)較為先進、使用較為廣泛的純電動汽車實例,語言簡明扼要、圖文并
本書系統(tǒng)介紹了面向智能化的現(xiàn)代汽車電器與電子控制系統(tǒng)。本書對原有知識體系進行了重新梳理,共分為七章,包括基礎(chǔ)知識、汽車電器與架構(gòu)、發(fā)動機電控、自動變速器、主動安全系統(tǒng)、底盤電控和駕駛輔助系統(tǒng)。本書結(jié)合實際教學(xué)經(jīng)驗,重點介紹了從電控化到智能化背景下,汽車電器與電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成,控制原理和發(fā)展趨勢。 本書的特色有以下三
本書根據(jù)職業(yè)院校“汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程的教學(xué)要求,采用理論與實踐相結(jié)合的方式,介紹了汽車電氣設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識和操作技能。 全書共分為九個模塊,內(nèi)容包括緒論、汽車蓄電池,充電系統(tǒng),起動系統(tǒng),點火系統(tǒng),照明信號系統(tǒng),儀表報警系統(tǒng),輔助電氣系統(tǒng),空調(diào)系統(tǒng)。 本書適合高職高專汽車運用與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車
本書以汽車發(fā)動機為依托,全書共8章,重點講解發(fā)動機的發(fā)展史、發(fā)動機的工作循環(huán)、發(fā)動機的性能指標(biāo)、發(fā)動機的換氣過程、發(fā)動機的燃料燃燒、發(fā)動機的污染物的生成與控制、發(fā)動機特性等。除發(fā)動機原理的相關(guān)傳統(tǒng)知識外,本書還延伸介紹了汽車發(fā)動機相關(guān)的新知識、新技術(shù),本教材體系完整,符合本科高校人才培養(yǎng)需求,形式上以“特色”為主,符合
《現(xiàn)代測繪技術(shù)與智能駕駛》圍繞現(xiàn)代測繪技術(shù)在智能駕駛中的應(yīng)用與發(fā)展,從智能駕駛的底層邏輯到頂層設(shè)計,從單車智能駕駛到車路協(xié)同智能駕駛,從算法設(shè)計到應(yīng)用,較全面地介紹智能駕駛技術(shù),包括現(xiàn)代測繪科學(xué)的形成與發(fā)展、智能駕駛系統(tǒng)構(gòu)成、基于視覺和激光點云的環(huán)境探測、面向智能駕駛的高精度地圖、智能駕駛自主定位技術(shù)、智能駕駛規(guī)劃與控