"燃油霧化是影響動(dòng)力裝置燃燒過程、進(jìn)而影響動(dòng)力輸出特性的關(guān)鍵因素。闡明柴油機(jī)缸內(nèi)燃油液滴的二次霧化機(jī)理將為有效控制缸內(nèi)燃油噴霧擴(kuò)散燃燒進(jìn)程提供理論指導(dǎo)，也為構(gòu)建高精度霧化模型提供理論依據(jù)。本書基于作者在氣液兩相流動(dòng)及燃油液滴霧化領(lǐng)域的長期研究經(jīng)驗(yàn)，旨在介紹慣性力作用下氣液界面失穩(wěn)理論及其應(yīng)用于闡釋液滴霧化機(jī)理的論證邏輯

本書簡述了生物質(zhì)特征與資源化利用現(xiàn)狀，系統(tǒng)介紹了厭氧發(fā)酵的基本原理、發(fā)酵類型與微生物生態(tài)等內(nèi)容，著重介紹了不同預(yù)處理技術(shù)(物理法、化學(xué)法、生物法)、發(fā)酵工藝操作情況(如底物濃度、pH)、共發(fā)酵技術(shù)等對(duì)生物質(zhì)厭氧發(fā)酵產(chǎn)酸、厭氧發(fā)酵產(chǎn)甲烷及生物質(zhì)深度發(fā)酵產(chǎn)乙醇的影響，并從物料理化性質(zhì)、有機(jī)物增溶、微生物生態(tài)群落等多角

微尺度液冷強(qiáng)化傳熱技術(shù)的發(fā)展源于解決高熱流密度微電子器件的散熱問題，目前已向各種有重量限制與體積限制的高熱流密度領(lǐng)域拓展，如能源動(dòng)力、航空航天、信息通信、人工智能、微電子技術(shù)等領(lǐng)域。其主要目的是降低電子設(shè)備因過熱而發(fā)生故障或損壞的概率，同時(shí)提高電子設(shè)備的性能及可靠性。本書系統(tǒng)闡述了復(fù)雜微結(jié)構(gòu)液冷強(qiáng)化換熱技術(shù)及其應(yīng)用，包

本書是“數(shù)值核反應(yīng)堆技術(shù)與應(yīng)用”叢書的重要組成部分。核心內(nèi)容是介紹基于超級(jí)計(jì)算機(jī)進(jìn)行反應(yīng)堆熱工流體模擬的核心技術(shù)，強(qiáng)調(diào)發(fā)揮超級(jí)計(jì)算機(jī)優(yōu)勢(shì)，利用并行計(jì)算技術(shù)解決高保真、大規(guī)模模擬面臨的應(yīng)用痛點(diǎn)問題，并充分反映高性能計(jì)算與反應(yīng)堆熱工流體兩個(gè)學(xué)科緊密交叉的**成果。首先綜述熱工流體計(jì)算模擬的研究現(xiàn)狀和典型成果，定量分析高保真

本書主要介紹了生物質(zhì)衍生碳材料的研究進(jìn)展、微波法制備生物質(zhì)衍生碳材料的工藝優(yōu)化研究，以及添加不同生物質(zhì)對(duì)污泥衍生碳材料的影響，重點(diǎn)介紹了污泥和農(nóng)林生物質(zhì)衍生碳材料對(duì)工業(yè)染料的吸附動(dòng)力學(xué)和吸附熱力學(xué)等吸附機(jī)理，并介紹了生物質(zhì)衍生碳材料的再生技術(shù)。本書緊密結(jié)合本學(xué)科的前沿進(jìn)展和應(yīng)用前景，具有一定的創(chuàng)新思想和科學(xué)價(jià)值，可供生

"本書是一本以高強(qiáng)化柴油機(jī)氣缸蓋的可靠性評(píng)定作為研究內(nèi)容的專著，全面系統(tǒng)地介紹了高強(qiáng)化柴油機(jī)氣缸蓋的可靠性研究流程及評(píng)價(jià)方法。本書共分8章，其主要內(nèi)容包括：高強(qiáng)化柴油機(jī)氣缸蓋可靠性評(píng)定基礎(chǔ)；高強(qiáng)化柴油機(jī)氣缸蓋鑄造工藝控制；鑄造及熱處理鋁合金氣缸蓋組織特性及基礎(chǔ)表征方法；高強(qiáng)化柴油機(jī)氣缸蓋力學(xué)性能表征方法；高強(qiáng)化柴油機(jī)燃

本書針對(duì)當(dāng)前工業(yè)節(jié)能減排管理的熱點(diǎn)研究問題，詳細(xì)介紹作者及其團(tuán)隊(duì)在工業(yè)節(jié)能減排領(lǐng)域多個(gè)層面開展的精準(zhǔn)化管理、系統(tǒng)化決策、不確定性分析及實(shí)踐應(yīng)用等研究成果。其中，在精準(zhǔn)化管理方面，構(gòu)建工業(yè)節(jié)能減排精準(zhǔn)化管理模型，并專門論證產(chǎn)業(yè)共生技術(shù)措施對(duì)節(jié)能減排的有效性；在系統(tǒng)化決策方面，分別從技術(shù)、企業(yè)和行業(yè)層面展開研究，開發(fā)多屬性

本書系統(tǒng)地介紹了高原低氣壓低溫環(huán)境對(duì)柴油機(jī)起動(dòng)性能的影響機(jī)制、柴油機(jī)高原低溫起動(dòng)性能試驗(yàn)與評(píng)價(jià)方法，重點(diǎn)論述了提高柴油機(jī)高原低溫起動(dòng)性能的技術(shù)措施，是該領(lǐng)域研究成果的梳理和總結(jié)。主要內(nèi)容有柴油機(jī)高原低溫起動(dòng)機(jī)理研究、柴油機(jī)高原低溫起動(dòng)性能試驗(yàn)與評(píng)價(jià)方法、柴油機(jī)高原低溫起動(dòng)過程噴油參數(shù)優(yōu)化技術(shù)及柴油機(jī)高原低溫起動(dòng)電源技術(shù)

本書結(jié)合國內(nèi)外新能源科學(xué)與工程的積累及發(fā)展，對(duì)新能源領(lǐng)域的基本原理和應(yīng)用進(jìn)行了梳理、歸納、總結(jié)，使讀者對(duì)新能源科學(xué)與工程領(lǐng)域有初步全面的了解。全書共六章，第一章為緒論，主要介紹能源的基本概念、新能源及發(fā)展趨勢(shì)，并介紹科學(xué)與工程的區(qū)別和聯(lián)系。第二章為能量轉(zhuǎn)換，介紹能量的基本性質(zhì)、能量轉(zhuǎn)換的基本原理和能量轉(zhuǎn)換方法等。第三章

本書較為詳細(xì)地分析了太陽輻射理論模型的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，系統(tǒng)地梳理了太陽輻射的理論模型，并將其應(yīng)用于建筑熱環(huán)境和光環(huán)境的調(diào)適。此外，根據(jù)近年來大氣狀況的變化對(duì)太陽輻射模型進(jìn)行了修正，為太陽能光熱、光伏的合理利用提供了理論依據(jù)。最后，為便于這些理論模型的推廣應(yīng)用，本書基于相關(guān)研究成果還開發(fā)了相應(yīng)的計(jì)算軟件，并將這些軟件的源