本書針對混凝土橋梁粘貼鋼板、CFRP加固技術,調(diào)查研究了混凝土橋梁粘貼加固耐久性狀況,開展了服役環(huán)境條件下粘貼加固混凝土梁耐久性試驗,揭示了濕熱環(huán)境與荷載耦合作用對粘貼加固混凝土梁應力、變形、承載力、抗裂性能的影響規(guī)律,探討了荷載與環(huán)境耦合作用下加固梁的長期性能與力學行為,提出了粘貼鋼板、CFRP加固混凝土橋梁的施工控
本書針對正交異性鋼橋面板的疲勞問題,在其發(fā)展歷史、評估方法、模型試驗、工程應用與長壽命鋼橋面板新結(jié)構、新細節(jié)研發(fā)等方面進行系統(tǒng)闡述。第1章綜述鋼橋面板的疲勞問題、發(fā)展歷程及基本屬性;第2章闡釋鋼橋面板疲勞性能評估理論方法,重點介紹廣義結(jié)構應力法;第3章介紹鋼橋面板的構造細節(jié)模型和節(jié)段模型疲勞試驗,論述疲勞試驗的相關關鍵
本書以世界上最大跨度城市軌道交通專用連續(xù)剛構橋—重慶市嘉華軌道專用橋為依托,采用理論結(jié)合實踐的形式,開展了大跨軌道連續(xù)剛構橋建設關鍵技術研究,攻克了連續(xù)剛構橋常見的主梁跨中下?lián)、主梁開裂以及軌道橋梁線形控制等技術難題,保障了大跨軌道連續(xù)剛構橋梁的建設質(zhì)量。
本書闡述橋梁結(jié)構診斷與加固方面的系統(tǒng)知識,主要內(nèi)容包括:緒論、橋梁結(jié)構典型病害分析、橋梁結(jié)構診斷、基于非概率理論的橋梁可靠性評估、梁橋上部結(jié)構加固、拱橋上部結(jié)構加固、下部結(jié)構加固、支座與橋面系加固。書中包含大量橋梁結(jié)構病害分析、檢測、評定與加固工程實例,具有較強的實用性。
橋梁結(jié)構健康監(jiān)測是典型的“土木工程+信息科學”多學科交叉研究與工程實踐領域!稑蛄航Y(jié)構健康監(jiān)測大數(shù)據(jù)分析方法及應用》從信息技術視角,闡述了大數(shù)據(jù)技術在橋梁結(jié)構健康監(jiān)測領域所取得的成果,包括橋梁結(jié)構監(jiān)測大數(shù)據(jù)處理與分析技術、基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的結(jié)構狀態(tài)評估、公路橋梁結(jié)構健康監(jiān)測大數(shù)據(jù)云平臺、橋梁結(jié)構智能管養(yǎng)領域知識圖譜等!稑
港珠澳大橋是粵港澳三地在“一國兩制”框架下首次合作共建共管的超級工程。通過實踐創(chuàng)新,港珠澳大橋建設探索了三地合作共建共管共治的成功經(jīng)驗,克服了超級工程建設的種種不確定性和復雜性難題。全書從項目業(yè)主視角“復盤”了大橋主體工程的項目管理實踐,回顧了大橋主體工程項目全生命周期的實施過程、關鍵線路和重要事件,從工程項目管理規(guī)劃
本書對非對稱懸索橋的類型及界定、靜力計算、動力特性、影響動力特性的參數(shù)敏感性進行理論研究和試驗驗證,分析非對稱和對稱懸索橋性能的差異,考慮非對稱結(jié)構參數(shù)的影響,推導不同類型非對稱懸索橋靜動力計算公式,分析非對稱懸索橋隧道式錨碇承載力、施工力學性能和動力響應,提出適用于非對稱懸索橋隧道式錨碇的慣質(zhì)黏性阻尼器。將理論值和試
本書以作者研究團隊在橋面耐久性提升技術領域的研究成果為基礎撰寫而成。圍繞國家及交通運輸行業(yè)關于增強交通基礎設施耐久性和可靠性的戰(zhàn)略需求,針對橋面鋪裝建設及品質(zhì)管控過程中存在的一系列技術難題,提出高品質(zhì)橋面鋪裝耐久性提升成套技術體系。全書共7章,內(nèi)容包括緒論、橋面鋪裝結(jié)構與材料調(diào)查及評價、現(xiàn)澆混凝土鋪裝層平整度實時檢測與
本書系統(tǒng)介紹國內(nèi)外橋梁的發(fā)展概況、橋梁分類、橋梁組成、橋梁的構造原理和計算方法,包括梁式橋、拱式橋、纜索承重橋、墩臺基礎等內(nèi)容。內(nèi)容涉及常用的中小跨徑混凝土梁橋、拱橋和橋梁墩臺的構造和設計計算,以及大跨徑橋梁的構造、設計計算方法和施工監(jiān)控技術。全書內(nèi)容以公路橋為主,同時對城市橋梁、鐵路橋梁相關荷載做了簡要介紹,公路橋梁
隨著計算機科學與技術的快速發(fā)展,數(shù)值模擬已成為橋梁抗風研究的重要手段之一!稑蛄猴L振數(shù)值分析》面向大跨度橋梁抗風,系統(tǒng)介紹了橋梁風效應分析的內(nèi)容,涵蓋靜風響應、顫振、抖振、渦振、馳振等內(nèi)容,重點介紹了各類風振響應的數(shù)值分析方法!稑蛄猴L振數(shù)值分析》共9章,內(nèi)容包括橋梁風振分析基礎、計算流體力學基礎、隨機脈動風場數(shù)值模擬