共譜“互聯(lián)網(wǎng)+物流”時(shí)代新篇章

（代序）

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。在改革創(chuàng)新的春風(fēng)再次吹拂祖國大地的時(shí)候，《物流行業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新案例報(bào)告（2015—2016）》猶如一朵報(bào)春花如約綻放。本書由2015年物流行業(yè)創(chuàng)新成果精編而成。書中所選篇章盡管形式各具特色，內(nèi)容異彩紛呈，但都貫穿了一條“創(chuàng)新”的主線，體現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的時(shí)代特征。

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”催生大變革。隨著“一帶一路”“長江經(jīng)濟(jì)帶”“京津冀協(xié)同發(fā)展”等國家重大戰(zhàn)略相繼實(shí)施和“互聯(lián)網(wǎng)+”新模式的提出，我國物流業(yè)發(fā)展格局發(fā)生深刻變化。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基石的變革力量不僅推動著物流業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，也促進(jìn)了發(fā)展動能的轉(zhuǎn)換。海運(yùn)央企合并重組，打造世界級遠(yuǎn)洋航運(yùn)“巨艦”；“鐵老大”持續(xù)發(fā)力，國內(nèi)電商專列和中歐班列直通歐亞大陸；國際自貿(mào)協(xié)定陸續(xù)達(dá)成，自貿(mào)區(qū)運(yùn)作模式逐漸清晰；國內(nèi)電商向下、向外、向西延伸，提供更便捷的物流服務(wù)……無數(shù)事實(shí)都在說明，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的大趨勢，孕育和催生著物流業(yè)新的生態(tài)圈。

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”呼喚智能化。從前我們是在物流的基礎(chǔ)上發(fā)展信息化，側(cè)重于運(yùn)作的改變，表層的轉(zhuǎn)型；隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的橫空出世，未來是在信息化的基礎(chǔ)上發(fā)展物流，這是理念的轉(zhuǎn)變，也是模式的重建。以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的智能技術(shù)，已成為物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展必不可少的元素。信息技術(shù)的融入，必將改變以經(jīng)驗(yàn)做決策的傳統(tǒng)經(jīng)營管理方式，取而代之的是以數(shù)據(jù)全程可視化為核心的運(yùn)作模式。大到對整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的宏觀監(jiān)控，小到對每一票貨物狀態(tài)的實(shí)時(shí)把握。貨主和司機(jī)，物流園區(qū)和車輛，不同領(lǐng)域的物流企業(yè)，海陸空多種運(yùn)輸方式，以至于制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)、金融業(yè)等處于不同節(jié)點(diǎn)上的產(chǎn)業(yè)鏈，無不通過互聯(lián)網(wǎng)連接起來。最終用數(shù)據(jù)信息無處不在的燎原火光把物流成本的“黑暗大陸”徹底照亮。

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”引爆創(chuàng)新點(diǎn)。如果要評選物流業(yè)的年度創(chuàng)新熱詞，那么“O2O”必然名列其中。在“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的熱潮中，新生的物流企業(yè)以O(shè)2O為主要創(chuàng)業(yè)模式，既有的物流企業(yè)利用O2O模式轉(zhuǎn)型。從中演化出的精準(zhǔn)車貨匹配模式、平臺輕資產(chǎn)模式、資源整合模式等，無不詮釋著物流創(chuàng)新所帶來的服務(wù)能力的巨大提升和資源的集約使用。除此之外，醫(yī)藥物流、冷鏈物流，也都以新的服務(wù)方式創(chuàng)造出愈加完善的客戶體驗(yàn)。當(dāng)創(chuàng)新成為一種文化，各個創(chuàng)新點(diǎn)交互共生，終將使整個物流行業(yè)浴火重生。

為方便業(yè)內(nèi)人士更好地把握和分享“互聯(lián)網(wǎng)+物流”時(shí)代變革創(chuàng)新的發(fā)展脈絡(luò)，本書在理論支撐的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)推薦了30篇創(chuàng)新成果案例。這些案例全部來源于中國物流與采購聯(lián)合會組織的“2015年度物流行業(yè)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果獎”的參評成果。這些成果從100多個案例中精選而來，涉及范圍比較廣泛，代表性強(qiáng)。從成果創(chuàng)造單位的所有制性質(zhì)看，既有國有及國有控股企業(yè)，也有民營企業(yè)和外資企業(yè)；從業(yè)務(wù)方向看，既有汽車、鐵路等大型企業(yè)的物流公司，也有整合上下游環(huán)節(jié)的平臺型企業(yè)。這些企業(yè)的成果來源于實(shí)踐，是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的碩果，也是物流業(yè)界智慧的結(jié)晶。

為幫助讀者有針對性地精準(zhǔn)閱讀，編者根據(jù)創(chuàng)新成果的內(nèi)容做了歸類，分為物流戰(zhàn)略篇、物流設(shè)計(jì)篇、物流運(yùn)作篇和物流技術(shù)篇。針對每一篇具體案例，按照企業(yè)的基本情況、成果名稱、產(chǎn)生背景、主要內(nèi)容、創(chuàng)新點(diǎn)、應(yīng)用效果和推廣價(jià)值等方面進(jìn)行了統(tǒng)一梳理、歸納和提煉。本書注重實(shí)踐性和創(chuàng)新性相統(tǒng)一，條理性和可讀性相協(xié)調(diào)，試圖為物流企業(yè)提供具有參考價(jià)值的典型做法與經(jīng)驗(yàn)，也可作為物流、采購與供應(yīng)鏈管理相關(guān)專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)輔助資料。

本書能夠如期完成，首先要感謝愿意分享創(chuàng)新成果的參評企業(yè)和提供前沿觀點(diǎn)文章的專家學(xué)者以及業(yè)界人士；還要感謝各地行業(yè)協(xié)會和相關(guān)單位的協(xié)助與支持，感謝各位評審專家的精心評選。特別要感謝天津大學(xué)劉偉華教授及其團(tuán)隊(duì)連續(xù)數(shù)年參與此項(xiàng)工作，不辭勞苦，辛勤編排，使本書能夠連續(xù)多年按時(shí)出版，內(nèi)容和質(zhì)量不斷提升。

書中的觀點(diǎn)和案例，都是一家之言。我們對此持開放、包容的態(tài)度，歡迎讀者朋友提出不同見解。同時(shí)也真誠地希望大家對本書的編輯出版以及創(chuàng)新成果的征集、選編工作提出寶貴意見。連年結(jié)集出版，意在記錄我國物流行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“編年史”，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，啟迪后人，為我國物流事業(yè)持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。