隨著城市規(guī)模的擴大和城市人口不斷的增加，交通成為人們特別關(guān)注的日常問題，速度快、安全準時、乘坐舒服成為了人們選擇交通工具的主要依據(jù)，城市軌道交通就是為了滿足人們的出行要求，解決日益嚴重的城市交通擁堵問題。而通信與信號系統(tǒng)是確保城市軌道交通列車運行安全與提高效率的關(guān)鍵設(shè)備，為人們的出行提供了安全保證。本書主要介紹基于通信的列車運行自動控制系統(tǒng)CBTC。全書共有七個項目，主要包括：列車運行自動控制系統(tǒng)基本概念；ATS、ATP、ATO系統(tǒng)的框架、功能和工作原理；聯(lián)鎖子系統(tǒng)CBI的功能和結(jié)構(gòu)，以及通信子系統(tǒng)DCS的功能和原理。本書的特點是配有大量的數(shù)字資源，便于學生理解和掌握本門課程。
前 言
隨著城市規(guī)模的擴大和城市人口數(shù)量的不斷增加，交通成為人們特別關(guān)注的日常問題，速度快、安全準時、乘坐舒服成為人們選擇交通工具的主要依據(jù)；城市軌道交通就是為了滿足人們的出行要求，解決日益嚴重的城市交通擁堵問題而采用的交通方式。而通信與信號系統(tǒng)是確保城市軌道交通列車運行安全與提高效率的關(guān)鍵設(shè)備，為人們的出行提供了安全保證。
本書主要介紹了基于通信的列車運行自動控制系統(tǒng)（CBTC）。全書共有7個項目，主要包括列車自動控制（ATC）系統(tǒng)的基本概念，列車自動監(jiān)控（ATS）、列車自動防護（ATP）、列車自動駕駛（ATO）系統(tǒng)的框架、功能和工作原理，聯(lián)鎖子系統(tǒng)，以及通信子系統(tǒng)（DCS）。
本書可作為相關(guān)職業(yè)學校城市軌道交通控制專業(yè)的系列教材，也可作為從事城市軌道交通控制專業(yè)人員的學習及培訓用書。
本書由洛陽鐵路信息工程學校張建平擔任主編，洛陽鐵路信息工程學校高級講師田光超擔任主審。具體編寫工作如下：李凱兵、張建平、蔣榮編寫項目一、項目二；張建平、宋玉鼎編寫項目三、項目四、項目五；王佩碩、張建平編寫項目六、項目七。同時，特別邀請了北京和利時系統(tǒng)工程有限公司高級軟件工程師王景云參與本書的審定與指導工作。
在本書編寫過程中，編者得到了各方同行的幫助，在此一并表示衷心的感謝。另外，特別感謝西南交通大學出版社的領(lǐng)導和編輯們的支持與幫助。
由于編者水平有限，書中難免有疏漏和不妥之處，歡迎各位讀者批評指正。
編 者
2017年2月
張建平,男，畢業(yè)于蘭州交通大學鐵道信號專業(yè)，現(xiàn)任洛陽鐵路信息工程學校老師，講師職稱，主要從事地鐵信號的教學工作。曾參與《區(qū)間信號自動控制系統(tǒng)》的編寫和圖冊的修訂；參與《列車運行自動控制系統(tǒng)》的編寫；參加《鐵道信號實訓教材》編寫。
目 錄項目一 ATC的基本概念1任務(wù)一 ATC的速度控制模式1任務(wù)二 ATC的基本概念與分類2項目二 基于通信的ATC系統(tǒng)7任務(wù)一 CBTC的概念、模式和移動授權(quán)7任務(wù)二 CBTC系統(tǒng)的特點和分類13項目三 列車自動監(jiān)控（ATS）子系統(tǒng)18任務(wù)一 ATS子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)18任務(wù)二 ATS子系統(tǒng)的功能20任務(wù)三 ATS子系統(tǒng)的工作原理28項目四 列車自動防護（ATP）子系統(tǒng)41任務(wù)一 ATP/ATO子系統(tǒng)的組成41任務(wù)二 ATP子系統(tǒng)的功能46任務(wù)三 ATP子系統(tǒng)的工作原理57項目五 列車自動駕駛（ATO）子系統(tǒng)65任務(wù)一 ATO子系統(tǒng)的組成65任務(wù)二 ATO子系統(tǒng)的功能67任務(wù)三 ATO子系統(tǒng)的工作原理69項目六 聯(lián)鎖子系統(tǒng)74任務(wù)一 聯(lián)鎖子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及組成74任務(wù)二 聯(lián)鎖子系統(tǒng)的功能85項目七 數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)（DCS）90任務(wù)一 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)描述90任務(wù)二 DCS系統(tǒng)的功能94附表 英文及其縮寫和中文含義105參考文獻107
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