《作業(yè)機械使用與維護(農業(yè)機械應用技術專業(yè)用)》根據(jù)高職院校教學實際,并結合我院教學配置,體現(xiàn)教、學、做合一的教學思路編寫,確定本學習領域(課程)各相關學習情境的具體內容。在學習領域(課程)內容的構建過程中,注重情境性、科學性和人本性這3個結構性原則的平衡與互補,考慮知識點的合理分配以及知識結構和學習能力的循序漸進,以4個學習情境(耕整地機械的使用與維護、播種和栽培機械的使用與維護、田間管理機械的使用與維護、谷物收割機的使用與維護)生產任務為載體設計,重點是常用作業(yè)機具的性能、特點、結構、工作原理、安裝調整、使用和故障排除等基本技術。
為了適應我院國家級示范院校教學改革的需要,突出職業(yè)能力訓練的特點,以完成農業(yè)機械應用技術職業(yè)任務的需要為目的,特編寫此教材。
本教材符合國家對技能型緊缺人才培養(yǎng)工作的要求,注重以工作任務為導向,以能力為本位,面向市場,面向社會,遵守為經濟結構調整和科技進步服務的原則,體現(xiàn)職業(yè)能力教育的特色,滿足農機技術領域專業(yè)使用人才培養(yǎng)的需要。
本教材在組織編寫過程中,認真總結我院多年來的專業(yè)教學經驗,注重吸收德國、新加坡先進的執(zhí)教理念和方法,形成了以下特色:
1.農業(yè)機械應用技術培養(yǎng)目標的基本指導思想是以農機行業(yè)關鍵操作崗位和技術管理崗位的崗位能力要求為核心,確定本課程知識和能力,為畢業(yè)生在其職業(yè)生涯中能順利進入農業(yè)機械應用行業(yè)奠定良好的發(fā)展基礎。
2.在內容的選擇上,注重農機職業(yè)崗位對人才的知識、能力要求與相應職業(yè)鑒定標準銜接,并極大地反映了新知識、新技術、新方法的內容。
3.按照教學規(guī)律和學生的認知規(guī)律,本教材力求降低學習難度,按照農業(yè)生產季節(jié),設置4個學習情境,提高學生學習興趣,切實落實了“管用、夠用、適用”的教學指導思想。
本書學習情境1由黑龍江農業(yè)工程職業(yè)學院辛連學編寫;學習情境2由東北林業(yè)大學汪振鳳編寫;學習情境3由黑龍江農業(yè)工程職業(yè)學院杜長征編寫;學習情境4由黑龍江農業(yè)工程職業(yè)學院肖興宇編寫。全書由肖興宇統(tǒng)稿,由哈爾濱市農業(yè)機械化研究所許春林研究員審定。
限于編者經歷和水平,教材難免存在不足和疏漏,歡迎使用本教材的讀者提出寶貴意見,以便再版修訂。
學習情境1 耕整地機械的使用與維護
學習情境1-1 懸掛犁的使用與維護
學習情境1-2 旋耕機的使用與維護
學習情境1-3 深松機的使用與維護
學習情境1-4 圓盤耙的使用與維護
學習情境1-5 秸稈粉碎還田機的使用與維護
復習思考題
學習情境2 播種與栽植機械的使用與維護
學習情境2-1 谷物條播機的使用與維護
學習情境2-2 中耕作物播種機的使用與維護
學習情境2-3 水稻插秧機的使用與維護
復習思考題
學習情境3 田間管理機械的使用與維護
學習情境3-1 中耕機械的使用與維護
學習情境3-2 植保機械的使用與維護
學習情境3-3 排灌機械的使用與維護
復習思考題
學習情境4 谷物聯(lián)合收割機的使用與維護
學習情境4-1 收割臺的使用與維護
學習情境4-2 脫谷部分的使用與調整
學習情境4-3 谷物聯(lián)合收割機的使用與技術保養(yǎng)
復習思考題
附錄
附錄1 國家職業(yè)標準——農機修理工
附錄2 工作任務的教學過程設計樣例
附錄3 學習任務工單樣例
附錄4 學生成績評價樣例表
參考文獻
2.懸掛犁的調整
懸掛犁的調整要在與拖拉機懸掛機構連接后,結合耕作進行。懸掛犁與拖拉機懸掛機構的連接順序是先下后上,先左后右。連接前,先檢查拖拉機的懸掛機構各桿件及限位鏈是否齊全,上下連桿的球接頭及調節(jié)絲桿是否靈活,通過轉動深淺調節(jié)絲桿調整限位輪高度,將犁架調平。然后,拖拉機緩慢倒車與犁靠近。通過液壓操縱手柄調整下拉桿的高度,先將左側下拉桿與犁左銷軸連接,再前后移動拖拉機和調整右側提升桿長度,使右側下拉桿與犁右銷軸連接。最后通過液壓操作手柄或調整上拉桿長度,使上拉桿與犁的上懸掛點掛接。
犁的調整包括耕深調整、前后水平調整、左右水平調整、縱向正位調整和上下懸掛點位置的調整。
(1)懸掛犁的耕深調節(jié)懸掛犁的耕深調節(jié),因拖拉機液壓系統(tǒng)不同,有以下幾種方法:
①力調節(jié)法。如圖1-14所示,調節(jié)耕深時,改變拖拉機力調節(jié)手柄的位置,若向深的方向扳動角度越大,則耕深越大。耕地時,其耕深由液壓系統(tǒng)自動控制,耕地阻力增加時,上調節(jié)桿受到的壓力增加,耕深會自動變淺,使阻力降低;反之,則自動下降變深些,使犁耕阻力不變,減輕駕駛員勞動強度,又使拖拉機功率充分發(fā)揮。