第一章 后全球化過渡期與中國001一、如何解釋：當下紛亂的全球格局與再次失衡的世界001二、大國崛起：從工業(yè)革命到全球化的世界格局演變003三、當下大國競爭：由經(jīng)濟競爭到跨國公司競爭到超級項目競爭005四、擁抱全球化：全球主義與企業(yè)主義的黃金三十年007五、后全球化過渡期：突然到來的變化與不確定的世界秩序009六、未來預言：來自全球智庫、政治家、企業(yè)家的觀察與思考010七、秩序重建：增量再平衡機制與后工業(yè)文明新范式012八、三大力量：當下結構性能力與未來科技能力和新生活方式張力014九、關鍵操作：政治力量與公司力量協(xié)同的大國競爭016十、超級項目改變世界：蘋果帶來的生活方式改變與華為的全球戰(zhàn)略018十一、中國機遇：總體解決之道的綜合資源高權重比及恰當?shù)哪芰εc機制呈現(xiàn)019十二、怎么辦：以世界新秩序建構的優(yōu)勢角色總攬改革發(fā)展022第二章 從新一屆政府到新新重商主義到超級項目025一、全球布局：逐漸清晰的一帶一路總體戰(zhàn)略025二、持續(xù)反腐：破與立的雙重功效及建構新機制的先導任務027三、供給側改革：基于國內外市場格局的關鍵舉措029四、金融外交：亞投行、金磚銀行啟動中國財經(jīng)外交的升級版031五、強軍計劃：崛起大國與全球商業(yè)布局的必要保障033六、戰(zhàn)略愿景：從一帶一路走向人類命運共同體035七、總體價值：發(fā)展導向的兼顧效率與公平的新新重商主義037八、復雜問題簡單化：用超級項目機制統(tǒng)合發(fā)展超越紛爭039九、新新重商主義：有為政府通過優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展超級項目的公共政策安排041十、市場呼應：全球性總體需求與新一輪的重組浪潮043十一、新競爭力：通過超級項目契機推動結構調整與中高速的再一個十年發(fā)展045十二、比較與借鑒：發(fā)達國家的超級項目案例與模式047十三、中國的獨特優(yōu)勢：綜合而言中國超級項目的全球競爭力050十四、大并購：中國企業(yè)在非常時期的后發(fā)策略與重組戰(zhàn)略053十五、《埃森哲報告》：中國企業(yè)全球夢想055十六、能力與使命：中國企業(yè)的系統(tǒng)梳理與優(yōu)勢企業(yè)點評057十七、國是型生意：體現(xiàn)國家總體競爭力的超級項目組合與中國生意060第三章 超級項目與世界經(jīng)濟的增量再平衡062一、增量再平衡：超級項目推動各大經(jīng)濟體循環(huán)遞進，漸成世界經(jīng)濟的新雁型模式062二、超級工程：中國工業(yè)化快速進程的獨特模式與經(jīng)驗積累066三、超級項目：技術經(jīng)濟統(tǒng)籌的總體競爭力呈現(xiàn)與系統(tǒng)資源整合的基本方式067四、超級項目：從國內外經(jīng)典案例抽象特質結合中國實際進行定義069五、類型一：全球市場的產(chǎn)業(yè)鏈重組、價值再造與市場重構069六、類型二：創(chuàng)造新市場與新需求的新興產(chǎn)業(yè)尤其是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)073七、類型三：支撐與提升國家總體能力和需求的基礎產(chǎn)業(yè)及資源產(chǎn)業(yè)076八、類型四：強勁起動機制推動多變量、多主體復雜資源整合與價值再造079九、類型五：改變區(qū)域經(jīng)濟資源配置方式與方法或帶動系數(shù)高的牽引性大項目082十、類型六：國家間的戰(zhàn)略互惠項目或區(qū)域共同市場的領頭羊項目085十一、類型七：各類特殊目的性大項目或關鍵性項目087十二、類型八：復合特性及資本手段與大金融手段超常應用的特殊項目089十三、階段性特征：超級項目的前期、中期與后期090十四、相關操作主體：孵化、投資、運營的相對分割與全程融合092十五、關鍵能力：操作主體綜合基本能力與邏輯推動能力最為關鍵094十六、市場機制：超級項目與資本市場全程戰(zhàn)略096第四章 示范性超級項目：中國高鐵由單純交通概念變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)帶與城市群建設新戰(zhàn)略098一、歷史上中國參與的國際軌道交通建設098二、馬新高鐵：明確提出了大交通串聯(lián)產(chǎn)業(yè)帶與城市群的發(fā)展計劃100三、泛亞鐵路：20年的研究、爭議與共識的達成102四、實踐與反�。褐袊�高鐵外交展開以來的問題梳理104五、中國高鐵的全球化戰(zhàn)略106六、高鐵為主的軌道交通激活區(qū)域共同市場108七、國內新一輪高鐵與其他軌道交通建設同樣要考慮產(chǎn)業(yè)帶與城市群110八、新型軌道交通與后現(xiàn)代新生活方式和城市空間調整112九、高鐵與其他軌道交通的超級項目特性114第五章 一帶一路倡議：交通與兩化的融合成為基本操作形式116一、產(chǎn)能外交：從一般性財經(jīng)外交走向金融支持的產(chǎn)能合作116二、中國優(yōu)勢：快速、系統(tǒng)且不斷升級的工業(yè)化與城市化119三、基礎設施與兩化融合的打包模式更能彰顯中國優(yōu)勢、贏得市場122四、中國特色的大開發(fā)與大建設更能實現(xiàn)落地生根124五、交通與兩化融合應成為一帶一路倡議的基本操作形式128六、中國新產(chǎn)能：交通與工業(yè)化、城市化融合的系統(tǒng)能力與解決方案131七、一帶一路新模式：中國式的整體開發(fā)的大交通132八、以超級項目為契機實現(xiàn)投資戰(zhàn)略與產(chǎn)能戰(zhàn)略的雙向遞進134九、一帶一路倡議操作的關鍵就是區(qū)域共同市場與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展136第六章 中國高鐵走出去：戰(zhàn)略、舉措與現(xiàn)實路徑138一、中國超級項目：高鐵走出去的技術系統(tǒng)、裝備制造與經(jīng)濟外交138二、中國高鐵：戰(zhàn)略對沖與國家安全體系重建139三、全球出擊：戰(zhàn)略方向與經(jīng)濟走廊140四、初試鋒芒：不容忽視的巨大挑戰(zhàn)142五、艱辛路途：風險評估與風險決策143六、堅毅前行：頂層設計與策略安排146第七章 人類命運共同體：從大交通與新文明角度把握中國與世界的未來152一、問題導向：當今世界的三大矛盾與解決方案152二、中國權重：加權平均的高權重與又一輪的戰(zhàn)略機遇期154三、中國能力：交通與兩化融合，為亞非拉實現(xiàn)工業(yè)化補課與追趕156四、大交通：經(jīng)濟與技術、產(chǎn)業(yè)與社會、政治與文化的大融合及中國對世界的特殊貢獻158五、新文明：從大文化建設生發(fā)新文明把握中國與世界的未來161六、人類學家預言：后工業(yè)文明源于新科技與古老文明生活方式的結合163七、第一步目標：區(qū)域共同市場創(chuàng)造發(fā)展新契機164八、由區(qū)域共同市場走向后全球化166九、第三步目標：由后全球化走向人類命運共同體168第八章 新文藝復興運動：文明山峰的斷裂與再造171一、新文明崛起：從文藝復興到新文藝復興、從工業(yè)文明到后工業(yè)文明171二、信息化：工業(yè)文明的燦爛晚霞還是新文明本身？172三、現(xiàn)代化：工業(yè)化與城市化雙重變奏形成的工業(yè)文明時代173四、追問現(xiàn)代性與后現(xiàn)代性174五、曾經(jīng)的文明演化與路徑的單一性，現(xiàn)代科技創(chuàng)造了文明演化的多重技術解決方案176六、非現(xiàn)場工作引發(fā)的新生活方式的聯(lián)想178七、創(chuàng)造生活：科技與文化資源的整合者及新生活方式的先導群體179八、后現(xiàn)代文明的價值取向成為影響后全球化過渡期的最重要因素181九、現(xiàn)實經(jīng)濟力量與未來文明演化力量共同推進新秩序的重建182十、阿爾卑斯山：工業(yè)文明成熟期的世界舞臺與歐洲生活方式183十一、橫斷山：后工業(yè)社會新生活范式的中央高地186十二、理想生活方式：后現(xiàn)代氣質的休憩生活與橫斷山大本營189十三、橫斷山總體價值論：中央政府統(tǒng)籌下的川滇藏甘統(tǒng)籌保護與開發(fā)191十四、橫斷山戰(zhàn)略：川滇藏三�。▍^(qū)）經(jīng)濟社會文化發(fā)展總體戰(zhàn)略的重大舉措193十五、南方絲綢之路：工業(yè)文明與后工業(yè)文明的對話舞臺和新文藝復興孕育之地194十六、文明高峰再造：走向人類命運共同體196十七、新文藝復興運動：從文明的高度構建人類命運共同體198參考文獻200