普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材·普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材：電力牽引交流傳動及其控制系統(tǒng)
定 價：29.9 元
- 作者：馮曉云 編
- 出版時間：2009/12/1
- ISBN：9787040280463
- 出 版 社：高等教育出版社
- 中圖法分類：TM340.12
- 頁碼：298
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
《普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材·普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材：電力牽引交流傳動及其控制系統(tǒng)》主要介紹了電力牽引交流傳動系統(tǒng)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢；電力牽引傳動系統(tǒng)設(shè)計基礎(chǔ)；變頻調(diào)速異步電動機的控制方式及其不同坐標系下的數(shù)學模型；兩電平和三電平脈沖整流器的主電路拓撲結(jié)構(gòu)及其工作原理；兩電平和三電平逆變器主電路拓撲結(jié)構(gòu)及其工作原理；異步電動機矢量控制系統(tǒng)；異步電動機直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)；無速度傳感器控制技術(shù)、直接驅(qū)動技術(shù)等新技術(shù)。本書注重理論基礎(chǔ)、工程概念和思維方法，每章后附有習題，附錄包括中國先進的4種動車組及3種大功率交流傳動電力機車的主電路結(jié)構(gòu)框圖、參數(shù)和牽引特性曲線等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并給出了在實驗室條件下可以完成的交流傳動系統(tǒng)的相關(guān)實驗。
本書可作為高等學校電力電子與電力傳動、電力牽引、動車組、軌道交通和磁浮等專業(yè)的本科生及研究生教材，也可供電力牽引交流傳動領(lǐng)域從事設(shè)計、開發(fā)或研究的工程技術(shù)人員參考。
馮曉云，女，1962年生，博士、教授、博士生導師，國家教學名師獎獲得者。1983年7月畢業(yè)于西南交通大學并留校任教至今，曾留學日本東京大學。長期從事電力電子與電力傳動學科領(lǐng)域的教學和科學研究工作。主持完成國家級教改項目7項，主持國家精品課程、國家級教學團隊、國家級特色專業(yè)，國家級實驗教學示范中心等質(zhì)量工程建設(shè)項目，獲得國家級教學成果一等獎1項、二等獎3項、鐵道部詹天佑科技基金育人獎等；主持完成國家級和省部級科研項目10余項，現(xiàn)主持在研高速動車組牽引傳動與控制、重載貨運機車牽引變流器研制等國家科技支撐計劃項目，曾獲得鐵道部科技進步二等獎1項，三等獎1項。
主要學術(shù)兼職有：教育部電氣工程與自動化專業(yè)教學指導分委員會委員，鐵道部鐵道電氣化專業(yè)教學指導委員會委員兼秘書長，全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會委員，全國電力電子技術(shù)學會理事等。
第1章 緒論
1.1 發(fā)展歷史
1.2 電力牽引交流傳動與控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
1.2.1 電力電子器件
1.2.2 控制理論
1.2.3 交流傳動系統(tǒng)的控制技術(shù)
1.2.4 變頻電機技術(shù)
1.2.5 牽引傳動新技術(shù)
習題
第2章 電力牽引傳動系統(tǒng)設(shè)計基礎(chǔ)
2.1 列車牽引計算基礎(chǔ)
2.1.1 列車運行過程的數(shù)學描述
2.1.2 列車牽引力
2.1.3 列車阻力
2.1.4 列車牽引特性
2.1.5 粘著控制
2.2 牽引供電系統(tǒng)簡介
2.3 電力牽引交流傳動系統(tǒng)簡介
2.3.1 電力牽引傳動系統(tǒng)分類
2.3.2 電力牽引交流傳動系統(tǒng)組成
2.4 牽引傳動系統(tǒng)的優(yōu)化匹配與容量選定
2.4.1 牽引變流器與牽引電機的參數(shù)匹配
2.4.2 牽引系統(tǒng)與機械傳動的匹配
2.4.3 牽引傳動系統(tǒng)容量的計算
2.5 牽引電機設(shè)計時要考慮的幾個特殊問題
習題
第3章 變頻調(diào)速異步電動機的控制方式
3.1 頻率調(diào)節(jié)時異步電動機的等值電路及轉(zhuǎn)矩表示
3.1.1 變頻調(diào)速異步電動機的等值電路
3.1.2 變頻調(diào)速異步電動機的轉(zhuǎn)矩公式
3.2 恒磁通控制
3.2.1 概述
3.2.2 恒磁通運行
3.3 恒電壓／頻率比控制
3.4 恒轉(zhuǎn)子全磁通控制
3.5 恒功率控制
3.6 列車牽引中變頻調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性
3.7 諧波分析
3.7.1 諧波等值電路
3.7.2 諧波電流
3.7.3 諧波轉(zhuǎn)矩
3.8 仿真案例
習題
第4章 變頻調(diào)速異步電動機的數(shù)學模型
4.1 三相異步電動機的數(shù)學模型
4.1.1 電壓方程
4.1.2 磁鏈方程
4.1.3 轉(zhuǎn)矩方程
4.1.4 運動方程
4.2 常用的坐標系和坐標變換
4.2.1 常用的坐標系
4.2.2 坐標變換的原則及約束條件
4.2.3 坐標變換的基本思路
4.2.4 三相／兩相變換（變換）
4.2.5 兩相／兩相旋轉(zhuǎn)變換（2s/2r變換）
4.2.6 直角坐標／極坐標變換（K/P變換）
4.3 三相異步電動機在兩相坐標系上的數(shù)學模型
4.3.1 異步電動機在兩相任意旋轉(zhuǎn)坐標系（dq坐標系）上的數(shù)學模型
4.3.2 異步電動機在兩相靜止坐標系（αβ坐標系）上的數(shù)學模型
4.3.3 異步電動機在兩相同步旋轉(zhuǎn)坐標系上的數(shù)學模型
4.4 三相異步電動機在兩相坐標系上的狀態(tài)方程
4.4.1 wr-Wr-is狀態(tài)方程
4.4.2 wr-Ws-is狀態(tài)方程
4.4.3 wr-Wr-Ws狀態(tài)方程
4.5 異步電動機的建模仿真
習題
第5章 脈沖整流器主電路及其控制
5.1 脈沖整流器概述
5.1.1 引言
5.1.2 脈沖整流器的等效電路模型
5.1.3 脈沖整流器的工作原理
5.2 兩電平脈沖整流器主電路
5.2.1 兩電平脈沖整流器的結(jié)構(gòu)與工作原理
5.2.2 兩電平脈沖整流器的SPWM調(diào)制原理
5.3 三電平脈沖整流器主電路
5.3.1 三電平脈沖整流器的結(jié)構(gòu)與工作原理
5.3.2 三電平脈沖整流器SPWM調(diào)制原理
5.3.3 三電平脈沖整流器中點電位平衡策略
5.4 中間直流回路的功能與參數(shù)
5.4.1 串聯(lián)諧振電路
5.4.2 支撐電容器
5.5 脈沖整流器諧波產(chǎn)生機理
5.5.1 低次諧波產(chǎn)生機理
5.5.2 高次諧波產(chǎn)生機理
5.6 脈沖整流器控制技術(shù)
5.6.1 脈沖整流器的可變相位角控制策略
5.6.2 瞬態(tài)直接電流控制策略
5.6.3 預測直接電流控制策略
5.6.4 多重化脈沖整流器的載波移相技術(shù)
5.7 仿真案例
習題
第6章 牽引逆變器主電路及其控制
6.1 兩電平牽引逆變器主電路
6.1.1 兩電平牽引逆變器的結(jié)構(gòu)與工作原理
6.1.2 兩電平牽引逆變器方波控制
6.1.3 兩電平牽引逆變器SPWM控制
6.1.4 兩電平牽引逆變器SVPWM控制
6.2 三電平牽引逆變器主電路
6.2.1 三電平牽引逆變器的結(jié)構(gòu)與工作原理
6.2.2 三電平牽引逆變器方波控制
6.2.3 三電平牽引逆變器SPWM控制
6.2.4 三電平牽引逆變器SVPWM
……
第7章 異步電動機的矢量控制系統(tǒng)
第8章 異步電動機直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)
第9章 牽引傳動系統(tǒng)無速度傳感器控制
第10章 直接驅(qū)動技術(shù)
附錄1 4種動車組及3種大功率交流傳動電力機車的主電路結(jié)構(gòu)框圖
附錄2 4種動車組及3種大功率交流傳動電力機車各部分參數(shù)
附錄3 4種動車組及3種大功率交流傳動電力機車的牽引特性曲線
附錄4 在功率不變條件下的坐標變換
附錄5 由三相靜止坐標系到兩相任意旋轉(zhuǎn)坐標系的變換（3s／2r變換）
附錄6 交流傳動實驗介紹
參考文獻
書單推薦
