第1章 緒論
1．1 飛行器低雷諾數(shù)空氣動(dòng)力學(xué)的范疇和相關(guān)特性
1．2 低雷諾數(shù)空氣動(dòng)力學(xué)的主要問(wèn)題
1．2．1 低雷諾數(shù)層流分離與轉(zhuǎn)捩
1．2．2 低雷諾數(shù)氣動(dòng)特性的非線性特征
1．2．3 低雷諾數(shù)流動(dòng)的數(shù)值模擬和風(fēng)洞試驗(yàn)
1．2．4 低雷諾數(shù)流動(dòng)三維效應(yīng)
1．3 低雷諾數(shù)問(wèn)題帶來(lái)的挑戰(zhàn)
1．3．1 低雷諾數(shù)效應(yīng)對(duì)飛行器性能的影響
1．3．2 低雷諾數(shù)氣動(dòng)特性預(yù)測(cè)精度
1．3．3 低雷諾數(shù)流動(dòng)機(jī)理、演化規(guī)律及低雷諾數(shù)效應(yīng)的有效抑制
1．3．4 低雷諾數(shù)飛行器伴隨的飛行力學(xué)響應(yīng)和氣動(dòng)彈性問(wèn)題
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第2章 低雷諾數(shù)空氣動(dòng)力學(xué)研究方法
2．1 低雷諾數(shù)氣動(dòng)問(wèn)題數(shù)值模擬技術(shù)
2．1．1 低雷諾數(shù)空氣動(dòng)力學(xué)基本方程
2．1．2 RANS數(shù)值模擬方法
2．1．3 精細(xì)化數(shù)值模擬方法
2．1．4 低雷諾數(shù)流動(dòng)數(shù)值算例及散布度分析
2．2 低雷諾數(shù)風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)
2．2．1 國(guó)內(nèi)外低雷諾數(shù)試驗(yàn)設(shè)施設(shè)備
2．2．2 翼型氣動(dòng)力測(cè)試技術(shù)
2．2．3 低雷諾數(shù)風(fēng)洞測(cè)力試驗(yàn)結(jié)果散布度分析
2．2．4 低雷諾數(shù)流動(dòng)顯示研究技術(shù)
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第3章 低雷諾數(shù)流動(dòng)結(jié)構(gòu)與氣動(dòng)特性
3．1 低雷諾數(shù)分離流動(dòng)基礎(chǔ)特性
3．2 經(jīng)典層流分離泡
3．2．1 時(shí)均化經(jīng)典層流分離泡
3．2．2 雷諾數(shù)對(duì)經(jīng)典層流分離泡的影響
3．2．3 攻角對(duì)經(jīng)典層流分離泡的影響
3．3 后緣層流分離泡
3．3．1 時(shí)均化后緣層流分離泡
3．3．2 后緣層流分離泡的試驗(yàn)驗(yàn)證
3．3．3 后緣層流分離泡的非定常特性
3．4 翼型低雷諾數(shù)氣動(dòng)特性攻角非線性效應(yīng)
3．4．1 翼型低雷諾數(shù)氣動(dòng)特性小攻角非線性效應(yīng)
3．4．2 翼型低雷諾數(shù)氣動(dòng)特性中到大攻角靜態(tài)滯回效應(yīng)
3．5 翼型流動(dòng)結(jié)構(gòu)與氣動(dòng)特性隨雷諾數(shù)演化規(guī)律
3．5．1 低雷諾數(shù)時(shí)均化流動(dòng)結(jié)構(gòu)與氣動(dòng)特性演化規(guī)律
3．5．2 非定常分離特性隨雷諾數(shù)的演化規(guī)律
3．6 來(lái)流湍流度、表面粗糙度對(duì)低雷諾數(shù)氣動(dòng)特性影響
3．6．1 來(lái)流湍流度影響
3．6．2 表面粗糙度影響
3．7 蒙皮振動(dòng)對(duì)翼型低雷諾數(shù)流場(chǎng)結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)特性影響
3．7．1 蒙皮振動(dòng)對(duì)翼型流場(chǎng)結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)特性的影響
3．7．2 蒙皮振動(dòng)對(duì)流場(chǎng)非定常特性的影響
3．7．3 振動(dòng)頻率的影響
3．8 低雷諾數(shù)三維流動(dòng)特性
3．8．1 翼段低雷諾數(shù)流動(dòng)的三維效應(yīng)
3．8．2 大展弦比機(jī)翼低雷諾數(shù)氣動(dòng)特性
3．8．3 小展弦比機(jī)翼低雷諾數(shù)氣動(dòng)特性
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第4章 臨近空間飛行器螺旋槳技術(shù)
4．1 低雷諾數(shù)螺旋槳?dú)鈩?dòng)特性及分析方法
4．1．1 低雷諾數(shù)螺旋槳流動(dòng)結(jié)構(gòu)與氣動(dòng)特性
4．1．2 低雷諾數(shù)螺旋槳?dú)鈩?dòng)特性分析方法
4．1．3 高空螺旋槳算例驗(yàn)證
4．2 低雷諾數(shù)螺旋槳?dú)鈩?dòng)設(shè)計(jì)
4．2．1 基于粒子群算法的翼型和槳葉氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
4．2．2 螺旋槳?dú)鈩?dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
4．2．3 臨近空間太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)螺旋槳特性
4．3 推進(jìn)系統(tǒng)多工況匹配技術(shù)
4．4 高空低雷諾數(shù)螺旋槳?dú)鈩?dòng)特性試驗(yàn)技術(shù)與驗(yàn)證
4．4．1 低雷諾數(shù)螺旋槳相似理論
4．4．2 高空低雷諾數(shù)螺旋槳試驗(yàn)方法
4．4．3 臨近空間太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)螺旋槳地面試驗(yàn)
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第5章 低雷諾數(shù)飛行器相關(guān)飛行力學(xué)特性
5．1 飛行力學(xué)方程及假設(shè)
5．1．1 剛性飛行器動(dòng)力學(xué)及運(yùn)動(dòng)學(xué)方程
5．1．2 運(yùn)動(dòng)方程線性化
5．1．3 小擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)方程組
5．2 飛行器質(zhì)量和氣動(dòng)特征
5．2．1 質(zhì)量特性
5．2．2 氣動(dòng)特性
5．3 氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)計(jì)算方法及機(jī)理分析
5．3．1 俯仰動(dòng)導(dǎo)數(shù)
5．3．2 滾轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)數(shù)
5．3．3 航向動(dòng)導(dǎo)數(shù)
5．3．4 計(jì)算公式驗(yàn)證
5．3．5 動(dòng)導(dǎo)數(shù)機(jī)理分析
5．4 臨近空間太陽(yáng)能飛行器在靜止大氣中的穩(wěn)定性
5．4．1 縱向穩(wěn)定性
5．4．2 橫航向穩(wěn)定性
5．5 臨近空間太陽(yáng)能飛行器在風(fēng)場(chǎng)中的穩(wěn)定性
5．5．1 考慮風(fēng)場(chǎng)影響的橫航向運(yùn)動(dòng)方程
5．5．2 定常水平風(fēng)和垂直風(fēng)對(duì)橫航向穩(wěn)定性的影響
5．5．3 橫航向運(yùn)動(dòng)參數(shù)對(duì)風(fēng)場(chǎng)擾動(dòng)的響應(yīng)
5．6 飛行控制技術(shù)
5．6．1 縱向飛行控制
5．6．2 橫航向飛行控制
5．6．3 在風(fēng)場(chǎng)中的橫航向控制策略
參考文獻(xiàn)

第6章 低雷諾數(shù)流動(dòng)相關(guān)的氣動(dòng)彈性力學(xué)
6．1 氣動(dòng)彈性力學(xué)的發(fā)展和挑戰(zhàn)
6．1．1 低雷諾數(shù)飛行器氣動(dòng)彈性的特征
6．1．2 非定常氣動(dòng)力
6．1．3 柔性結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)
6．1．4 氣動(dòng)彈性耦合
6．2 低雷諾數(shù)非定常氣動(dòng)力
6．2．1 非定常氣動(dòng)力的一般特性
6．2．2 非定常數(shù)值計(jì)算技術(shù)
6．2．3 低雷諾數(shù)非定常氣動(dòng)力模型方法
6．3 柔性結(jié)構(gòu)
6．3．1 柔性結(jié)構(gòu)的描述方法
6．3．2 本征梁模型參數(shù)
6．3．3 柔性梁結(jié)構(gòu)特性和模型驗(yàn)證
6．4 低雷諾數(shù)柔性結(jié)構(gòu)氣動(dòng)彈性技術(shù)
6．4．1 顫振分析和預(yù)示
6．4．2 突風(fēng)載荷及響應(yīng)分析
6．4．3 氣動(dòng)彈性與飛行力學(xué)耦合
6．4．4 主動(dòng)氣動(dòng)彈性技術(shù)
參考文獻(xiàn)