第1章 統(tǒng)計學基礎知識
1.1 統(tǒng)計學的研究對象和性質(zhì)
1.1.1 統(tǒng)計的含義
1.1.2 統(tǒng)計學的研究對象及特點
1.1.3 統(tǒng)計學的性質(zhì)
1.2 統(tǒng)計學的研究方法和研究階段
1.2.1 大數(shù)定律的方法論意義
1.2.2 統(tǒng)計研究的基本方法
1.2.3 統(tǒng)計研究階段
1.3 統(tǒng)計學中的幾個基本概念
1.3.1 統(tǒng)計總體和總體單位
1.3.2 指標與標志
1.3.3 變異、變量與變量值
1.4 統(tǒng)計指標與統(tǒng)計指標體系
1.4.1 統(tǒng)計指標的定義及構(gòu)成
1.4.2 統(tǒng)計指標的種類
1.4.3 基本概念
1.5 統(tǒng)計的職能

第2章 統(tǒng)計的基礎工作和應用
2.1 統(tǒng)計數(shù)據(jù)的采集與整理
2.1.1 基本名詞
2.1.2 統(tǒng)計調(diào)查方法
2.2 統(tǒng)計整理
2.2.1 統(tǒng)計整理的內(nèi)容和步驟
2.2.2 統(tǒng)計分組
2.2.3 統(tǒng)計資料匯總
2.2.4 統(tǒng)計分析方法
2.3 常用統(tǒng)計圖表
2.3.1 統(tǒng)計表概念
2.3.2統(tǒng)計表種類
2.3.3 統(tǒng)計圖種類

第3章 城市公共交通企業(yè)統(tǒng)計基礎
3.1 企業(yè)統(tǒng)計的基本特征
3.1.1 企業(yè)統(tǒng)計理論與方法基礎研究
3.1.2 企業(yè)統(tǒng)計的任務、職能和作用
3.1.3 城市公共交通企業(yè)指標體系
3.1.4 城市公共交通企業(yè)的統(tǒng)計工作步驟
3.1.5 企業(yè)統(tǒng)計的基礎工作
3.2 城市公共交通企業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計
3.2.1 城市公共交通企業(yè)產(chǎn)品及其分類
3.2.2 城市公共交通企業(yè)實物量統(tǒng)計的意義
3.2.3 工業(yè)性作業(yè)產(chǎn)量的統(tǒng)計
3.2.4 產(chǎn)品價值統(tǒng)計
3.2.5 生產(chǎn)均衡性統(tǒng)計
3.3 信息化技術(shù)對統(tǒng)計工作的影響
3.3.1 網(wǎng)絡信息化對統(tǒng)計工作的影響
3.3.2 企業(yè)統(tǒng)計工作者在信息時代面臨的問題
3.3.3 統(tǒng)計工作發(fā)展方向
3.4 數(shù)據(jù)處理與管理信息系統(tǒng)
3.4.1 數(shù)據(jù)處理
3.4.2 管理信息系統(tǒng)
3.5 計算機在企業(yè)統(tǒng)計中的應用
3.5.1 公共交通企業(yè)統(tǒng)計的特點
3.5.2 公共交通企業(yè)利用計算機統(tǒng)計的任務
3.5.3 使用計算機統(tǒng)計后的管理舉措

第4章 企業(yè)計劃制訂與管理
4.1 計劃指標與指標體系
4.1.1 計劃指標的內(nèi)涵和基本標準
4.1.2計劃指標體系
4.2 計劃編制的原則、程序及主要方法
4.2.1 計劃編制原則
4.2.2 計劃編制的程序
4.2.3 編制企業(yè)經(jīng)營計劃
4.2.4 計劃編制的基本要求
4.2.5 計劃編制的主要方法
4.3 計劃執(zhí)行情況控制
4.3.1 計劃執(zhí)行過程中監(jiān)控的必要性
4.3.2 計劃執(zhí)行情況的檢查內(nèi)容和方法
4.3.3 計劃指標的調(diào)整
4.4 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析概論
4.4.1 生產(chǎn)經(jīng)營分析的內(nèi)容及特點
4.4.2 生產(chǎn)經(jīng)營分析的作用
4.4.3 生產(chǎn)經(jīng)營分析種類
4.4.4 生產(chǎn)經(jīng)營分析的步驟
4.5 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析的方法
4.5.1 動態(tài)數(shù)列分析
4.5.2 統(tǒng)計指數(shù)分析
4.5.3 現(xiàn)象結(jié)構(gòu)的變動分析
4.5.4 相關(guān)分析
4.5.5 其他分析法
4.6 生產(chǎn)經(jīng)營評價
4.6.1 公共交通企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析內(nèi)容及評價標準
4.6.2 公共交通企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營評價
4.6.3 公共交通企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理改進

第5章 軌道交通客流統(tǒng)計
5.1 客流調(diào)查內(nèi)容與統(tǒng)計指標
5.1.1 客流調(diào)查內(nèi)容
5.1.2 站點分組與統(tǒng)計指標
5.1.3 客流統(tǒng)計指標
5.2 乘客出行特征分析
5.2.1 軌道交通客流形成機理
5.2.2 客流分布規(guī)律
5.2.3 客流的空間分布
5.2.4 客流的時間分布
5.3 客流強度和不均衡性分析
5.3.1 客流強度分析
5.3.2 斷面客流及不均衡性分析
5.3.3 高峰小時（早、晚）上、下行客流的不均衡性分析
5.3.4 軌道交通技術(shù)指標匯總統(tǒng)計
5.4 車站客流統(tǒng)計案例分析
5.4.1 香港地鐵尖沙咀站統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析
5.4.2 天通苑地鐵終端站客流統(tǒng)計分析

第6章 軌道交通運營服務統(tǒng)計指標分析
6.1 列車運營指標分析
6.1.1 正常運營狀態(tài)評價指標
6.1.2 非正常運營狀態(tài)評價指標
6.2 安全服務指標分析
6.2.1 軌道交通運營管理安全指標
6.2.2 軌道交通運營設備安全指標
6.2.3 軌道交通運營環(huán)境安全指標
6.2.4 軌道交通人員安全服務指標
6.3 乘客服務指標分析
6.3.1 軌道交通行車指標
6.3.2 軌道交通布局設施指標
6.3.3 軌道交通運營監(jiān)控與信息服務指標
6.3.4 軌道交通乘客方便性指標
6.4 設備設施指標分析
6.4.1 設備設施可靠性指標
6.4.2 設備設施完好率指標

第7章 軌道交通運營主要技術(shù)指標分析
7.1 軌道交通運營能耗指標
7.1.1 軌道交通能耗特點
7.1.2 軌道交通能耗影響因素分析
7.1.3 軌道交逋能耗指標
7.2 軌道交通運營財務指標
7.2.1 軌道交通運營成本指標
7.2.2 軌道交通運營經(jīng)濟指標
7.2.3 軌道交通票務系統(tǒng)運營指標
7.3 軌道交通客運量及換乘指標分析
7.3.1 軌道交通客運量
7.3.2 換乘指標
7.3.3 城市軌道交通常用的統(tǒng)計表格

第8章 軌道交通運營評價指標體系
8.1 軌道交通運營安全評價
8.1.1 軌道交通運營狀態(tài)分析
8.1.2 軌道交通運營安全影響因素
8.1.3 軌道交通運營安全評價指標體系
8.2 軌道交通換乘評價
8.2.1 城市軌道交通換乘銜接評價分析
8.2.2 軌道交通換乘站布局評價
8.3 軌道交通運營績效評價
8.3.1 運營績效影響因素
8.3.2 運營績效評價指標體系
8.4 軌道交通滿意度評價
8.4.1 乘客滿意度
8.4.2 軌道交通乘客滿意度影響因素
8.4.3 軌道交通乘客滿意度評價指標
8.4.4 員工滿意度評價指標
8.5 軌道交通服務質(zhì)量評價
8.5.1 客運服務質(zhì)量
8.5.2 服務質(zhì)量評價
8.5.3 服務質(zhì)量評價方法
8.6 軌道交通運營綜合評價指標體系

第9章 統(tǒng)計法規(guī)及軌道交通運營管理規(guī)范
9.1 統(tǒng)計法概述
9.1.1 統(tǒng)計法的概念和特點
9.1.2 統(tǒng)計法的作用
9.2 統(tǒng)計違法行為和法律責任
9.2.1 統(tǒng)計違法行為的種類及表現(xiàn)
9.2.2 統(tǒng)計行政處罰
9.2.3 法律責任
9.3 統(tǒng)計機構(gòu)和統(tǒng)計人員
9.3.1 統(tǒng)計機構(gòu)
9.3.2 統(tǒng)計人員
9.4 軌道交通運營管理規(guī)范
附錄A 城市軌道交通客流統(tǒng)計分析模擬試題
A1 模擬試題1
A2 模擬試題2
參考文獻