第1章  緒論
1.1  城市客運管理
1.2  城市客運交通體系
1.3  城市公共交通客運管理
1.4  城市居民出行方式構(gòu)成
1.4.1  城市居民出行方式構(gòu)成的分類
1.4.2  城市居民出行方式選擇的影響因素
1.5  城市客運系統(tǒng)模式的選擇

第2章  城市軌道交通運營概述
2.1  城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展及其社會功能
2.2  城市軌道交通系統(tǒng)的分類及技術(shù)經(jīng)濟特性
2.2.1  城市軌道交通系統(tǒng)的分類
2.2.2  城市軌道交通系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟特性
2.3  城市軌道交通系統(tǒng)的運營特性及問題
2.3.1  城市軌道交通的運營特性
2.3.2  城市軌道交通運營管理面臨的問題
2.4  城市軌道交通運營的內(nèi)涵、功能與案例分析
2.4.1  城市軌道交通運營的內(nèi)涵
2.4.2  城市軌道交通運營的功能
2.4.3  國內(nèi)外軌道交通運營案例分析

第3章  軌道交通客運系統(tǒng)
3.1  軌道客運管理設(shè)施設(shè)備（車、站、線）
3.1.1  車輛與地鐵車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)及限界
3.1.2  車站及其分類
3.1.3  車站設(shè)備
3.1.4  線路
3.2  換乘站銜接規(guī)劃原則及類型
3.2.1  換乘站銜接規(guī)劃的原則
3.2.2  軌道換乘站類型
3.3  客流行為構(gòu)成分析
3.3.1  地鐵客流行為特點
3.3.2  地鐵換乘的客流特點
3.3.3  地鐵換乘站存在的問題
3.4  車站站務(wù)管理
3.4.1  車站各崗位工作職責(zé)及內(nèi)容
3.4.2  車站各崗位的工作流程
3.4.3  車站開站、關(guān)站程序

第4章  軌道交通客運需求管理
4.1  軌道交通的功能、層次、系統(tǒng)模式和服務(wù)指標(biāo)
4.2  軌道交通需求管理主要內(nèi)容
4.2.1  城市軌道交通需求管理策略
4.2.2  軌道交通布設(shè)原則
4.3  軌道交通客流補充和引導(dǎo)機制
4.3.1  預(yù)測客流和實際客流差異的成因分析
4.3.2  城市軌道交通的客流補償引導(dǎo)措施
4.4  軌道交通需求管理應(yīng)用案例——新加坡快速交通系統(tǒng)

第5章  車站客運組織
5.1  車站客運組織設(shè)備
5.1.1  車站安全檢查
5.1.2  軌道交通票務(wù)系統(tǒng)
5.1.3  軌道交通自動售檢票系統(tǒng)
5.1.4  自動售檢票系統(tǒng)運營模式
5.2  車站行車管理
5.2.1  站臺作業(yè)
5.2.2  車站自動售檢票設(shè)備操作
5.3  車站客運組織
5.3.1  車站日�？瓦\組織
5.3.2  車站安全一故障條件下行車組織
5.3.3  車站客運組織方法
5.4  站務(wù)人員
5.4.1  站務(wù)人員構(gòu)成及主要任務(wù)
5.4.2  車站管理制度
5.4.3  崗位技能_.
5.5  列車運行計劃和能力_.
5.5.1  列車運行計劃
5.5.2  列車運輸能力及影響因素
5.5.3  日常調(diào)度和提高運輸能力的措施

第6章  軌道交通網(wǎng)絡(luò)化與運營管理
6.1  軌道客運組織一體化管理
6.1.1  軌道客運一體化產(chǎn)生的背景
6.1.2  客運一體化的內(nèi)涵與基本特征
6.1.3  客運一體化的實現(xiàn)途徑
6.2  軌道客運站點換乘銜接組織優(yōu)化
6.2.1  換乘銜接的組織優(yōu)化原則和措施
6.2.2  銜接組織一體化實例分析
6.2.3  鐵路客運專線中心站的交通銜接組織模式
6.2.4  城市公共交通信息一體化建設(shè)

第7章  軌道客運交通信息服務(wù)與管理
7.1  基于GIS的軌道客運交通基礎(chǔ)信息系統(tǒng)
7.2  乘客出行信息系統(tǒng)
7.2.1  出行者信息系統(tǒng)的發(fā)展歷程及目標(biāo)
7.2.2  出行者信息系統(tǒng)的作用及特點
7.2.3  乘客信息服務(wù)內(nèi)容分析
7.2.4  出行者信息系統(tǒng)的實現(xiàn)架構(gòu)
7.3  軌道交通PIs系統(tǒng)
7.3.1  PIS系統(tǒng)的發(fā)展歷程及方向
7.3.3  乘客信息系統(tǒng)
7.3.4  城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化信息管理
7.3.5  軌道交通PIs的主要功能
7.3.6  售檢票系統(tǒng)（AFc）

第8章  軌道客運安全管理
8.1  軌道客運安全概述
8.1.1  基本概念
8.1.2  軌道客運安全管理的基本職能
8.1.3  軌道客運安全管理制度
8.2  軌道客運事故的預(yù)防
8.2.1  軌道客運事故成因分析
8.2.2  軌道客運設(shè)備的安全管理
8.3  軌道客運的應(yīng)急救援技術(shù)
8.3.1  軌道客運火災(zāi)應(yīng)急救援
8.3.2  軌道客運應(yīng)急救援預(yù)案
8.3.3  軌道客運應(yīng)急救援體系建設(shè)
8.4  突發(fā)客流組織與調(diào)整
8.4.1  車站地區(qū)客流接續(xù)與疏散方法
8.4.2  旅客服務(wù)系統(tǒng)與應(yīng)急系統(tǒng)

第9章  軌道客運管理法律法規(guī)
9.1  軌道客運管理法規(guī)體系
9.2  軌道客運管理法律法規(guī)的主要規(guī)范內(nèi)容
9.2.1  法律法規(guī)對政府管理部門的主要要求
9.2.2  法律法規(guī)對運營單位的主要要求
9.2.3  法律法規(guī)對運營人員的主要要求
9.2.4  法律法規(guī)對出行者的主要要求

第10章  城市軌道交通系統(tǒng)運營經(jīng)濟效果分析
lO.1  運營指標(biāo)體系
10.2  運營成本分析
10.3  地鐵票價理論
10.4  國內(nèi)外城市軌道交通系統(tǒng)運營管理案例分析
10.4.1  軌道交通運營模式分析
10.4.2  軌道交通運營服務(wù)案例分析
附錄A城市軌道交通客運管理模擬試題
A1模擬試題1
A2模擬試題2
參考文獻