本書基于我國“一帶一路”倡議及對中歐班列運營情況的研究，闡述了中歐通道集裝箱聯(lián)運組織理論問題，同時在分析中歐國際鐵路運輸通道特征、分類、運輸能力等問題的基礎(chǔ)上，提出鐵路樞紐集裝箱運輸系統(tǒng)RHCTS的概念，重點研究闡述了基于RHCTS的中歐通道集裝箱海鐵聯(lián)運組織的方法與技術(shù)。全書共分為九章，內(nèi)容主要包括中歐國際鐵路通道的定義、組成要素、節(jié)點布局及通道能力分析、鐵路樞紐集裝箱運輸系統(tǒng)RHCTS的概念和分類、基于內(nèi)陸中轉(zhuǎn)型RHCTS以及港口中轉(zhuǎn)型的中歐通道海鐵聯(lián)運港口選擇、運輸組織關(guān)鍵問題以及中歐通道海鐵聯(lián)運綜合運輸成本分析等。
本書具有以下特色：
1.本書為隧道掘進機及機械破巖方面的經(jīng)典專著。2.本書著者和譯者均為地下工程建設領(lǐng)域有廣泛影響力的專家。
譯者的話
我在編著《反井鉆機》和《豎井掘進機鑿井技術(shù)》兩部專著的過程中，參考了Hardrock Tunnel Boring Machines一書，當時主要參閱了涉及機械破巖及刀具、豎井掘進機和反井鉆機等相關(guān)章節(jié)。隨著對該書進行全面細致的閱讀，我萌生了翻譯出版的念頭。我在2016年到2019年近四年多時間內(nèi)，對全書進行了認真翻譯和多次斟酌校對，重點理解文字、術(shù)語、規(guī)范的確切含義，了解插圖的本質(zhì)和表格的意義，收集和參照有關(guān)硬巖掘進機相關(guān)的產(chǎn)品，并與部分作者和所在企業(yè)專業(yè)人員進行交流，并到海瑞克公司和隧道掘進現(xiàn)場進行學習交流，查閱了大量相關(guān)文獻，最終完成了本書的翻譯工作，達到了出版的基本要求。
《硬巖掘進機》一書共分16章，從第1章“歷史發(fā)展和未來挑戰(zhàn)”，認識了隧道掘進機的不同發(fā)展階段，以及現(xiàn)代硬巖隧道掘進機的演化和形成過程，有助于對現(xiàn)代硬巖隧道掘進機的理解；歷史上一些隧道掘進機的構(gòu)想，隨著材料和加工技術(shù)水平的進步，有可能重新煥發(fā)生機。第2章，對硬巖隧道掘進機的基本原理和基本結(jié)構(gòu)形式進行分析，破巖系統(tǒng)、推進和支撐系統(tǒng)、排渣系統(tǒng)、支護系統(tǒng)構(gòu)成了隧道掘進機的主體；相關(guān)術(shù)語的定義，對于規(guī)范隧道掘進機的技術(shù)體系有重要意義；同時對全斷面硬巖隧道掘進機和局部破巖式掘進機的特點進簡要說明。第3章到第6章，對于硬巖隧道掘進機的破巖刀盤、破巖刀具、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動、推進、物料運輸、掘進參數(shù)及掘進機后配套系統(tǒng)進行詳細論述。第7章和第8章，探討了隧道掘進機掘進相關(guān)的通風、除塵、勞動保護、振動控制、地質(zhì)勘察、地層改性、掘進測量和方向控制等技術(shù)方法。第9章，對于硬巖隧道掘進機的臨時或初支、支護與掘進速度關(guān)系、掘進機不同區(qū)域系統(tǒng)支護方法以及局部支護等問題進行了分析。第10章和第11章，描述了撐靴式硬巖隧道掘進機與盾構(gòu)機、鉆爆法的不同組合方式形成的特殊掘進工藝。第12章和第13章，分析了地質(zhì)勘察對隧道掘進機掘進的影響，在掘進與支護的基礎(chǔ)上，對圍巖分類進行了論述，并對本書作者建立的與隧道掘進機相關(guān)的圍巖分類方法作了說明。第14章，介紹了與隧道掘進機相關(guān)的招投標、授標與合同，以及不同國家的招投標方法和實例。第15章，詳細論述了隧道掘進機掘進的襯砌方法，包括隧道襯砌設計原則，以及管片、現(xiàn)澆混凝土、噴射混凝土等不同支護方式，提出新型襯砌結(jié)構(gòu)研究思路建議。第16章，介紹了各種硬巖隧道掘進機完成不同類型的工程和一些特殊工程實例。
硬巖掘進機及掘進技術(shù)，對我國正在建設的大瑞鐵路高黎貢山隧道、川藏鐵路和其他公路鐵路大量長大隧道施工建設有一定參考價值。本書涉及隧道、豎井、斜井等地下工程建設領(lǐng)域，以及機械破巖理論，圍巖分類、以及隧道掘進機結(jié)構(gòu)形式、掘進工藝等。作為隧道掘進機及機械破巖方面的經(jīng)典專著，可供公路、鐵路、地鐵隧道工程，礦山井巷工程及地下工程建設的機械設計和工程設計設計、工程施工、技術(shù)工藝研究研究人員及大專院校教師和學生參考。
本書翻譯過程中得到煤炭科學研究總院、海瑞克公司、合肥工業(yè)大學等幫助指導，對于馬丁﹒海瑞克博士、王海博士、李潮博士、孟益平教授、劉洪濤先生，以及給予各種指導和幫助的同仁，在此一并表示衷心感謝。最后衷心感謝我的妻子劉艷芳女士對我及本書出版的關(guān)愛和付出，感謝我的女兒劉睿琪做的一些資料收集和翻譯工作。
由于譯者水平所限，書中難免疏漏、欠妥及錯誤之處，敬請讀者批評指正。
著者：伯納德?梅德爾（Bernhard Maidl）（1938—），博士，德國MTC(Maidl Tunnel Consultants)隧道咨詢公司的合伙人和技術(shù)顧問，隧道工程領(lǐng)域的專家。1974年至2004年間，他作為德國波鴻魯爾大學隧道施工和管理研究院院長，擔任加州大學伯克利分校、澳大利亞新南威爾士大學和中國同濟大學等眾多知名大學的客座教授。多年來，筆耕不輟，作為德國Bauingenieur雜志的聯(lián)合編輯，撰寫了大量關(guān)于隧道施工的參考書和標準。同時，相繼參與了100多個國家的隧道項目，為世界隧道建設做出了杰出貢獻。譯者：劉志強（1962—），博士，研究員，中國煤炭科工集團首席科學家，中國煤炭學會煤礦建設與巖土工程專業(yè)委員會主任委員，享受國務院特殊津貼專家。長期從事煤礦建井技術(shù)研究，主攻機械破巖鉆井技術(shù)、工藝及裝備，在反井鉆井、豎井鉆機鉆井以及豎井掘進機鉆井技術(shù)裝備研究方面做出突出貢獻，主持完成國家“863”、煤炭行業(yè)技術(shù)及橫向科研等項目30多項，鑒定驗收20多項，獲得及煤炭、電力行業(yè)等多項科技進步獎，先后獲得“全國優(yōu)秀科技工作者”“2012年科學中國人”“杰出工程師”等多項榮譽。出版《反井鉆機》《豎井掘進機鑿井技術(shù)》等專著，發(fā)表學術(shù)論文超過百篇，在煤炭、水電、鐵路、公路交通等地下工程建設領(lǐng)域有廣泛的影響和知名度。
1 歷史發(fā)展和未來挑戰(zhàn)
2 基本原理與定義
2.1 基本原理結(jié)構(gòu)
2.2 定義和術(shù)語
3 破巖系統(tǒng)
3.1 破巖過程
3.2 破巖刀盤
3.3 破巖刀具
3.4 主要驅(qū)動裝置
3.5 掘進速度
3.6 特殊類型的掘進機
4 推進系統(tǒng)
4.1 概 述
4.2 撐靴支撐推進
4.3 護盾支撐推進
5 物料運輸
5.1 掘進機機身內(nèi)巖渣運輸
5.2 隧道內(nèi)物料運輸
6 隧道掘進機后配套
6.1 后配套概念
6.2 設計要求
7 通風、除塵、作業(yè)安全和振動
7.1 掘進通風
7.2 除 塵
7.3 職業(yè)安全和安全規(guī)劃
7.4 振 動
8 輔助設備
8.1 地質(zhì)勘察和地層改性
8.2 巖體支護設備
8.3 掘進方向控制
8.4 監(jiān) 測
9 隧道支護
9.1 概 述
9.2 支護與掘進速度
9.3 掘進機區(qū)域系統(tǒng)支護
9.4 噴射混凝土支護
9.5 局部支護
9.6 刀盤前方地層穩(wěn)定處理
10 撐靴式TBM 與盾構(gòu)機組合
10.1 頂護盾式 TBM
10.2 頂護盾加側(cè)轉(zhuǎn)向撐靴和刀盤護盾式 TBM
10.3 葉片步進支撐式 TBM
10.4 全護盾式 TBM
10.5 雙護盾式 TBM
10.6 泥水平衡護盾式 TBM
10.7 螺旋排渣護盾式 TBM
10.8 硬巖微型 TBM
11 TBM 掘進與鉆爆組合特殊掘進工藝
11.1 應用范圍
11.2 施工方案
11.3 應用實例
12 地質(zhì)勘察及其影響
12.1 概 述
12.2 對掘進過程的影響
12.3 對設備支撐的影響
12.4 對圍巖支護的影響
13 掘進與支護基礎(chǔ)上的分類
13.1 隧道機械破巖掘進分類總體目標
13.2 巖體分類方法
13.3 機械破巖掘進推薦分類
13.4 作者建議分類
14 招標標與合同
14.1 流程實例
14.2 機械破巖掘進替代傳統(tǒng)掘進方法招標要求
15 隧道襯砌
15.1 概 述
15.2 隧道襯砌的設計原則
15.3 混凝土管片襯砌
15.4 現(xiàn)澆混凝土襯砌
15.5 噴射混凝土作為永久襯砌
15.6 襯砌結(jié)構(gòu)研究
16 隧道工程案例
16.1 撐靴式 TBM 隧道工程案例
16.2 護盾式 TBM 隧道工程案例
16.3 雙盾式 TBM 隧道工
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