序 言

趙桂才
工銀金融租賃有限公司總裁、黨委書(shū)記
航運(yùn)是最古老的行業(yè)，百年來(lái)航運(yùn)業(yè)基本是按照西方國(guó)家體系和規(guī)則建立的行業(yè)秩序，西方國(guó)家無(wú)疑成為了市場(chǎng)的主要參與方。隨著中國(guó)市場(chǎng)及中國(guó)在全球貿(mào)易中參與的比例越來(lái)越高，航運(yùn)及海洋經(jīng)濟(jì)逐步成為中國(guó)企業(yè)需要關(guān)注的關(guān)鍵行業(yè)，然而國(guó)內(nèi)關(guān)于航運(yùn)專(zhuān)業(yè)類(lèi)書(shū)籍卻非常有限。
本書(shū)是少有的對(duì)整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)、航運(yùn)金融、投資、運(yùn)輸管理等方面全覆蓋的航運(yùn)類(lèi)譯著。全書(shū)以服務(wù)實(shí)際業(yè)務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，引譯全球業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)資料、總結(jié)行業(yè)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、結(jié)合中國(guó)航運(yùn)發(fā)展特點(diǎn)，具有非常強(qiáng)的行業(yè)知識(shí)普及性，同時(shí)對(duì)整個(gè)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈作了分析，對(duì)參與行業(yè)及新入行業(yè)的人有著非常高的參考價(jià)值。
經(jīng)常會(huì)有人問(wèn)，為什么近年來(lái)中國(guó)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)始積極進(jìn)入航運(yùn)金融市場(chǎng)？在我看來(lái)，中資金融機(jī)構(gòu)進(jìn)入航運(yùn)金融是一個(gè)必然。作為一個(gè)成熟而且專(zhuān)業(yè)性極強(qiáng)的市場(chǎng)，歐資銀行一直是航運(yùn)業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的主要參與者，即便在過(guò)去十年的市場(chǎng)低迷期,歐資銀行仍然是航運(yùn)金融市場(chǎng)主力。但隨著中資金融機(jī)構(gòu)的發(fā)展和實(shí)力的增強(qiáng)，必然會(huì)逐步參與到這個(gè)市場(chǎng)中。隨著中國(guó)在國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域影響不斷擴(kuò)大，每個(gè)航運(yùn)的細(xì)分市場(chǎng)都受到來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的影響，而中國(guó)因素的參與度不斷提高，中資金融機(jī)構(gòu)也必然隨著中資企業(yè)和中外貿(mào)易，參與到全球航運(yùn)業(yè)中來(lái)。
習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步關(guān)心海洋、認(rèn)識(shí)海洋、經(jīng)略海洋,推動(dòng)我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)不斷取得新成就，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的路還很漫長(zhǎng)�！秶�(guó)際航運(yùn)金融手冊(cè)》的作者長(zhǎng)期從事航運(yùn)及航運(yùn)金融行業(yè)，接觸行業(yè)最前沿信息和發(fā)展動(dòng)向，直接將理論應(yīng)用到實(shí)際并總結(jié)成書(shū)，為中國(guó)航運(yùn)及航運(yùn)金融人提供了寶貴的財(cái)富，本書(shū)中文版的出版將進(jìn)一步豐富中文的航運(yùn)業(yè)專(zhuān)業(yè)典籍，為準(zhǔn)備從事航運(yùn)的國(guó)人提供了非常準(zhǔn)確、前沿的專(zhuān)業(yè)參考。