本書(shū)就稀疏道路的交通事件檢測(cè)需求這一問(wèn)題，從地空協(xié)同的角度，闡述了交通檢測(cè)設(shè)備布局理論與研究方法。內(nèi)容主要為：建立兩階段的地面交通檢測(cè)設(shè)備布局優(yōu)化模型、靜態(tài)/動(dòng)態(tài)的無(wú)人飛機(jī)巡航路徑優(yōu)化模型；設(shè)計(jì)單目標(biāo)的遺傳優(yōu)化求解算法、多目標(biāo)的NSGA-Ⅱ和MOEA/D優(yōu)化求解算法；建立地空交通檢測(cè)系統(tǒng)的事件檢測(cè)數(shù)值模擬方法：開(kāi)展基于無(wú)人飛機(jī)技術(shù)的交通事故現(xiàn)場(chǎng)查勘、橋面破損檢測(cè)、稀疏道路監(jiān)控等應(yīng)用研究。