特高壓輸電技術(shù)的突破使得輸電距離與輸電容量都大幅增加，這也引起人們對超長距離交流輸電技術(shù)的關(guān)注。所謂“超長距離”交流輸電技術(shù)是指輸電距離超過了通常意義下安全經(jīng)濟(jì)范圍的交流輸電技術(shù)，工頻（50Hz）半波長交流輸電線路長度達(dá)到3000km，是典型的超長距離交流輸電技術(shù)。在工程上，對于長度小于500km的常規(guī)線路，人們在求取等效電路模型參數(shù)時(shí)，通常是采用實(shí)測的單位長度電阻、電抗（容抗）乘以線路長度這樣一種簡單倍乘方法求取線路的等效阻抗（容抗）。然而，研究表明，對于長度超過500km的線路（以下簡稱長線路），用上述簡單倍乘方法求得的等效參數(shù)，與用分布參數(shù)方法求得的相比，誤差超過5%，已經(jīng)超出了工程計(jì)算允許范圍。而且，隨著線路長度進(jìn)一步增加，在系統(tǒng)機(jī)電暫態(tài)仿真計(jì)算過程中，長線路也不能用其穩(wěn)態(tài)模型進(jìn)行模擬，必須計(jì)及其故障后的暫態(tài)過程。因此，長線路的模型參數(shù)求取方法、仿真模型及其算法也都必須相應(yīng)改進(jìn)。另一方面，長線路的電氣特性與常規(guī)線路也不一樣，一個(gè)突出的特點(diǎn)是在線路超過一定長度時(shí)（對于1000kV交流線路，超過2100km），存在著能夠引發(fā)串聯(lián)諧振的短路故障點(diǎn)，而流經(jīng)故障點(diǎn)的電流，在理論上是無窮大。對此現(xiàn)象，本書進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，從理論和仿真兩方面進(jìn)行了論證，并給出串聯(lián)諧振點(diǎn)位置的理論推導(dǎo)公式，相關(guān)內(nèi)容尚未見國內(nèi)外公開文獻(xiàn)報(bào)道。
　　關(guān)于工頻（50Hz）半波長交流輸電技術(shù)，蘇聯(lián)進(jìn)行了理論研究，并在蘇聯(lián)統(tǒng)一電力系統(tǒng)歐洲部分的500kV電網(wǎng)進(jìn)行過半波長輸電真型實(shí)驗(yàn)；我國結(jié)合特高壓交流輸電工程實(shí)踐，從基本理論和工程應(yīng)用兩個(gè)方面，重點(diǎn)對交流特高壓半波長輸電技術(shù)的可行性開展了系統(tǒng)性研究論證，提出一整套半波長線路運(yùn)行控制策略及其工程技術(shù)方案，并通過數(shù)字仿真和物理模擬加以驗(yàn)證。研究成果對工程決策發(fā)揮了重要作用。
　　本書以上述國內(nèi)外研究成果為基礎(chǔ)，梳理提煉、歸納總結(jié)了交流特高壓半波長輸電技術(shù)研究成果，并進(jìn)一步拓展分析了長線路的基本特性和建模方法，對現(xiàn)有的機(jī)電暫態(tài)仿真、電磁暫態(tài)仿真中的長線路等效電路模型、分析方法、繼電保護(hù)技術(shù)等進(jìn)行改進(jìn)完善。
　　為了在系統(tǒng)機(jī)電暫態(tài)仿真計(jì)算中計(jì)及長線路的暫態(tài)過程，本書研究提出基于相一模轉(zhuǎn)換法的線路的動(dòng)態(tài)相量模型，從理論上解決了這個(gè)問題，并修改完善了現(xiàn)有的電網(wǎng)仿真軟件。此項(xiàng)成果為具有長線路的系統(tǒng)仿真計(jì)算提供了必要的分析手段，也填補(bǔ)了國內(nèi)外空白。
　　半波長線路因功率波動(dòng)引起的過電壓和因線路單相接地故障產(chǎn)生的潛供電流過大是制約該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵問題，本書通過大量的電磁暫態(tài)仿真計(jì)算，研究提出了通過配置多組線路避雷器和高速接地開關(guān)解決因功率波動(dòng)引起的過電壓和線路單相接地故障潛供電流過大等問題，并提出了半波長輸電和聯(lián)網(wǎng)的工程技術(shù)方案，進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。
　　現(xiàn)有的線路保護(hù)原理和裝置不適用于半波長輸電線路，本書研究提出了自由波能量保護(hù)、假同步差動(dòng)保護(hù)、伴隨阻抗保護(hù)等保護(hù)原理及算法，構(gòu)建了完整的半波長線路保護(hù)技術(shù)方案，形成了一系列原創(chuàng)成果，完成保護(hù)裝置樣機(jī)研發(fā)并成功通過設(shè)備測試，填補(bǔ)了國內(nèi)外半波長輸電線路保護(hù)裝置空白。
　　全書共分為七篇：
　�。�1）第一篇通過誤差分析論述了長線路等效電路模型參數(shù)的求取方法，指出了工程上使用的簡單倍乘參數(shù)求取方法不適用于長線路；提出了機(jī)電暫態(tài)動(dòng)態(tài)相量模型算法，并修改完善了現(xiàn)有的電網(wǎng)仿真軟件，為具有長線路的系統(tǒng)仿真計(jì)算提供了必要的分析手段。
　　（2）第二篇主要分析了常規(guī)線路電磁暫態(tài)模型用于長線路需要考慮的幾個(gè)因素，指出長線路電磁暫態(tài)模型需考慮線路走廊的土壤電阻率、鄰近線路、線路架線方式及頻率偏差等影響因素。