活塞風和機械通風共同作用下，地鐵車站將形成縱向、橫向和側(cè)向氣流耦合的三維通風環(huán)境，造成火災(zāi)蔓延加劇及其撲救難度加大。本書利用理論分析、模型實驗、數(shù)值模擬和現(xiàn)場測試相結(jié)合的研究方法，揭示三維通風及火災(zāi)環(huán)境中細水霧的運動學特征及其場特性，分析細水霧抑制火災(zāi)轟燃的機理和有效性，闡明細水霧作用下地鐵車站火災(zāi)煙氣蔓延的動力學規(guī)律，分析細水霧與地鐵車站火災(zāi)相互作用的傳熱學、動力學機制和能量方程，建立活塞風影響下細水霧和機械排煙聯(lián)動控制滅火系統(tǒng)**化的運行模式，為地鐵車站全淹沒式細水霧滅火技術(shù)的推廣提供技術(shù)支持，有效地保障地鐵車站及其他人員密集公共場所的消防安全。

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