《交通工程學(xué)》系統(tǒng)地介紹了交通工程的基本概念和基礎(chǔ)理論,共分16章,內(nèi)容包括緒論,駕駛員、行人、乘客和車(chē)輛的交通特性,交通量,車(chē)速,交通密度,交通量、速度、密度的關(guān)系,延誤,交通流理論,道路通行能力與服務(wù)水平分析,交通規(guī)劃,停車(chē)場(chǎng)及服務(wù)設(shè)施,交通管理與控制,道路交通環(huán)境保護(hù),交通事故與安全,城市公共交通系統(tǒng),智能交通系統(tǒng)。
《交通工程學(xué)》可作為高等院校交通工程專(zhuān)業(yè)、交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)、道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)、土木工程專(zhuān)業(yè)、工程管理專(zhuān)業(yè)、測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)教材,也可供從事交通工程研究的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參考,還可作為城市交通規(guī)劃等領(lǐng)域規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理部門(mén)技術(shù)人員的參考用書(shū)。
國(guó)內(nèi)外的交通工程發(fā)展過(guò)程表明,交通工程學(xué)是一門(mén)交叉學(xué)科,相關(guān)的學(xué)科有土木工程、城市規(guī)劃、車(chē)輛工程、管理學(xué)、心理學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)、信息科學(xué)與技術(shù)、運(yùn)輸工程、人類(lèi)工程、道路工程、交通規(guī)劃學(xué)、環(huán)境工程、自動(dòng)控制、應(yīng)用數(shù)學(xué)、電子計(jì)算機(jī)等。因此,交通工程學(xué)是一門(mén)由多種學(xué)科相互滲透的新興邊緣學(xué)科。
交通工程學(xué)研究的內(nèi)容非常廣泛,幾乎涉及道路交通的各個(gè)方面。而就交通工程學(xué)這門(mén)學(xué)科來(lái)說(shuō),其基礎(chǔ)理論是交通流理論、交通統(tǒng)計(jì)學(xué)、交通心理學(xué)、汽車(chē)動(dòng)力學(xué)、交通經(jīng)濟(jì)學(xué)。《交通工程學(xué)》課程已成為交通工程、交通運(yùn)輸及土木工程等專(zhuān)業(yè)的平臺(tái)課,并被全國(guó)高等學(xué)校交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)設(shè)定為交通工程專(zhuān)業(yè)的五門(mén)主干課程之一。
本次編寫(xiě)旨在梳理教學(xué)順序,使知識(shí)點(diǎn)的銜接與運(yùn)用更加合理;精簡(jiǎn)重復(fù)教學(xué)內(nèi)容,以便學(xué)生后續(xù)學(xué)習(xí)交通管理與控制、交通規(guī)劃等課程;對(duì)非專(zhuān)業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)降低了難度。
本書(shū)由黃河交通學(xué)院孫亞平、王丹、李文芳、曹森及周口職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉軍編寫(xiě),其中孫亞平任主編,李文芳、王丹、曹森、劉軍任副主編;劉軍編寫(xiě)第一章、第二章,曹森編寫(xiě)第三章、第四章、第十二章,孫亞平編寫(xiě)第五章、第七章、第八章、第十章,王丹編寫(xiě)第六章、第九章、第十三章,李文芳編寫(xiě)第十一章、第十四章、第十五章、第十六章;全書(shū)由姬程飛、宋彥軍主審。
本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中參考了國(guó)內(nèi)外諸多專(zhuān)家學(xué)者在交通工程領(lǐng)域的相關(guān)文獻(xiàn),此外,部分參考資料來(lái)源于百度文庫(kù)等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),無(wú)法考證其最初來(lái)源,在此向相關(guān)作者表示由衷的感謝。
由于編者學(xué)識(shí)有限,書(shū)中難免存有疏漏與不足之處,懇請(qǐng)各位專(zhuān)家、同行、讀者批評(píng)指正。
第1章 緒論
1.1 交通工程概述
1.1.1 交通工程學(xué)的定義
1.1.2 交通的特點(diǎn)
1.1.3 交通工程學(xué)的作用
1.2 交通工程學(xué)的內(nèi)容及相關(guān)學(xué)科
1.2.1 交通工程學(xué)的內(nèi)容
1.2.2 交通工程學(xué)的相關(guān)學(xué)科
1.3 交通工程學(xué)的產(chǎn)生與發(fā)展
1.3.1 交通工程學(xué)的產(chǎn)生
1.3.2 交通工程學(xué)的發(fā)展
1.4 交通工程學(xué)在我國(guó)的發(fā)展
第2章 駕駛員、行人、乘客和車(chē)輛的交通特性
2.1 駕駛員的交通特性
2.1.1 感覺(jué)、知覺(jué)與信息處理
2.1.2 視覺(jué)
2.1.3 聽(tīng)覺(jué)
2.1.4 注意
2.1.5 反應(yīng)
2.1.6 動(dòng)態(tài)判斷
2.1.7 飲酒與駕駛
2.1.8 駕駛疲勞
2.1.9 駕駛員的差異
2.1.10 外界因素的影響
2.2 行人的交通特性
2.2.1 行人交通特性分析的必要性
2.2.2 分述行人的交通特性
2.2.3 兒童行人的交通特性
2.3 乘客的交通特性
2.4 汽車(chē)的交通特性
2.4.1 汽車(chē)的分類(lèi)
2.4.2 汽車(chē)的尺寸和質(zhì)量參數(shù)
2.4.3 汽車(chē)的動(dòng)力性
2.4.4 汽車(chē)的通過(guò)性
2.4.5 汽車(chē)的穩(wěn)定性
2.4.6 汽車(chē)的制動(dòng)性
2.5 自行車(chē)的交通特性
2.6 道路的交通特性
2.6.1 公路的等級(jí)劃分
2.6.2 城市道路的類(lèi)別劃分
2.6.3 路網(wǎng)密度及布局
第3章 交通量
3.1 交通量概述
3.1.1 交通量的時(shí)空特性
3.1.2 交通量的表達(dá)方式
3.2 交通量調(diào)查
3.2.1 交通量調(diào)查的方法
3.2.2 交通量的表示方法
第4章 車(chē)速
4.1 車(chē)速概述
4.2 車(chē)速的影響因素
4.2.1 駕駛員的影響
4.2.2 車(chē)輛的影響
4.2.3 道路的影響
4.2.4 交通條件的影響
4.2.5 環(huán)境的影響
4.3 地點(diǎn)車(chē)速調(diào)查
4.3.1 調(diào)查的主要目的
4.3.2 調(diào)查地點(diǎn)
4.3.3 調(diào)查時(shí)間
4.3.4 調(diào)查方法
4.3.5 樣本要求
4.4 行駛車(chē)速及區(qū)間車(chē)速調(diào)查
4.4.1 調(diào)查目的
4.4.2 調(diào)查方法
4.5 車(chē)速資料整理(地點(diǎn)車(chē)速)
……
第5章 交通密度
第6章 交通量、速度、密度的關(guān)系
第7章 延誤
第8章 交通流理論
第9章 道路通行能力與服務(wù)水平分析
第10章 交通規(guī)劃
第11章 停車(chē)場(chǎng)及服務(wù)設(shè)施
第12章 交通管理與控制
第13章 道路交通環(huán)境保護(hù)
第14章 交通事故與安全
第15章 城市公共交通
第16章 智能交通系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)