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本書介紹了新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法、施工技術(shù)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及在水運(yùn)工程中應(yīng)用實(shí)踐，內(nèi)容主要包括不同類型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)特性的離心模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬分析成果；桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的計(jì)算、驗(yàn)算的前提條件、計(jì)算工況及計(jì)算公式；桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的主尺度、細(xì)部構(gòu)造及防腐等系列設(shè)計(jì)方法；桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)制作場地、制作工藝、運(yùn)輸工藝、安裝工藝及監(jiān) 測檢測技術(shù)等成套施工方法；桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；連云港港徐圩港區(qū)防波堤工程設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)測檢測等成套設(shè)計(jì)施工技術(shù)。本書是一本較為系統(tǒng)介紹桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)應(yīng)用的專著，可供水運(yùn)工程領(lǐng)域港航專業(yè)技術(shù)人員和科研人員參考，也可供高等院校相關(guān)專業(yè)的師生參考。

我國擁有約4000km的淤泥質(zhì)海岸線，其間建有許多大型港口，如天津港、連云港港、上海港、寧波港、深圳港、珠海港等，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有舉足輕重的地位。淤泥質(zhì)海域軟土深厚，波浪條件惡劣，是港口防波堤、護(hù)岸等工程建設(shè)面臨的主要技術(shù)難題。目前，軟土地基上修建防波堤主要采用拋石填筑的方法，形成的斜坡堤造價(jià)昂貴、結(jié)構(gòu)斷面大、占用海域多、施工周期長，造成了國家巨大的經(jīng)濟(jì)投入和資源浪費(fèi)，尤其是砂石料開采、運(yùn)輸和拋填過程中對環(huán)境造成嚴(yán)重污染，不能滿足現(xiàn)代綠色港口建設(shè)的要求，亟須開發(fā)新的筑堤技術(shù)。

工程技術(shù)人員依托國家重點(diǎn)工程——連云港港徐圩港區(qū)防波堤工程建設(shè)，歷經(jīng)9年聯(lián)合攻關(guān)，摒棄傳統(tǒng)拋石筑堤思想，發(fā)明了一種適合淤泥質(zhì)海域防波堤和護(hù)岸使用的多隔倉桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，并從設(shè)計(jì)理論、施工技術(shù)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)研究，形成了桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工成套技術(shù)。為促進(jìn)桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)推廣應(yīng)用，提高桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)研究成果轉(zhuǎn)化效率，展示中國水運(yùn)行業(yè)建設(shè)的高端技術(shù)，作者團(tuán)隊(duì)編寫了本書。本書系統(tǒng)介紹了桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的研發(fā)過程和在水運(yùn)工程中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)也向世界水運(yùn)行業(yè)工程建設(shè)者們介紹了中國的先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀方案，以及促進(jìn)世界水運(yùn)工程建設(shè)技術(shù)水平的新發(fā)展。

全書共分為8章：第1章介紹桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的研究背景、現(xiàn)狀和主要內(nèi)容；第2章介紹桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和形式；第3章介紹桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法和驗(yàn)算公式；第4章介紹桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方法和構(gòu)造設(shè)計(jì)；第5章介紹桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)、施工工藝和監(jiān)測內(nèi)容；第6章介紹桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的檢測方法和驗(yàn)收內(nèi)容；第7章介紹桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)防波堤工程實(shí)例設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)測等內(nèi)容；第8章展望了桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)未來的研究方向。

本書由李武統(tǒng)稿，第1章、第2章由李武、沈雪松撰寫，第3章、第4章由李武、程澤坤撰寫，第5章由練學(xué)標(biāo)、夏俊橋、黃朋舉撰寫，第6章由沈雪松、練學(xué)標(biāo)、李武撰寫，第7章由李武、夏俊橋、黃朋舉撰寫，第8章由李武、黃朋舉撰寫。

水運(yùn)工程新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)與實(shí)踐

在本書編寫過程中，中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司、連云港港口管理局、中交第三航務(wù)工程局、南京水利科學(xué)研究院等單位給予了大力支持，對于保證成書質(zhì)量和進(jìn)度起到了很大的作用，在此表示感謝。

由于編者水平有限，錯(cuò)漏之處在所難免，望讀者批評指正。

作者2020年9月

李武工學(xué)博士，正高級工程師。中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司企業(yè)技術(shù)中心主任、科技部副總經(jīng)理，中國水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會港口設(shè)施專業(yè)委員會副主任委員，中國水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會專家?guī)鞂＜摇Ｏ群螳@得“交通運(yùn)輸部青年科技英才”“江蘇省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù)稱號。長期深耕于重大工程、特色工程建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，在港口工程、碼頭結(jié)構(gòu)及接岸結(jié)構(gòu)、裝配式碼頭結(jié)構(gòu)、軟基處理、防波堤與護(hù)岸等領(lǐng)域成果豐碩。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)主持研究的桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、軟土地基高回填土高樁碼頭接岸新結(jié)構(gòu)、高樁碼頭裝配式技術(shù)、樁基技術(shù)等成果均具有原創(chuàng)性，先后多個(gè)成果轉(zhuǎn)化為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和自主知識產(chǎn)權(quán)，應(yīng)用轉(zhuǎn)化率高，社會經(jīng)濟(jì)效益顯著。獲省部級及以上科技獎(jiǎng)11項(xiàng)、工程成果獎(jiǎng)4項(xiàng)；授權(quán)發(fā)明專利34項(xiàng)（其中國家優(yōu)秀專利獎(jiǎng)1項(xiàng)）；主持編寫規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)1部、參編1部，主編質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1部；出版專著1部，參編專著1部；發(fā)表論文50余篇。

練學(xué)標(biāo) 正高級工程師。中交第三航務(wù)工程局有限公司江蘇分公司總工程師，中國水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會施工專家，注冊一級建造師。先后獲得“江蘇省優(yōu)秀科技工作者”、三航局“杰出優(yōu)秀科技工作者”、“茅以升科技獎(jiǎng)——建造師獎(jiǎng)”、國家“十三五”建筑業(yè)企業(yè)優(yōu)秀總工程師等榮譽(yù)稱號。從事水運(yùn)、公路、市政、海上風(fēng)電等專業(yè)工程施工技術(shù)管理及科研工作30多年。獲省部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)、國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)2項(xiàng)、中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)2項(xiàng)、中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)2項(xiàng)；授權(quán)發(fā)明專利12項(xiàng)；參編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)；參編專著4部；發(fā)表論文幾十篇。

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