第一篇 機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)篇
第1章 民用航空系統(tǒng) 2
1.1 民用航空概述 2
1.1.1 民用航空的概念 2
1.1.2 民用航空分類 3
1.2 民用航空系統(tǒng)的構(gòu)成 3
1.2.1 政府部門(mén) 3
1.2.2 民航企業(yè) 4
1.2.3 民用機(jī)場(chǎng) 6
1.2.4 參與通用航空各種活動(dòng)的個(gè)人與企事業(yè)單位 6
本章小結(jié) 7

第2章 民用機(jī)場(chǎng) 8
2.1 民用機(jī)場(chǎng)概述 9
2.1.1 民用機(jī)場(chǎng)的概念 9
2.1.2 民用機(jī)場(chǎng)的分類 9
2.2 民用機(jī)場(chǎng)的服務(wù) 11
2.3 民用機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的構(gòu)成 11
2.4 民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行等級(jí)劃分 12
2.4.1 飛行區(qū)等級(jí) 12
2.4.2 跑道導(dǎo)航設(shè)施等級(jí) 13
2.4.3 航站樓業(yè)務(wù)量規(guī)模等級(jí) 14
2.4.4 救援和消防等級(jí) 15
2.4.5 民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃等級(jí) 15
本章小結(jié) 16

第二篇 機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)篇
第3章 機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)域 18
3.1 機(jī)場(chǎng)凈空的范圍及管理內(nèi)容 18
3.1.1 機(jī)場(chǎng)凈空的范圍 19
3.1.2 機(jī)場(chǎng)凈空管理內(nèi)容 19
3.2 凈空限制面的構(gòu)成 21
3.2.1 內(nèi)水平面 21
3.2.2 錐形面 22
3.2.3 進(jìn)近面 22
3.2.4 內(nèi)進(jìn)近面 22
3.2.5 過(guò)渡面 22
3.2.6 內(nèi)過(guò)渡面 22
3.2.7 復(fù)飛面 23
3.2.8 起飛爬升面 23
3.3 民用機(jī)場(chǎng)凈空管理法律法規(guī) 25
3.3.1 障礙物控制與管理法律法規(guī) 25
3.3.2 航空障礙燈設(shè)置與維護(hù)法律法規(guī) 28
本章小結(jié) 29

第4章 機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)地面運(yùn)行 31
4.1 機(jī)場(chǎng)跑道系統(tǒng) 32
4.1.1 跑道命名 32
4.1.2 跑道構(gòu)型 33
4.1.3 跑道附屬區(qū)域 35
4.1.4 跑道基本參數(shù) 35
4.2 機(jī)場(chǎng)滑行道系統(tǒng) 38
4.3 機(jī)坪 39
4.3.1 機(jī)坪的功能 39
4.3.2 機(jī)位數(shù)量和尺寸 40
4.3.3 機(jī)坪管理 42
4.3.4 飛機(jī)�？糠绞� 43
4.4 機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施 43
4.4.1 道面標(biāo)志 43
4.4.2 助航燈光 50
本章小結(jié) 56

第5章 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng) 57
5.1 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站管理 58
5.1.1 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站概念 58
5.1.2 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工作特點(diǎn) 58
5.1.3 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站功能 59
5.1.4 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)劃建設(shè)原則 60
5.2 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)流程管理 62
5.2.1 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)流程概念 62
5.2.2 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)流程 62
5.3 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施設(shè)備管理 65
5.3.1 貨運(yùn)管理信息系統(tǒng) 65
5.3.2 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備 66
5.3.3 裝卸搬運(yùn)設(shè)備 67
5.3.4 集裝設(shè)備 69
5.3.5 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)備管理 71
本章小結(jié) 71

第6章 機(jī)場(chǎng)航站樓運(yùn)營(yíng) 73
6.1 機(jī)場(chǎng)航站樓規(guī)劃 74
6.1.1 航站樓規(guī)劃設(shè)計(jì) 74
6.1.2 航站樓布局 76
6.2 機(jī)場(chǎng)航站樓基本設(shè)施 79
6.2.1 航站樓大廳 80
6.2.2 安全檢查設(shè)施 80
6.2.3 政府聯(lián)檢設(shè)施 80
6.2.4 候機(jī)室 81
6.2.5 行李處理設(shè)施 81
6.2.6 機(jī)械化代步設(shè)施 81
6.2.7 登機(jī)橋 82
6.2.8 商業(yè)經(jīng)營(yíng)設(shè)施 82
6.2.9 其他設(shè)施 82
6.3 機(jī)場(chǎng)航站樓旅客流程 83
6.3.1 航站樓流程組織原則 83
6.3.2 航站樓旅客乘機(jī)流程 83
6.4 機(jī)場(chǎng)航站樓服務(wù)運(yùn)行支持系統(tǒng) 88
6.4.1 航站樓公共信息標(biāo)志導(dǎo)向系統(tǒng) 88
6.4.2 航站樓信息服務(wù)系統(tǒng) 90
本章小結(jié) 94

第7章 機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通系統(tǒng) 96
7.1 機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通定義 96
7.2 機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通方式 97
7.3 機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng) 99
7.3.1 民用機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和管理規(guī)定 99
7.3.2 國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 100
7.3.3 機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 101
7.4 機(jī)場(chǎng)車(chē)道邊 102
7.4.1 機(jī)場(chǎng)車(chē)道邊概述 102
7.4.2 機(jī)場(chǎng)車(chē)道邊布局 103
7.5 機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通布局 106
7.5.1 集中布局 106
7.5.2 分區(qū)布局 106
7.5.3 環(huán)形分散布局 106
7.5.4 組合式布局 107
本章小結(jié) 107

第8章 機(jī)場(chǎng)容量和航班安排 109
8.1 機(jī)場(chǎng)容量概述 110
8.1.1 機(jī)場(chǎng)容量的定義 110
8.1.2 機(jī)場(chǎng)容量的分類 110
8.2 機(jī)場(chǎng)高峰時(shí)間和航班安排 113
8.2.1 機(jī)場(chǎng)高峰時(shí)間 113
8.2.2 機(jī)場(chǎng)高峰時(shí)間統(tǒng)計(jì)指標(biāo) 113
8.2.3 影響高峰特性的因素 114
8.2.4 航班安排 115
本章小結(jié) 118

第9章 機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)安全維護(hù) 119
9.1 機(jī)場(chǎng)道面管理 120
9.1.1 道面檢查 120
9.1.2 跑道摩擦系數(shù)測(cè)試 122
9.1.3 道面清潔 123
9.2 機(jī)場(chǎng)除冰雪管理 123
9.2.1 機(jī)場(chǎng)除冰雪委員會(huì)的主要職責(zé) 123
9.2.2 機(jī)場(chǎng)除冰雪準(zhǔn)備工作及基本要求 124
9.2.3 機(jī)場(chǎng)除冰雪方法及注意事項(xiàng) 124
9.3 機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)擊防范 127
9.3.1 鳥(niǎo)擊發(fā)生的根源 127
9.3.2 鳥(niǎo)擊發(fā)生規(guī)律 129
9.3.3 鳥(niǎo)擊的防治措施 130
9.4 機(jī)坪運(yùn)行管理 132
9.4.1 機(jī)坪人員管理 132
9.4.2 機(jī)坪設(shè)施設(shè)備管理 133
9.4.3 機(jī)坪運(yùn)行檢查 135
9.4.4 飛機(jī)運(yùn)行保障管理 136
9.4.5 機(jī)坪不安全事件管理 137
9.5 機(jī)場(chǎng)FOD防范管理 137
9.5.1 FOD的定義 137
9.5.2 FOD分類 137
9.5.3 地面FOD的來(lái)源 138
9.5.4 機(jī)場(chǎng)FOD防范措施 139
9.6 應(yīng)急救援管理 139
本章小結(jié) 140

第三篇 機(jī)場(chǎng)管理篇
第10章 機(jī)場(chǎng)管理模式 143
10.1 機(jī)場(chǎng)所有權(quán)形式 144
10.2 國(guó)外機(jī)場(chǎng)管理模式 144
10.2.1 美國(guó)機(jī)場(chǎng)管理模式 144
10.2.2 日本機(jī)場(chǎng)管理模式 145
10.2.3 英國(guó)機(jī)場(chǎng)管理模式 145
10.2.4 其他歐洲機(jī)場(chǎng)管理模式 146
10.2.5 新加坡機(jī)場(chǎng)管理模式 146
10.3 我國(guó)機(jī)場(chǎng)管理模式 147
10.3.1 中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)管理模式 147
10.3.2 中國(guó)澳門(mén)機(jī)場(chǎng)管理模式 148
10.3.3 內(nèi)地機(jī)場(chǎng)的管理模式 148
10.4 機(jī)場(chǎng)民營(yíng)化 150
10.4.1 機(jī)場(chǎng)民營(yíng)化的概念 150
10.4.2 我國(guó)機(jī)場(chǎng)民營(yíng)化的動(dòng)因 151
10.4.3 我國(guó)機(jī)場(chǎng)民營(yíng)化改革的實(shí)質(zhì) 151
10.4.4 我國(guó)機(jī)場(chǎng)民營(yíng)化改革的方式 151
本章小結(jié) 154

第11章 機(jī)場(chǎng)精益管理 156
11.1 機(jī)場(chǎng)成本與收入 157
11.1.1 機(jī)場(chǎng)成本 157
11.1.2 機(jī)場(chǎng)收入 158
11.2 精益理論概述 161
11.2.1 精益生產(chǎn)發(fā)展過(guò)程 162
11.2.2 精益管理核心理念 162
11.2.3 精益服務(wù) 164
11.3 民航精益管理案例 166
11.3.1 新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的精益實(shí)踐 166
11.3.2 韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)的精益實(shí)踐 167
11.3.3 中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)的精益實(shí)踐 168
11.3.4 意大利羅馬機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的精益實(shí)踐 169
11.3.5 美國(guó)西南航空的精益實(shí)踐 170
本章小結(jié) 170

第12章 機(jī)場(chǎng)融資管理 172
12.1 國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)融資模式 173
12.1.1 國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)融資模式發(fā)展歷程 173
12.1.2 國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)融資的主要模式 173
12.2 機(jī)場(chǎng)投資主體的創(chuàng)新 175
12.2.1 地方政府投資機(jī)場(chǎng) 175
12.2.2 航空公司投資機(jī)場(chǎng) 176
12.2.3 外商投資機(jī)場(chǎng) 176
12.2.4 民營(yíng)企業(yè)投資機(jī)場(chǎng) 177
12.3 典型融資方式 177
12.3.1 BOT 177
12.3.2 特許經(jīng)營(yíng) 181
12.3.3 股權(quán)出售 186
12.3.4 同行拍賣(mài) 186
本章小結(jié) 187

第13章 機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理 189
13.1 機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量概述 190
13.1.1 機(jī)場(chǎng)服務(wù)概念 190
13.1.2 機(jī)場(chǎng)服務(wù)的分類 191
13.1.3 機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量的概念 195
13.1.4 機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量特性 195
13.2 機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量分析 196
13.2.1 服務(wù)質(zhì)量分析的概念 196
13.2.2 機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量分析方法 196
13.3 機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量控制 200
13.3.1 過(guò)程控制 200
13.3.2 分類控制 202
13.4 機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理體系 203
13.4.1 質(zhì)量管理組織體系 203
13.4.2 質(zhì)量管理法規(guī)體系 204
13.4.3 Skytrax質(zhì)量評(píng)定 204
本章小結(jié) 206

第14章 機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷 208
14.1 機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品 209
14.1.1 機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品的內(nèi)涵 209
14.1.2 機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品的基本特征 209
14.2 機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷 211
14.2.1 機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷的涵義 211
14.2.2 機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷的特征 212
14.3 機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷的對(duì)象及內(nèi)容 214
14.3.1 對(duì)航空公司的營(yíng)銷 214
14.3.2 對(duì)旅客、貨主、旅行社、貨代公司的營(yíng)銷 215
14.3.3 對(duì)相關(guān)非競(jìng)爭(zhēng)性機(jī)場(chǎng)的營(yíng)銷 216
14.3.4 對(duì)周邊社區(qū)及機(jī)場(chǎng)工作人員的營(yíng)銷 217
14.3.5 對(duì)非航空性業(yè)務(wù)客戶的營(yíng)銷 218
14.3.6 對(duì)政府機(jī)構(gòu)的營(yíng)銷 219
14.4 機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷策略 221
14.4.1 機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品推介 221
14.4.2 機(jī)場(chǎng)品牌傳播 224
14.4.3 機(jī)場(chǎng)價(jià)格政策 226
14.4.4 機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷 228
14.4.5 機(jī)場(chǎng)公關(guān)營(yíng)銷 228
14.4.6 機(jī)場(chǎng)全員營(yíng)銷 230
本章小結(jié) 232

參考文獻(xiàn) 234