現(xiàn)代有軌電車作為城市新興的一種公交方式，已完成了從傳統(tǒng)到現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)變，它憑借可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢，在全球范圍被普遍推廣。世界上諸多大城市都在發(fā)展有軌電車，如法國斯特拉斯堡、瑞士日內(nèi)瓦、西班牙巴塞羅那等。我國內(nèi)地有大連、天津、上海、沈陽、長春、蘇州、南京、廣州、淮安、青島、珠海、武漢、深圳、北京、東莞、成都等城市開通運營了多條有軌電車線路。
　　較早建設(shè)的沈陽渾南、蘇州高新區(qū)等有軌電車線路均作為軌道交通的補充，以布設(shè)于新區(qū)為主；而隨著淮安有軌電車的建成，云南滇南、文山等無快速軌道交通城市，也規(guī)劃建設(shè)有軌電車作為城市骨干公交。同時，武夷山、都江堰等多個景區(qū)正規(guī)劃建設(shè)有軌電車，作為特色公交線路。多樣化的應(yīng)用表明有軌電車在國內(nèi)開始成為城市公交建設(shè)的重要方式之一。
　　本書作為一般教材，兼顧科普性和實用性，適合初次接觸有軌電車的學(xué)員和感興趣的讀者使用。
　　本書由濟南市技師學(xué)院劉鶴琳擔(dān)任主編，負(fù)責(zé)全書的框架及統(tǒng)稿工作；徐月圓編寫第2章和第3章；姜艷秋編寫第4章和第5章；劉鶴琳、閆駿等編寫第1章、第6~9章。
　　本書在編寫過程中，參考了部分城市軌道交通運營企業(yè)的客運組織規(guī)章及相關(guān)文獻，在此致以衷心感謝！
　　限于掌握的資料和編者的水平，書中難免有不少缺點和疏漏，敬請讀者批評指正。