黨的十八大以來，我國高速鐵路快速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。為了全面梳理我國高鐵工程技術(shù)創(chuàng)新成果、系統(tǒng)總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、推進(jìn)高鐵持續(xù)創(chuàng)新，國家鐵路局組織一批具有深厚理論功底和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的科研和工程技術(shù)人員編寫了高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書，并請(qǐng)高鐵工程領(lǐng)域資深權(quán)威專家全程指導(dǎo)、審定把關(guān)。叢書共31冊(cè)，本書為叢書之一。
本書介紹了我國軟土地區(qū)高速鐵路從地質(zhì)勘察、路基與橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及地基處理設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)與評(píng)估等相關(guān)技術(shù)，并結(jié)合工程實(shí)例對(duì)軟土地區(qū)高速鐵路工程設(shè)計(jì)及建造技術(shù)進(jìn)行了全面敘述和講解。本書基本涵蓋了軟土地區(qū)高速鐵路建造技術(shù)主要內(nèi)容，并對(duì)路基和橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及沉降控制技術(shù)做了更加詳盡的闡述。
第1章梳理并總結(jié)軟土地區(qū)高速鐵路設(shè)計(jì)理念及建造關(guān)鍵技術(shù)，并列舉具有代表性的五項(xiàng)軟土地區(qū)高速鐵路建設(shè)實(shí)例，幫助讀者建立我國高速鐵路在軟土地區(qū)設(shè)計(jì)及建造技術(shù)宏觀概念。
第2章介紹了軟土和松軟土的定義、成因、分布、工程性質(zhì)及地質(zhì)勘察等內(nèi)容，讓讀者了解軟土的基本概念、工程性質(zhì)及其對(duì)工程的影響，掌握軟土和松軟土地區(qū)的勘察內(nèi)容和方法。
第3~6章詳細(xì)闡述了軟土地區(qū)高速鐵路橋梁樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、沉降計(jì)算理論及控制方法；路基設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)原則，路基穩(wěn)定性及沉降、承載力計(jì)算方法；以及常用地基處理方法等，并列舉了工程實(shí)例。
第7章主要選取軟土地區(qū)路基、橋梁常用基礎(chǔ)形式和地基處理方法，并對(duì)其施工技術(shù)和裝備進(jìn)行說明。
第8章就軟土地區(qū)區(qū)域地面沉降成因、分布進(jìn)行介紹，分析說明其對(duì)高速鐵路的影響和危害，總結(jié)提出了勘察設(shè)計(jì)工作注意事項(xiàng)及工程應(yīng)對(duì)措施。
第9章對(duì)高速鐵路監(jiān)測(cè)和評(píng)估、基樁檢測(cè)、試樁技術(shù)及軟土地基基坑防護(hù)等做了介紹。
第10章介紹了軟土地區(qū)高速鐵路在設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)營管理各階段，對(duì)路基和橋梁地基基礎(chǔ)沉降具有時(shí)效性的全過程預(yù)測(cè)技術(shù)，并對(duì)軟土地區(qū)新建工程臨近既有高速鐵路時(shí)，相關(guān)變形監(jiān)測(cè)與評(píng)估工作列舉實(shí)例予以說明。
本書由中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司蘇偉、崔維孝等編著，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司總工程師鄭健任主審。本書編寫分工如下：第1章（陳繼太、王俊杰、冷景巖），第2章（周正禮、趙建峰），第3章（陳繼太、張珍、李坤衡、姚連凱、曹吉星），第4章（陳繼太、喬晉飛、張珍、王俊杰），第5章、第6章（冷景巖、孟偉超、陶明安），第7章（曹吉星、冷景巖、徐健強(qiáng)、黃宗根、張珍），第8章（周正禮、陳文奇、陳繼太、冷景巖、徐源強(qiáng)），第9章（顧津申、徐源強(qiáng)、匡團(tuán)結(jié)、冷景巖、劉洪占），第10章（張珍、顧津申、冷景巖、陳繼太）。編寫過程中，得到了張雷、申全增、張文建、王洪波、張海、林鴻洸、邢子琦、張磊、孫付鑫、趙琦、展宏躍等同事的協(xié)助，在此向所有作者及編審人員的辛勤付出表示感謝！
本書在編寫過程中參考了一些文獻(xiàn)資料并參考引用了其他科研工作者和工程技術(shù)人員部分研究成果，在此向其作者表示衷心的感謝！
由于作者水平有限，書中難免有疏漏和不足之處，懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正！