航空重力測量在大地測量學(xué)與地球物理學(xué)領(lǐng)域具有重要應(yīng)用。本書系統(tǒng)介紹了航空標(biāo)量和航空矢量重力測量的理論、方法及應(yīng)用。
全書共分7章，章是緒論，主要介紹了航空重力測量的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀。第□章是航空重力測量基本原理，包括基本問題、數(shù)學(xué)模型、頻譜窗口和濾波方法等。第3章是航空標(biāo)量重力測量數(shù)據(jù)處理理論與方法。第4章是航空矢量重力測量數(shù)據(jù)處理理論與方法。第5章研究了航空重力測量數(shù)據(jù)向下延拓的理論和方法。第6章概述了我國航空重力測量的主要作業(yè)情況和取得的成果。第7章介紹了航空重力測量在陸海大地水準(zhǔn)面統(tǒng)一、局部大地水準(zhǔn)面精化及在地球物理中的應(yīng)用，扼要對航空重力測量發(fā)展進(jìn)行了展望。
第１章緒論
1．1 航空重力測量的作用和意義
1．2 航空重力測量的應(yīng)用需求
1．3 國外航空重力測量的發(fā)展歷史
1．4 我國航空重力測量的發(fā)展概況
第２章航空重力測量的基本原理
2．1 地球重力場的基本概念
2．2 常用坐標(biāo)系及其相互轉(zhuǎn)換
2．3 航空重力測量的基本問題
2．4 航空重力測量系統(tǒng)
2．5 航空重力測量的數(shù)學(xué)模型
2．6 航空重力測量的頻譜窗口
2．7 航空重力測量的低通濾波
2．8 航空重力測量的分辨率
2．9 航空重力測量的精度評估
第３章航空標(biāo)量重力測量數(shù)據(jù)處理的理論與方法
3．1 Ｌ＆Ｒ航空重力儀數(shù)據(jù)處理
3．2 垂直加速度的精確確定
3．3 厄特沃什改正
3．4 穩(wěn)定平臺傾斜改正
3．5 偏心改正
3．6 空間改正和正常重力
3．7 時間同步誤差
3．8 測線擾動重力計算
第４章航空矢量重力測量數(shù)據(jù)處理的理論與方法
4．1 捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理
4．2 卡爾曼濾波
4．3 ＳＩＮＳ初始對準(zhǔn)
4．4 當(dāng)?shù)厮阶鴺?biāo)系下重力擾動矢量估算
4．5 慣性坐標(biāo)系下重力擾動矢量估算
4．6 誤差補(bǔ)償方法
4．7 航空矢量重力估算流程
第５章航空重力測量數(shù)據(jù)向下延拓的理論與方法
5．1 空域延拓模型
5．2 頻域延拓模型
5．3 其他延拓模型
第６章我國航空重力測量
6．1 航空標(biāo)量重力測量
6．2 航空矢量重力測量
第７章航空重力測量應(yīng)用和展望
7．1 基于航空重力的陸海大地水準(zhǔn)面拼接
7．2 利用航空重力確定局部大地水準(zhǔn)面
7．3 利用航空矢量重力確定相對大地水準(zhǔn)面
7．4 地球物理應(yīng)用
7．5 展望
參考文獻(xiàn)
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