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深井采動巷道圍巖流變和結(jié)構(gòu)失穩(wěn)理論與實(shí)踐 《深井采動巷道圍巖流變和結(jié)構(gòu)失穩(wěn)理論與實(shí)踐=Theory and Application of Rock Rheology and Structural Instability in Deep Mining-Damaged Roadways》是十三五國家重點(diǎn)研發(fā)計劃課題千米深井強(qiáng)采動巷道圍巖大變形與破壞機(jī)理的研究成果。隨著淺部資源的日益枯竭,深部開采將成為煤炭資源開發(fā)的常態(tài),三高一擾動復(fù)雜力學(xué)環(huán)境下巷道圍巖劣化、大變形和破壞機(jī)理一直是困擾深部煤炭安全高效開采的難題。《深井采動巷道圍巖流變和結(jié)構(gòu)失穩(wěn)理論與實(shí)踐=Theory and Application of Rock Rheology and Structural Instability in Deep Mining-Damaged Roadways》提出了強(qiáng)采動、圍巖大變形的概念,建立了強(qiáng)采動巷道圍巖大變形理論概念模型,闡明了千米深井強(qiáng)采動巷道圍巖劣化與強(qiáng)度衰減規(guī)律,揭示了高地應(yīng)力與強(qiáng)采動疊加作用下巖體流變效應(yīng)及大變形機(jī)理,總結(jié)了千米深井長時強(qiáng)采動巷道圍巖結(jié)構(gòu)失穩(wěn)及破壞模式,并提出了相應(yīng)控制原則,為我國深部礦井采動巷道圍巖穩(wěn)定性控制提供了理論與實(shí)踐借鑒。 更多科學(xué)出版社服務(wù),請掃碼獲取。
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