強(qiáng)沖擊試驗(yàn)與測試技術(shù)
定 價:58 元
- 作者:吳三靈 ,等 著
- 出版時間:2010/6/1
- ISBN:9787118068030
- 出 版 社:國防工業(yè)出版社
- 中圖法分類:TB302.3
- 頁碼:292
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《強(qiáng)沖擊試驗(yàn)與測試技術(shù)》簡明系統(tǒng)地論述了強(qiáng)沖擊試驗(yàn)與測試的相關(guān)理論、試驗(yàn)裝置、各種試驗(yàn)及測試方法,并介紹了多種工程應(yīng)用實(shí)例。全書共分8章:概述;強(qiáng)沖擊試驗(yàn)相關(guān)理論;材料和構(gòu)件對強(qiáng)沖擊載荷的響應(yīng);強(qiáng)沖擊基本參數(shù)的采集與處理方法;材料動態(tài)性能試驗(yàn)與測試;工程應(yīng)用及校準(zhǔn)技術(shù)等。書中介紹的內(nèi)容反映了當(dāng)今有關(guān)強(qiáng)沖擊試驗(yàn)與測試技術(shù)的最新成果,并結(jié)合工程在研項(xiàng)目給出了應(yīng)用實(shí)例!稄(qiáng)沖擊試驗(yàn)與測試技術(shù)》可供從事武器系統(tǒng)研制、材料動力學(xué)行為研究、強(qiáng)沖擊試驗(yàn)與測試等領(lǐng)域的科技人員參考,并可作為大專院校相關(guān)專業(yè)教師和研究生的參考資料。
吳三靈先生又一部力作面世了。
強(qiáng)沖擊是一種高瞬態(tài)自然現(xiàn)象,屢見不鮮,如空間飛行物相撞,太陽風(fēng)撫過,空中飛機(jī)相撞,閃電激發(fā),地球上火車相撞,物理中粒子飛撞是尋常事情。生產(chǎn)建設(shè)中,強(qiáng)沖擊比比皆是,深孔打椿,高速鍛造,爆炸成型。戰(zhàn)爭中有炸藥爆炸,炮彈穿甲,激光毀傷。強(qiáng)沖擊的特點(diǎn)是能量密度特高,能量轉(zhuǎn)換時間極短,而能量在介質(zhì)中是以復(fù)雜的波動傳遞。因此,強(qiáng)沖擊的研究是一個世界性難題,由于它的重要性,各國投資很大。強(qiáng)沖擊過程因伴有相變現(xiàn)象,研究的特點(diǎn)是理論和試驗(yàn)兼行。因?qū)儆诟咚矐B(tài)過程,要用高精度高頻響的檢測系統(tǒng)作為工具。所以,對強(qiáng)沖擊的研究始終伴隨著物理的進(jìn)步和設(shè)備的演進(jìn),難度很大。
三靈兄是一位資深的力學(xué)專家,專于固體力學(xué)、振動學(xué),又擅長動態(tài)測試,在他從事火炮動力學(xué)研究和動態(tài)測試的40多年中,率領(lǐng)團(tuán)隊力破型號研制中的關(guān)鍵難題,成果豐碩,加上及時總結(jié),已出版理論性和實(shí)用性很強(qiáng)的多部優(yōu)秀著作。這本書是他研究固體中強(qiáng)沖擊試驗(yàn)的近作,以綜合實(shí)力來講,該書的出版也非他莫屬。但強(qiáng)沖擊的研究遠(yuǎn)沒有完結(jié),還要走好長的路才能駕馭它,《強(qiáng)沖擊試驗(yàn)與測試技術(shù)》無疑是一個新臺階。
吳三靈,西北機(jī)電工程研究所研究員級高工,曾任火炮工程力學(xué)研究室主任,中國振動工程學(xué)會理事,陜西省及西安市振動工程學(xué)會常務(wù)理事。曾獲兵工總科技進(jìn)步一等獎3項(xiàng)、二等獎3項(xiàng)、三等獎3項(xiàng)。出版專著:《新編傳感器技術(shù)手冊》(主編著者)、《測試工教材》(共5冊,副主編)、組織編著《近代兵器力學(xué)》叢書(共12冊),發(fā)表論文20余篇,獲優(yōu)秀論文多篇。擅長詩詞藝術(shù)研究、探索與創(chuàng)作,撰寫了多首具有較高學(xué)術(shù)研究價值的精品詩作,收錄于多家出版社出版的詩集中,得到詩家好評,并多次獲獎。
2009年度國家科學(xué)技術(shù)獎評審專家。
第1章 強(qiáng)沖擊試驗(yàn)概述
1.1 強(qiáng)沖擊研究對武器裝備和國防科技發(fā)展的作用和意義
1.2 強(qiáng)沖擊問題研究方法
1.2.1 理論研究
1.2.2 試驗(yàn)與測試技術(shù)研究
1.2.3 理論與試驗(yàn)相結(jié)合的研究方法
1.3 強(qiáng)沖擊試驗(yàn)的內(nèi)涵
1.3.1 工程強(qiáng)沖擊問題的特殊性和關(guān)鍵技術(shù)
1.3.2 強(qiáng)沖擊研究的重要性
1.3.3 強(qiáng)沖擊研究的內(nèi)涵及其展望
第2章 強(qiáng)沖擊試驗(yàn)相關(guān)理論
2.1 固體中彈性應(yīng)力波的傳播
2.1.1 材料對沖擊加載的響應(yīng)
2.1.2 彈性波傳播
2.2 固體中非線性彈塑性應(yīng)力波
2.2.1 非線性彈性波
2.2.2 塑性加載波
2.2.3 卸載波
2.3 沖擊波
2.3.1 固體中沖擊波的形成
2.3.2 沖擊波的反射與透射
2.4 應(yīng)力強(qiáng)度因子
2.4.1 常見裂紋的應(yīng)力強(qiáng)度因子
2.4.2 疊加原理及其應(yīng)用
第3章 材料和構(gòu)件對強(qiáng)沖擊載荷的響應(yīng)
3.1 材料的應(yīng)變率響應(yīng)
3.2 材料的損傷
3.3 材料的動態(tài)斷裂
3.3.1 脆性斷裂
3.3.2 韌性斷裂
3.3.3 疲勞斷裂
3.4 侵徹與貫穿
第4章 強(qiáng)沖擊基本參數(shù)的采集與處理方法
4.1 描述強(qiáng)沖擊特性的基本參數(shù)
4.2 高g值加速度傳感器及存儲測試裝置
4.2.1 高g值加速度傳感器概述
4.2.2 壓電薄膜高g值加速度傳感器
4.2.3 壓電石英晶體高g值加速度傳感器
4.2.4 MEMS壓阻式高g值加速度傳感器
4.2.5 MRMS柵型電容式高g值加速度傳感器
4.2.6 抗高過載存儲測試裝置
4.3 強(qiáng)沖擊測試中的特殊問題
4.4 強(qiáng)沖擊信號的數(shù)據(jù)處理方法
第5章 材料動態(tài)性能試驗(yàn)與測試
5.1 膨脹環(huán)試驗(yàn)與測試
5.2 霍布金生壓桿試驗(yàn)與測試
5.3 裂紋損傷梁試驗(yàn)與測試
5.4 材料斷裂韌性試驗(yàn)與測試
5.5 火炮身管疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)與測試
第6章 強(qiáng)沖擊試驗(yàn)裝置
6.1 空氣炮強(qiáng)沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)
6.1.1 空氣炮的系統(tǒng)組成及工作原理
6.1.2 參數(shù)計算
6.1.3 參數(shù)測試
6.1.4 試驗(yàn)步驟
6.2 跌落臺強(qiáng)沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)
6.2.1 系統(tǒng)組成及工作原理
6.2.2 參數(shù)估算
6.2.3 試驗(yàn)步驟
6.3 炮擊法強(qiáng)沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)
6.3.1 加載原理
6.3.2 試驗(yàn)彈設(shè)計
6.3.3 強(qiáng)沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)組成
6.3.4 試驗(yàn)方法與步驟
6.4 強(qiáng)沖擊試驗(yàn)技術(shù)展望
第7章 強(qiáng)沖擊試驗(yàn)的工程應(yīng)用
7.1 航空機(jī)載數(shù)據(jù)記錄儀強(qiáng)沖擊試驗(yàn)
7.1.1 系統(tǒng)概述
7.1.2 參數(shù)估算
7.1.3 試驗(yàn)程序
7.1.4 試驗(yàn)實(shí)例
7.2 硬目標(biāo)侵徹與貫穿強(qiáng)沖擊試驗(yàn)
7.2.1 硬目標(biāo)侵徹研究現(xiàn)狀及需求背景
7.2.2 硬目標(biāo)侵徹仿真分析
7.2.3 硬目標(biāo)侵徹特性分析與材料特性
7.2.4 硬目標(biāo)侵徹與貫穿強(qiáng)沖擊試驗(yàn)的應(yīng)用
第8章 高沖擊加速度傳感器校準(zhǔn)
8.1 速度改變法校準(zhǔn)原理
8.2 校準(zhǔn)系統(tǒng)構(gòu)成
8.3 高沖擊校準(zhǔn)的激勵技術(shù)
8.3.1 高沖擊校準(zhǔn)激勵要求
8.3.2 總體設(shè)計與裝置構(gòu)成
8.3.3 解決關(guān)鍵問題的技術(shù)途徑
8.4 測速系統(tǒng)
8.4.1 測速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理
8.4.2 測速系統(tǒng)的特點(diǎn)
8.5 數(shù)據(jù)處理軟件
8.6 校準(zhǔn)裝置的不確定度評定
參考文獻(xiàn)
強(qiáng)沖擊是一種常見的軍事現(xiàn)象、自然現(xiàn)象,也可以引申到社會現(xiàn)象;鹋诎l(fā)射彈丸,火藥瞬間爆炸,輸出高功率,對彈丸是一種強(qiáng)沖擊;彈丸高速運(yùn)動,摧毀目標(biāo),對目標(biāo)是一種強(qiáng)沖擊;導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈這種硬目標(biāo)侵徹武器,在彈體穿過、侵入不同目標(biāo)時產(chǎn)生強(qiáng)沖擊;穿甲彈、半穿甲彈、侵徹彈對鋼甲、土層、混凝土及復(fù)合材料目標(biāo)侵徹過程是一種強(qiáng)沖擊;飛機(jī)墜毀時,機(jī)體高速撞擊地面,飛機(jī)上配置的數(shù)據(jù)記錄儀承受著強(qiáng)沖擊環(huán)境;交通事故中的汽車相撞、火車相撞都是強(qiáng)沖擊現(xiàn)象;地震更是典型的自然界強(qiáng)沖擊現(xiàn)象。其實(shí),自然科學(xué)和社會科學(xué)在很多方面都是相通的,社會的發(fā)展變化也伴隨著“強(qiáng)沖擊”。強(qiáng)沖擊是客觀存在的,而且往往伴隨著’極端條件和極端狀態(tài),社會科學(xué)中的“強(qiáng)沖擊”是精神范疇的,兩者之間有時還會互相轉(zhuǎn)換。和一切客觀存在的事物一樣,強(qiáng)沖擊也有兩面性,負(fù)面和正面,不利面和有利面,破壞面和建設(shè)面。因此,要研究強(qiáng)沖擊,用以減小負(fù)面、不利面和破壞面的損失,而增加正面、有利面和建設(shè)面的贏利。
強(qiáng)沖擊研究對武器裝備和國防科技的發(fā)展有著十分重要的意義:
(1)從常規(guī)武器發(fā)展起來的制導(dǎo)武器有導(dǎo)彈、制導(dǎo)炮彈、制導(dǎo)炸彈、制導(dǎo)地雷,這四種制導(dǎo)武器中有一種或幾種是用于攻擊主戰(zhàn)坦克、裝甲戰(zhàn)車、堅固火力點(diǎn)等地面近距離點(diǎn)目標(biāo)。這幾類武器的特點(diǎn)有:不直接命中不能摧毀目標(biāo),要求命中精度高,然而,命中了必須有能力摧毀目標(biāo),否則也達(dá)不到目的;要攻擊的地面目標(biāo)種類多,物理特性各異,對反坦克導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部的侵徹和穿過能力提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為此,新發(fā)展的反坦克導(dǎo)彈必須探索新的技術(shù)途徑,如:改善導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部材料的力學(xué)性能,發(fā)展超高速動能導(dǎo)彈。