汽車(chē)是一種文化。
　　1886年，德國(guó)人卡爾。奔馳發(fā)明了世界上第一輛汽車(chē)，開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)嶄新的時(shí)代一一汽車(chē)時(shí)代。伴隨著汽車(chē)的出現(xiàn)，一種文化也隨之萌芽了，這就是汽車(chē)文化．汽車(chē)文化幾乎是與汽車(chē)同時(shí)誕生的，就在汽車(chē)誕生的第二年即1887年4月，法國(guó)《汽車(chē)》雜志社舉辦了世界上第一場(chǎng)汽車(chē)比賽。如今，風(fēng)靡全球的一級(jí)方程式汽車(chē)大獎(jiǎng)賽已成為與奧運(yùn)會(huì)、世界杯相媲美的世界級(jí)賽事，每年都吸引著數(shù)以?xún)|計(jì)的觀眾�！�
　　汽車(chē)文化是什么？需要是發(fā)明之母，也是文化之母。并不是每一種器物的誕生都能衍生為一種文化的，汽車(chē)是不可多得的能衍生為一種文化的器物。汽車(chē)的發(fā)明對(duì)人類(lèi)社會(huì)的影響是如此深遠(yuǎn)，以致人們把它稱(chēng)為"改變世界的機(jī)器"。在被稱(chēng)為"輪子上的國(guó)家"的美國(guó)，平均每1．3人就有一輛汽車(chē)，50％以上的家庭擁有2輛汽車(chē)，100％的家庭擁有轎車(chē)。汽車(chē)在美國(guó)是如此的普遍和重要，以致有這樣的說(shuō)法：美國(guó)有四分之一的人口是他們的父母在汽車(chē)后座上愛(ài)的結(jié)晶。這生動(dòng)地說(shuō)明了美國(guó)的文化是建立在汽車(chē)上的文化。
　　汽車(chē)的100多年發(fā)展史證明，一個(gè)國(guó)家的工業(yè)化過(guò)程，也就是一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)化過(guò)程。汽車(chē)是一個(gè)國(guó)家工業(yè)生產(chǎn)能力和科學(xué)技術(shù)水平的綜合體現(xiàn)。它是資金密集、技術(shù)密集、人才密集、綜合性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益高的產(chǎn)業(yè)，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)許多部門(mén)息息相關(guān)，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展起重要推動(dòng)作用。世界各個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)缀鯚o(wú)一例外地把汽車(chē)工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。在汽車(chē)的制造與使用過(guò)程中，汽車(chē)能有效帶動(dòng)鋼鐵、機(jī)械、電子、橡膠、玻璃、化學(xué)等相關(guān)工業(yè)的發(fā)展，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有1：3的輻射效益，對(duì)就業(yè)有1：7的帶動(dòng)作用。目前，全世界汽車(chē)總保有量已超過(guò)6億輛，每年產(chǎn)量超過(guò)6000萬(wàn)輛，已成為名符其實(shí)的世界第一商品。