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交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(第2版) 我國經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)形成了特點(diǎn)鮮明的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)科方向。但是,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的加快,運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的研究還未表現(xiàn)出鮮明的時代特征。一是研究的重點(diǎn)還只限于運(yùn)輸部門或運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)活動還未徹底擴(kuò)大到社會各方面的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究;二是在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的研究中,具體業(yè)務(wù)知識占有較大比重,限制了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的理論研究在深度和廣度上的擴(kuò)展;三是高新技術(shù)飛速發(fā)展,交通運(yùn)輸在智慧化、高速化等領(lǐng)域發(fā)展迅猛,高新技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用必然反映到其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律中,也必然帶來交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升,傳統(tǒng)的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論和方法必須逐步適應(yīng)和改善;四是交通運(yùn)輸領(lǐng)域人才的培養(yǎng)缺乏綜合性,培養(yǎng)方向比較單一,缺乏廣泛的綜合運(yùn)輸管理知識和經(jīng)濟(jì)知識的系統(tǒng)教材;谝陨蠋讉方面的原因,運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在研究的范圍上、內(nèi)容上和方法上需要一個根本性的變革,這是時代發(fā)展的必然要求,也充分體現(xiàn)了該領(lǐng)域的發(fā)展充滿活力。從可持續(xù)發(fā)展的角度看,交通運(yùn)輸業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系越來越密切,運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中已舉足輕重。在國際形勢和經(jīng)濟(jì)狀況風(fēng)云變幻的今天,運(yùn)輸管理部門、運(yùn)營的運(yùn)輸企業(yè)仍需要大量的具有市場前瞻性的高級研究人才和高級經(jīng)營管理人才。根據(jù)現(xiàn)場跟蹤調(diào)研,大部分交通運(yùn)輸專業(yè)的畢業(yè)生到政府機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)院、運(yùn)輸企業(yè)等單位擔(dān)任的工作均與運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的知識有密切聯(lián)系。實(shí)際的運(yùn)營生產(chǎn)要求這一學(xué)科必須對交通運(yùn)輸?shù)暮暧^決策、運(yùn)營管理技術(shù)應(yīng)用、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與國民經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸系統(tǒng)分析理論等重大問題進(jìn)行深層次的研究,以適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需要。
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