本書為華東交通大學校長徐長節(jié)團隊的研究成果之一, 基于南昌軌道交通集團科研項目 (2019HGKYB002) 、國家自然科學基金-面上基金項目 (51878276)、國家杰出青年科學基金項目 (51725802)、華東交通大學土木工程一流學科建設項目。全書分為六章, 內(nèi)容主要有: 緒論、有限寬度土體圍護結構設計、非平衡荷載下基坑圍護結構受力變形、越湖明挖隧道坑中坑開挖圍護結構受力變形理論、交通荷載下基坑圍護結構受力變形特性及結論與展望等。