本書利用車載排放測試技術 (PEMS), 開發(fā)了基于VSP的機動車排放因子模擬方法, 使之更接近于實際排放水平; 充分利用現(xiàn)代信息化監(jiān)管技術, 借助車載診斷系統(tǒng) (OBD)、衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)、環(huán)保定期檢驗、售后維修保養(yǎng)、浮點車等大數(shù)據(jù), 研究確定了機動車行駛里程、循環(huán)工況及路況分布等重要參數(shù), 顯著提升了排放系數(shù)的科學性和合理性。