本書圍繞當前應急管理決策能力提升的發(fā)展需求，以高速公路突發(fā)事件應急管理決策活動為研究對象，綜合運用應急管理理論、經(jīng)驗挖掘理論方法、信息系統(tǒng)分析方法、多屬性決策方法、行為決策理論、模糊決策方法，重點探討我國高速公路應急管理I作實踐的基礎問題,包括能力提升策略分析的方法、應急管理決策平臺建設、應急管理決策模型方法等，并結合實際案例和數(shù)據(jù)進行了深入的計算、分析。1、聚焦高速公路突發(fā)事件應急管理能力建設問題，兼顧事前預防、事發(fā)預警、事中控制、事后處置以及 強化應急處置的協(xié)同管控的現(xiàn)實客觀需求，從管理體制、信息系統(tǒng)框架、應急管理決策處置等角度,詳細闡述了高速公路應急管理能力建設的途徑與方法。2、具有詳實的研究過程分析，豐富的案例數(shù)據(jù)和圖表印證，可靠的研究結果和決策建議。3、適合碩士生、博士生學習， 也可作為相關研究機構和高速公路交通管理營運機構進行應急管理決策能力建設時學習參考。
劉 永 博士，高級實驗師，碩士生導師，管理模擬實驗室主任。長期致力于交通應急管理與決策理論方面的教學與科研工作，在Expert Systems with Applications、Knowledge-Based Systems、International Journal of Fuzzy systems、Journal of Intelligent and Fuzzy Systems、Journal of Advanced Transportation等重要期刊上發(fā)表論文30余篇，主持相關省部級科研項目4項，參與國家自然科學基金3項、教育 部人文社科研究項目2項，以及其他企事業(yè)委托項目若干項。
王 勇 博士，教授，博士生導師，博士后合作導師，重慶市巴渝青年學者，重慶市高校中青年骨干教師，中國管理科學與工程學會理事，重慶市智能供應鏈工程技術研究中心常務副主任。主要研究領域包括大數(shù)據(jù)智能物流網(wǎng)絡優(yōu)化、 應急物流等。在Transportation Research Part C: Emerging Technologies、Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review等權威重要期刊上發(fā)表論文100余篇，主持國家自然科學基金、教育 部人文社科基金以及其他省部級課題十余項。
目錄第一章緒論
11問題背景及意義
12研究目標與內容
13研究方法與技術路線
14主要貢獻與研究局限性
15本章小結
第二章高速公路應急管理相關理論與研究評述
21高速公路突發(fā)事件應急管理相關理論
22高速公路突發(fā)事件信息獲取及應急管理決策應用
23高速公路突發(fā)事件應急管理決策基礎
24研究現(xiàn)狀評述及展望
25本章小結
第三章我國高速公路突發(fā)事件應急管理現(xiàn)狀及能力提升策略
31我國高速公路突發(fā)事件應急管理現(xiàn)狀分析
32我國高速公路突發(fā)事件應急管理的問題評析
33我國高速公路突發(fā)事件應急管理決策能力提升的實證分析
34我國高速公路突發(fā)事件應急管理決策能力提升策略
35本章小結
第四章云技術驅動的高速公路應急管理決策系統(tǒng)分析與建構
41問題分析
42高速公路應急管理決策系統(tǒng)構建分析
43應急管理決策系統(tǒng)的體系架構邏輯分析
44系統(tǒng)實施分析
45本章小結
第五章高速公路突發(fā)事件單階段應急決策方法
51高速公路突發(fā)事件應急決策問題分析
52相關理論方法
53基于Choquet積分的梯形直覺模糊集結算子
54基于信息質量的高速公路應急決策模型
55案例分析
56本章小結
第六章高速公路突發(fā)事件多階段動態(tài)應急決策方法
61問題分析
62區(qū)間梯形直覺模糊數(shù)
63多階段動態(tài)應急決策模型與方法
64案例分析
65本章小結
第七章總結與展望
71主要研究結論
72主要創(chuàng)新點
73未來研究展望
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