第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.3 基本概念
1.4 研究對(duì)象的分類
1.5 相關(guān)理論研究
第2章 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述
2.1 “最后一公里”配送研究
2.2 快遞自提點(diǎn)研究
2.3 研究述評(píng)及研究啟示
第3章 研究設(shè)計(jì)
3.1 研究問題
3.2 研究?jī)?nèi)容和研究技術(shù)路線
3.3 研究方法
3.4 數(shù)據(jù)來源
3.5 案例城市與研究區(qū)域
第4章 廣州市快遞自提點(diǎn)宏觀分布特征及影響因素
4.1 數(shù)量、均值和變異系數(shù)
4.2 空間分布特征和集聚模式
4.3 空間異質(zhì)性的影響因素
4.4 本章小結(jié)
第5章 廣州市快遞自提點(diǎn)的微觀位置類型及形成機(jī)制
5.1 快遞自提點(diǎn)的微區(qū)位類型識(shí)別
5.2 不同微區(qū)位類型的形成機(jī)制
5.3 本章小結(jié)
第6章 廣州市快遞自提點(diǎn)的顧客接受意愿影響因素
6.1 感知—態(tài)度—意愿分析框架及假設(shè)
6.2 調(diào)查問卷設(shè)計(jì)和調(diào)查結(jié)果
6.3 感知因素和位置便利性對(duì)顧客接受態(tài)度和意愿的作用路徑檢驗(yàn)
6.4 感知因素和位置便利性對(duì)顧客接受意愿的中介作用檢驗(yàn)
6.5 本章小結(jié)
第7章 廣州市快遞自提點(diǎn)的空間可達(dá)性評(píng)價(jià)及優(yōu)化思路
7.1 理論模型與實(shí)際位置的步行通達(dá)性評(píng)價(jià)
7.2 基于中心地理論的網(wǎng)點(diǎn)分布理論模型
7.3 廣州市快遞自提點(diǎn)的空間位置優(yōu)化
7.4 本章小結(jié)
第8章 結(jié)論與討論
8.1 主要結(jié)論
8.2 對(duì)策建議
8.3 研究創(chuàng)新點(diǎn)
8.4 研究不足與展望
附錄 廣州市《快遞自提點(diǎn)感知與接受意愿》問卷調(diào)查表
參考文獻(xiàn)