新思想引領(lǐng)新時(shí)代，新使命開(kāi)啟新征程。中國(guó)鐵路與公路一直扮演著聯(lián)通世界、溝通文明、引領(lǐng)發(fā)展、促進(jìn)和平的重要角色，也是我國(guó)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。隨著這些基礎(chǔ)設(shè)施工程的迅猛發(fā)展，隧道工程埋深越來(lái)越大，地質(zhì)條件越來(lái)越復(fù)雜，斷裂破碎帶、褶皺、節(jié)理密集帶、巖性接觸帶、巖溶發(fā)育區(qū)、煤系地層、高地應(yīng)力、特殊巖土體等不良地質(zhì)體在隧道施工中層出不窮，導(dǎo)致突泥涌水、塌方冒頂、瓦斯爆炸、氣體中毒等安全事故頻繁發(fā)生，造成了重大經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。
　　隧道不良地質(zhì)探測(cè)是查明不良地質(zhì)體特征、防范地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的重要手段。地球物理技術(shù)作為隧道不良地質(zhì)探測(cè)的常用手段，具有效率高、成本低的特點(diǎn)，在隧道工程地質(zhì)勘察中得到了廣泛應(yīng)用。常用的隧道地球物理勘察技術(shù)有地震法、直流電法和電磁法，然而地震法效率低、成本高，直流電法探測(cè)深度淺。電磁法具有探測(cè)深度大、效率高、成本低、低阻地質(zhì)體分辨能力強(qiáng)的特點(diǎn)，非常適合復(fù)雜地質(zhì)條件下深埋隧道的不良地質(zhì)勘察。
　　本書(shū)總結(jié)了作者和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的大量電磁探測(cè)技術(shù)研究成果和應(yīng)用案例，從電磁法的基本理論、技術(shù)和裝備的國(guó)內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀、時(shí)間域和頻率域電磁法正反演方法、工程應(yīng)用等方面詳細(xì)全面地描述了隧道不良地質(zhì)電磁探測(cè)技術(shù)，對(duì)隧道工程建設(shè)者具有較大的借鑒意義。
　　本書(shū)共分5章。第1章介紹了隧道不良地質(zhì)特點(diǎn)、探測(cè)方法、電磁探測(cè)技術(shù)及裝備的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀；第2章介紹了電磁場(chǎng)基本數(shù)學(xué)方程與相關(guān)定理；第3章詳細(xì)闡述了天然源和人工源頻率域電磁場(chǎng)的一維、二維、三維正演與反演方法；第4章詳細(xì)闡述了時(shí)間域電磁場(chǎng)正演模擬方法；第5章重點(diǎn)介紹了電磁探測(cè)技術(shù)在隧道不良地質(zhì)探測(cè)中的應(yīng)用。
　　本書(shū)在寫(xiě)作過(guò)程中，得到了云南省交通運(yùn)輸廳、云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司等單位的大力支持，書(shū)中引用了國(guó)內(nèi)外已有論文、規(guī)范、專著等成果，在此對(duì)支持單位和相關(guān)成果作者表示衷心感謝。由于時(shí)間倉(cāng)促和認(rèn)知局限，書(shū)中難免有疏漏和不妥之處，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。